C'est un ouf de soulagement qu'exprime le directeur général de l'aéroport international Blaise Diagne de Diass. Ce, au lendemain de l'acceptation, par Saudi Bin Ladin Group de signer le cinquième avenant.
Dans ses explications recueillies par le quotidien L'Observateur, Abdoulaye Mbodj de rappeler que "La société Bin Ladin Group avait comme exigence l'acceptation de sa réclamation qui se chiffrait à 64 milliards de FCFa Le Sénégal a toujours rejeté cette réclamation.
Dans ses explications recueillies par le quotidien L'Observateur, Abdoulaye Mbodj de rappeler que "La société Bin Ladin Group avait comme exigence l'acceptation de sa réclamation qui se chiffrait à 64 milliards de FCFa Le Sénégal a toujours rejeté cette réclamation.
Aujourd'hui, par la grâce de Dieu, lundi 14 décembre, la société a accepté le cinquième avenant, avec les conditions du Sénégal".
Satisfait de la reprise imminente des travaux de l'aéroport, Abdoulaye Mbodj d'indiquer que "c'est après multiples péripéties que Saudi Bin Ladin Group a accepté de signer le cinquième avenant, sans condition".
"Cela fait un an que nous courrons derrière cet avenant", a-t-il ajouté.
En raison des nombreux avenants, l'aéroport qui devait coûter 300 milliards de FCfa au départ, va engloutir pas moins de 407 milliards une fois livré.
Satisfait de la reprise imminente des travaux de l'aéroport, Abdoulaye Mbodj d'indiquer que "c'est après multiples péripéties que Saudi Bin Ladin Group a accepté de signer le cinquième avenant, sans condition".
"Cela fait un an que nous courrons derrière cet avenant", a-t-il ajouté.
En raison des nombreux avenants, l'aéroport qui devait coûter 300 milliards de FCfa au départ, va engloutir pas moins de 407 milliards une fois livré.
4 Commentaires
Anonyme
En Décembre, 2015 (12:57 PM)A l'évidence, AIBD est vraiment dirige par des incompétents.
Patriotesn
En Décembre, 2015 (13:00 PM)Par ailleurs, il y a bien longtemps que l'autoroute à péage devait être finalisée. Elle ne l'est toujours pas et pourtant là aussi, des avenants (faramineux!) ont été signés sans que cela fasse grand bruit...Parce que c'est SENAC, c'est la France. C'est comme avec DPW au port, diabolisé à souhait pour réintégrer ensuite un autre français Bolloré. Lequel s'est installé sans bourse délier pratiquement. Du moins pas au profit du Trésor public
Zou
En Décembre, 2015 (14:26 PM)Merde
En Décembre, 2015 (18:41 PM)Participer à la Discussion