Le transport vers Diass, les cuves de kérosène, l’assiette foncière de l’aéroport, la sécurité de l’autoroute à péage : tout est au point. Selon Maïmouna Ndoye Seck, ministre des Transports et du Développement des infrastructures l’Aéroport international Blaise Diagne (Aibd) est prêt pour le 7 décembre, jour de l’inauguration, rapporte Le Soleil.
Sur la question du transport en taxis vers l’aéroport vers l’Aibd, dont les tarifs sont jugés exorbitants, la ministre estime que les prix sont abordables si l’on se fie à ceux en vigueur à l’aéroport Senghor de Dakar. Et souligne qu’à côté des taxis, des bus classiques (1000 FCFA, de 6 à 22 heures) et des navettes (3000 FCFA pour les non climatisés et 6000 CFA pour les climatisés 24 /24) sont disponibles pour ceux qui veulent se rendre à l’aéroport. Quant à ceux qui travaillent sur la plateforme, des bus de ramassage seront mis à disposition. Quant au problème de cuves de kérosène, Maïmouna Ndoye Seck assure qu’il n’y a aucun problème, ni de dimensionnement ni de conception.
Sur la question de la sécurité de l’autoroute à péage avec l’absence d’éclairage qui expose les usagers, la ministre a annoncé que la décision a été prise d’installer des lampadaires solaires aux points les plus sensibles. A côté, les forces de sécurité seront aux aguets et veilleront de jour comme de nuit.
28 Commentaires
Anonyme
En Décembre, 2017 (09:13 AM)Anonyme
En Décembre, 2017 (09:22 AM)Anonyme
En Décembre, 2017 (09:22 AM)Anonyme
En Décembre, 2017 (09:31 AM)Aibd: Oubi Teey, Naaw Teey?
En Décembre, 2017 (09:37 AM)Anonyme
En Décembre, 2017 (09:49 AM)Anonyme
En Décembre, 2017 (09:54 AM)je propose aireport internationale de Cheikh Ahmadou Bamba Mbacke
je propose aireport internationale de Cheikh Ahmadou Bamba Mbacke
je propose aireport internationale de Cheikh Ahmadou Bamba Mbacke
Anonyme
En Décembre, 2017 (10:25 AM)Slot
En Décembre, 2017 (12:02 PM)Si l'aérogare , elle , est prête et peut fonctionner , le reste n'est pas du tout prêt, car un aéroport , partout dans le monde est base vie constituée d'une aérogare et de structures, de bâtiments, d'équipements qui font de tout l'ensemble , une ville autonome avec toutes les commodités d'une ville!
Or tout ceci n'existe pas autour de Aibd, même pas un hôtel qui est pourtant indispensable, pour les rotations de certains équipages, les passagers en correspondance, etc !
Mais parlons du seul transport des passagers qui est évoqué ci dessus : ce n'est que le mois dernier, quasiment, qu' une réunion de plusieurs ministères s'est tenue, pour essayer de régler le problème, mais visiblement, ceux qui s'y se sont penchés ne connaissent rien du transport aérien, et les passagers des premiers des premiers vont beaucoup en souffrir!
La vérité est que l'on a construit un nouvel aéroport, mais on n'a pas planifié son aménagement et le transfert de LSS vers Aibd!
On peut compter que 60 pour cent des passagers débarquant à Aibd, soient des Sénégalais et des hommes d'affaires iront vers Dakar ville ou sa banlieue et les 40 pour cent restants vers l'intérieur du pays, soient des Sénégalais et des touristes!
C'est DDD, Dakar Dem Dick qui a été désigné pour le transport des passagers de et vers Aibd et or Aibd n'a pas du tout des bus adaptés à ce type de transport : "nos spécialistes" du ministère des transports est comme le Sénégalais de tous les jours qui empruntent les bus pour aller en ville et vaquer à ses occupations, car ce sont les mêmes bus qui mis à Aibd !
Le passager a des bagages et au minimum il a droit à 40kg de bagages et avec le peace concept il a droit à deux de 20/25kg plus un bagage à main et en général une roulette très commune maintenant!
Si l'on prend 30 passagers dans un bus ils auront, au minimum , 90 bagages qui devront être dans le bus car il n y a des soutes à bagages pour ces bus: comment cela sera t'il possible, sans créer un inconfort ou une insécurité ?
Maintenant les avions comptent plus 200 passagers ce qui indique qu'il y aura un énorme problème de transport de passagers et de bagages avec les bus DDD!
Les passagers de et vers Aibd seront confrontés à bien d'autres difficultés tout simplement parce que l'aménagement et le transfert à Aibd n'a planifié dans le temps et conduit par des gens qui, même s'ils sont du transport aérien, ne sont des opérationnels , des gens du métier!: Malheureusement au Sénégal, on place des politiciens à la place de vrais professionnels et c'est bien dommage après avoir investi le montant faramineux de 407 milliards de louper son exploitation judicieuse au profit des usagers!
Anonyme
En Décembre, 2017 (12:24 PM)Soucis
En Décembre, 2017 (14:49 PM)Anonyme
En Décembre, 2017 (15:24 PM)Anonyme
En Décembre, 2017 (16:45 PM)Anonyme
En Décembre, 2017 (17:11 PM)Pour les navettes, j'espere que cela va dns les deux sens!!!
Anonyme
En Décembre, 2017 (17:12 PM)Pour les navettes, j'espere que cela va dns les deux sens!!!
Anonyme
En Décembre, 2017 (17:29 PM)Anonyme
En Décembre, 2017 (17:29 PM)Anonyme
En Décembre, 2017 (17:29 PM)Anonyme
En Décembre, 2017 (17:30 PM)Anonyme
En Décembre, 2017 (17:30 PM)Anonyme
En Décembre, 2017 (17:30 PM)Anonyme
En Décembre, 2017 (17:30 PM)Anonyme
En Décembre, 2017 (17:30 PM)Anonyme
En Décembre, 2017 (17:30 PM)Anonyme
En Décembre, 2017 (17:30 PM)Anonyme
En Décembre, 2017 (17:30 PM)Slot
En Décembre, 2017 (18:22 PM)2- Maintenant tracter les bagages des passagers par le bus qui les transporte vers la ville ou inversement , j'espère vraiment que c'est une blague et alors une blague de mauvais goût.
Car dans ce cas je suggérerai à tout voyageur de faire le sacrifice de payer le parcours à sa destination en taxi meme au tarif de 20 000 CFA autrement il risque fortement de perdre son bagage ou de le constater spolié.
Car du coup on aura créé de nouveaux problèmes :
- l'identification des bagages dans la remorque , car alors les étiquettes des Cies aériennes ne peuvent plus servir!
Il faut une autre identification , c'est évident!
- il l y a donc l'assurance de ses bagages par le transporteur et en cas de dommages ou pertes , une indemnisation selon quelle convention ou réglementation.
Les pertes seront d'autant plus problables car la plupart des arrivées et départs d'avion ont lieu de nuit!
Enfin c'est vraiment une ineptie de suggérer que les gens apprennent à voyager léger alors qu'ils paient les tarifs d'avion parmi les plus chers au monde et qu'ils ont droit a des franchises dont ils sont d'user comme bon leur semble.
Anonyme
En Décembre, 2017 (23:19 PM)Participer à la Discussion