L’ambition du chef de l’Etat est de faire en sorte que le Sénégal, à travers l’aéroport international Blaise Diagne de Diass (AIBD), devienne "un hub logistique et touristique", a indiqué, jeudi à Diass (Mbour), le secrétaire général de la société d’exploitation de l’aéroport, LIMAK/AIBD/Summak SA (LAS), Pape Mahawa Diouf.
"L’aéroport, c’est la porte d’entrée du pays, à partir de laquelle et de sa qualité de services, nous pouvons donner envie à des gens qui sont en transit dans le pays de revenir pour en savoir plus", a notamment estimé M. Diouf dans un entretien avec l’APS en marge d’une visite des responsables de la Délégation générale au pèlerinage à l’aérogare des pèlerins de l’AIBD.
"Nous voulons faire de cet aéroport un cadre où il fait bon vivre. Pour cela, les travailleurs de l’AIBD doivent changer leur façon de travailler, avoir la culture de l’accueil, améliorer le relationnel avec le passager et tous ceux qui bénéficient des services de cet aéroport", a indiqué M. Diouf.
Selon lui, LAS qui travaille à atteindre un tel objectif "peut légitimement compter sur des compétences qui existent déjà sur place, avec beaucoup de profils venus de la société des aéroports du Sénégal (ADS) ainsi que l’expertise étrangère qui est venue renforcer l’existant".
"Depuis que nous avons ouvert les services de cet aéroport, nous pouvons être satisfaits, d’abord parce que nous avons opéré une coordination technique soutenue de haute facture à l’occasion du transfert des activités de l’aéroport international Léopold Sédar Senghor de Dakar-Yoff à l’AIBD, d’autant plus qu’aucune interruption de trafic n’a été notée", s’est réjoui M. Diouf.
L’inauguration de l’AIBD a été "une réussite et tout le peuple sénégalais peut être fier de son aéroport et de ses ingénieurs, techniciens et de toutes ses ressources humaines qui ont participé à la mise en service de cette infrastructure aéroportuaire qui constitue un chef-d’œuvre inédit dans la sous-région et même dans l’aviation générale en jetant l’aviation dans le système aéronautique en général", a fait valoir le secrétaire général de LAS.
M. Diouf signale que "des pays développés, comme l’Angleterre, ont opéré un transfert comme celui du Sénégal mais qui, au bout de quelques heures, ont dû connaître une interruption de trafic".
"Jusqu’à aujourd’hui, nous n’avons pas rencontré de problème de navigation. Cela veut dire, véritablement, que les ressources humaines sénégalaises sont de haute facture et tous les sénégalais doivent être fiers de cette mise en service de l’AIBD qui est une infrastructure de haute qualité qui a rencontré le plébiscite de tout le monde", a indiqué Diouf.
D’après M. Diouf, "les sénégalais exigent une meilleure qualité de service à la hauteur de l’infrastructure et de l’ambition du Sénégal et la société LAS travaille à améliorer l’accueil, l’orientation, ses services..."
Economie
17 Commentaires
Anonyme
En Février, 2018 (12:46 PM)Petit prétentieux!!Tu ne peux pas comparer l'Angleterre à Dakar,tout simplement parce que ce n'est pas le même volume de trafic.Forcément le risque augmente en fonction du volume à gérer,A dakar,il ya combien de mouvement par heure?
Alors maintenant,des déclarations à la con "hub","millions de passagers",on n'en en a vu des dizaines!!Et pourtant,l'on échoue encore et encore.
Quand comprendrez vous qu'en matière de transport aérien,on ne politise pas et on ne claque pas des doigts pour obtenir X millions de passagers?Tgueleen noonu rek,Abidjan nous damne le pion everyday
Anonyme
En Février, 2018 (12:47 PM)Anonyme
En Février, 2018 (12:51 PM)Dabakh Tours
En Février, 2018 (12:55 PM)La Verite
En Février, 2018 (13:09 PM)Anonyme
En Février, 2018 (13:13 PM)Anonyme
En Février, 2018 (13:22 PM)Slot
En Février, 2018 (13:43 PM)Car dans ce pays on a pris l'habitude de mettre a la place des véritables professionnels du métier, des blablateurs qui tiennent les mêmes discours d'enfumage que les politiciens pour ne rien dire de fondé.
Et quand on va a leur encontre pour préciser les choses , leurs affides et autres thuriféraires , souvent des mal appris, vous traitent d'aigris, de mécontents...
Mais tout le monde sait que le Hub aérien ne peut être décrété ni décidé par une autorité politique aussi compétente et puissante soit elle, tout simplement par ce que le Hub est une affaire de compagnie et elle se définit pour des raisons objectives et avec des moyens en conséquence!
Un Hub est donc un point " d'éclatement et de divergence" de la flotte d'une compagnie aérienne!
La compagnie nationale n'existant pas encore, si SAA ou AF décidaient, mais ce sont bien elles qui le décident et elles seules, de faire de Dakar leur Hub pour SAA a destination des Usa et pour AF pour l'Europe, cela suppose qu'elles aient , soient elles mêmes soient avec des accords avec des Cis locales des avions qui leur amèneraient de Banjul, de Conakry, de Bamako, de Bissau, de Freetown, de Monrovia, bref de toute la sous region, des passagers en correspondance pour remplir leurs propres vols au départ et ajoutés aux passagers embarquant directement de Dakar: on appelle ces avions des feeder!!!
On voit donc très clairement que ce n'est nullement une décision ou une action politique mais une technique logistique et commerciale bien maitrisées par les Cies majors!
Mais encore une fois, tant que tant que les politiciens seront devant, le savoir faire, le faire bien, reculeront!
Anonyme
En Février, 2018 (13:55 PM)Scott
En Février, 2018 (15:03 PM)Anonyme
En Février, 2018 (15:06 PM)Anonyme
En Février, 2018 (15:12 PM)Aziz
En Février, 2018 (15:52 PM)Anonyme
En Février, 2018 (16:05 PM)Anonyme Beugue Fatick
En Février, 2018 (16:45 PM)Anonyme
En Février, 2018 (13:29 PM)Anonyme
En Février, 2018 (13:29 PM)Participer à la Discussion