L’Etat du Sénégal a beaucoup de mal à rendre opérationnelle la relance de la compagnie aérienne Sénégal Airlines. Les autorités étudient, présentement, la possibilité d’acheter, au nom de l'Etat, 6 avions de la société suisse Jetlease pour un coût de 114 milliards de FCfa. L’information est de Massourang Sourang, expert juridique en aviation civile, qui confirme qu’il s’agit de 6 avions neufs.
«Les deux Boeing 737-800 datent de 2006 et les quatre autres de 2013», renseigne-t-il Mais l’Etat doit, pour ce faire, créer une société qui sera chargée de louer les appareils à la compagnie aérienne, ce qui devrait éviter à Sénégal Airlines, la saisie de ses appareils, du fait d’un passif de 60 milliards que S.A. doit à ses créanciers.
Le quotidien L’Observateur, dans son édition de ce samedi 26 mars 2016, renseigne, que l’Ukrainienne Antonov veut construire à Saint-Louis un centre de formation et un simulateur de vol pour former les pilotes en Afrique. Pour se procurer ces appareils de la société suisse, vendus à 114 milliards, avec facilité de paiement, l’Etat du Sénégal devra débourser, 50% cash du montant à la signature du contrat et le reliquat en garantie bancaire, ajoute la source.
43 Commentaires
Anonyme
En Mars, 2016 (10:54 AM)Badee
En Mars, 2016 (10:57 AM)Anonyme
En Mars, 2016 (10:57 AM)Mandou
En Mars, 2016 (10:58 AM)On est vraiment fatigué depuis que SenegalAirlines a arrete ces vols.
On est a la merci des ASKY RAM et autres qui nous font faire le tour de l'Afrique avant de nous emmener à destination, avec des escales sans prise en charge qui peuvent durer 4 à 8 heures. On est vraiment fatigué
Nder
En Mars, 2016 (11:05 AM)Nder
En Mars, 2016 (11:09 AM)@3
En Mars, 2016 (11:31 AM)Une flopée de pays n'ont pas de compagnie aérienne et se ne se porte pas trop mal (la Suisse par exemple).
Foutaise ce manque de vision de "nos dirigeants" qui ont de la merde dans les yeux !!
D'autres priorité criantes et UTILES sont à financer.
Certainement une tonne de cfa à se mettre dans les fouilles .
Anonyme
En Mars, 2016 (12:01 PM)Richard
En Mars, 2016 (12:44 PM)Deug
En Mars, 2016 (12:46 PM)Il faut fermer et creer une autre compagnie aerienne sans dette plus viable.
Ce montage est à voir;6 avions pous quelles lignes?Le probleme ce n'est pas le nombre d'avions ,mais pour quelle exploitation?
Les experts en exploitation existent et c'est à eux de faire celà.
L'Etat devrait appeler les experts en transport aérien pour etudier celà.
REVEILLONS NOUS
Anonyme
En Mars, 2016 (12:49 PM)Anonyme
En Mars, 2016 (12:50 PM)Anonyme Assane
En Mars, 2016 (12:54 PM)Serignetoubab
En Mars, 2016 (13:14 PM)Maintenant si des prives veulent de nouveau creer leur propre compagnie, l'etat pourra y investir de l'argent avec un droit de regard comme actionnaire sans prendre des risques enormes.
L'avantage serait qu' une societe privee serait mieux geree (regardez Asky) et pourrait capter plus d'investissement qu'une societe de l'etat que le gouvernement utiliserait pour des fins politiques.
Anonyme
En Mars, 2016 (14:21 PM)N'goné Latyr
En Mars, 2016 (14:44 PM)Pourquoi l'état du Sénégal ne prend pas des avions neufs en leasing chez les constructeurs et ensuite les louer à Sénégal Airlines.
Merci,
Kiki
En Mars, 2016 (14:45 PM)Fmi Pse
En Mars, 2016 (14:54 PM)Le DAF A 6Millions net
LE DRH A 4M
LE DCM A 4M
Ou le conseil d'administration et le ministère????
Patriote
En Mars, 2016 (15:05 PM)Patriote
En Mars, 2016 (15:14 PM)Anonyme Seydou
En Mars, 2016 (15:18 PM)Anonyme
En Mars, 2016 (15:32 PM)@20
En Mars, 2016 (15:45 PM)Plaisanterie ou aveuglement patriotique ?
2 pelés et 3 tondus !!
Anonyme
En Mars, 2016 (16:09 PM)Lebou
En Mars, 2016 (16:10 PM)Anonyme
En Mars, 2016 (16:30 PM)Dépôt de bilan rek.
Sutura
En Mars, 2016 (18:02 PM)Pourquoi ne pas commencer avec deux aéronefs qui vont s'ajouter à ceux de la flotte et en état de voler. Avec un peu de patience "Senegal Airlines" en trouvera de bons sur le marché de la location.
Nous sommes en 2016 mais pourquoi rechercher des avions de 2006. Attention on dit "occasion = convocation (réparations) et la Suisse est un endroit bien indiqué pour cela (Air Afrique en sait bien quelque chose) qui y envoyait ces avions en réparation".
Mais l'idée de commencer avec des moyens courriers - à l'instar d'Air Sénégal International - qui vont couvrir des pays de notre sous-région (CEDEAO), nous paraît une bonne chose.
Ne pas pour une raison de prestige chercher à aller coûte que coûte partout.
Anonyme
En Mars, 2016 (18:47 PM)Anonyme
En Mars, 2016 (18:59 PM)Anonyme
En Mars, 2016 (18:59 PM)Le fond du probleme cest Lhomme noir est faux;
A Sall
En Mars, 2016 (21:48 PM)Anonyme
En Mars, 2016 (22:31 PM)Anonyme
En Mars, 2016 (22:31 PM)Je suis un sénégalais il faut se dire la vérité
Vive L'afrique
En Mars, 2016 (23:26 PM)Cherchons le sérieux et la rigueur cher compatriote sinon daraa d'où sottii,avec 500 présidents successifs le pays va pas changer
Anonyme
En Mars, 2016 (23:48 PM)Par contre on risque de faire une erreur par peur de refaire la première( Air Sénégal International, car si je ne me trompe il s'agissait de 7 milliards et non de 60)
Donc je pense qu'on gagnerait plutôt à liquider cette compagnie et en créait une nouvelle, car le Sénégal doit et peut avoir une compagnie digne du nom pour plusieurs raisons.
Pour les 8 Boeing 738, c énorme pour une compagnie Sénégalaise, c'est un Sémi-gros porteur qui fait du long courrier, pourquoi pas en acheter 2 ou 3 et complété avec 1 ou 2 Dash Q400 ou AT 72 pour balayer toutes la sous région et faire quelques pays d’Europe.
Parfois il faut essayer d'être un peu réaliste et faire des projets réalisables.
Wa Salam.
Anonyme
En Mars, 2016 (00:49 AM)Anonyme
En Mars, 2016 (01:48 AM)Le B737 a été créé par Boeing dans les années 1960. Boeing a développé plus de 6 000 appareils dans le monde. C’est un avion biréacteurs de type court/ moyen courrier pouvant embarquer selon les configurations 124 à 215 passagers. Du fait de son ancienneté, cet avion est classé parmi les avions ayant eu le plus d’accidents. Bien sûr il ne faut pas négliger que Boeing a conçu plusieurs versions pour pouvoir remettre a niveau cet appareil lorsque un concurrent prenait de l’avance.
Ngoor Diégane
En Mars, 2016 (07:43 AM)Mr l'expert revenez nous faire une déclaration quand tout cela sera en ordre, car ça ressemble fort à des choses non concrètes.
Anonyme
En Mars, 2016 (11:25 AM)Macky Mickymouse Sall le Président des voleurs sans valeur.
Goidy
En Mars, 2016 (13:41 PM)pour éviter que SA paye ses dettes
Quel exemple? ??!!!
Anonyme
En Mars, 2016 (20:20 PM)Anonyme
En Mars, 2016 (20:33 PM)les nomes comptables ne permettent plus le financement déguisé,les avions seront partie intégrale de son nouveau actif qui pourra aussi etre saisi par les créanciers
Anonyme
En Mars, 2016 (21:28 PM)Revoir le projet,revoir sa rentabilité a court terme et surtout la gestion de cette entreprise sinon plus de compagnie aérienne, liquider et créer une autre n est pas une bonne option question d intégrité et de confiance par rapport aux marchés.
Merci !
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