Le président Macky Sall lance officiellement ce lundi 28 octobre le projet de Bus Rapid Transit (BRT) qui devrait relier le centre-ville de la capitale sénégalaise à sa banlieue d’ici 2022. Une manière de fluidifier la circulation à Dakar où le trafic est extrêmement dense. Mais si certains se félicitent de l’arrivée de nouveaux transports en communs, d’autres, impactés par les travaux, réclament un accompagnement de l’État.
Voilà trente minutes qu’El Hadj Diallo attend son bus sur le rond-point Philippe Senghor, dans la commune de Yoff. Pour le jeune homme de 28 ans, qui doit rejoindre Pikine, en banlieue de la capitale, le lancement du BRT est une bonne nouvelle : « Il y a beaucoup d'embouteillages. Dès fois, tu attends 30 minutes, une heure un bus. Ce nouveau bus a un son propre trajet, ce sera mieux. »
Pourtant l’aménagement de ces quatre nouvelles lignes et de ces trois pôles d’échanges ne fait pas que des heureux. Maodo Sarr qui habitait à l’emplacement du futur Pôle d’échange de Grand Médine, a dû quitter son domicile mi-octobre. « C'était très difficile, on a laissé nos maisons. On attend que l'État nous accompagne. »
De son côté, Thierno Aw, directeur du Conseil exécutif des transports urbains de Dakar en charge du projet, se veut rassurant. Il affirme les fonds d’indemnisation des 2 700 délogés sont déjà sécurisés. Et promet une restructuration globale du réseau de transport public, pour que Dakar roule et respire mieux.
5 Commentaires
Tourem
En Octobre, 2019 (03:44 AM)Le senegalais de nature est raleur et peu travailleur.
Les travaux doivent demarrer et que les responsables quittent les plateaux TV et radio, pour un meilleur suivi du projet.
Les journalistes et hommes de médias aussi doivent améliorer leur textes, et donner plus de qualité et de clarté pour accompagner les projets, car le senegal nous appartient à nous tous,
Clin Can
En Octobre, 2019 (08:21 AM)Participer à la Discussion