Mercredi 25 mai 2011, un camion, dans une chevauchée macabre, sème la terreur sur la Vdn. Dans une course folle, le poids lourd qui roule dans le sens de la foire, se dispute « ‘irresponsablement »’ la voie avec un « ndiaga Ndiaye » à hauteur de la Caisse nationale de Crédit Agricole (Cnca). Son acte coute la vie à 3 âmes innocentes. Dans sa course folle, il percute un poteau électrique, tue un talibé et termine sa course sur deux élèves de l’école Machala! Un carnage !
Le visage hideux de l’indiscipline routière
La violence du choc provoque des décibels de cris dont les échos submergent toute la zone. Une foule, transie d’émotion, prend d’assaut les lieux du drame. Quand les cœurs les plus solides tentent d’extirper une des victimes coincées sous le poids lourd, les âmes les plus sensibles pleurent à chaudes larmes devant l’insoutenable scène. Trois vies innocentes s’éteignent brutalement. Par la faute de qui ? La justice désigne le chauffard. 5 ans de prison ferme lui sont infligés, son permis, annulé. Puis, plus rien. La prise de conscience n’aura pas lieu. L’indiscipline reprend de plus belle. Chaque jour, chauffard, « coxers » et autre trouvent du plaisir à se jouer de la vie des centaines de citoyens qu’ils transportent. Surcharge, feu de signalisation brûlé, excès de vitesse, téléphone au volant, fuite après avoir fauché un humain, conduite sans casque ou en état d’ébriété, bref, le Code de la route est violé et piétiné au quotidien sur nos routes.
« Il y a une indiscipline telle que je vais demander au gouvernement de renforcer les moyens de contrôle et de présence pour que nous puissions préserver ces vies humaines, qui auraient pu permettre au pays d’avancer et permettre aux familles éplorées de se développer dans la quiétude », avait déclaré le chef de l’État en février 2014, après l’exacerbation des accidents. Mais, cette promesse de renforcement du contrôle a-t-elle vraiment été tenue? De pauvres citoyens ne sont-ils pas des victimes quotidiennes de l’indiscipline et de la goujaterie des conducteurs et « coxers » ? Trimballés et surchargés sous les yeux des forces de l’ordre, dans des véhicules de transports pour la plupart inadaptés, ne perdent-ils pas chaque jour la vie dans des accidents où un contrôle en amont aurait pu éviter le pire ? Le constat est sans appel. De 2002 à 2011, 3.177 morts. En 2012, 154 morts. Additionnés aux 570 morts de 2013 et les 518 décès en 2014, cela nous donne un carnage de plus de 4.419 morts et plusieurs dizaines de milliers de blessés graves! Beaucoup d’enfants sont devenus orphelins, des mères perdent leurs fils dans des chocs extrêmes, des hommes jadis valides sont amputés des membres importants de leurs corps du fait de cette indiscipline routière.
Des carnages qui ne servent pas de leçon
Samedi 2 mai 2015, nouveau drame! Vers 23 heures, alors qu’ils revenaient de la kermesse de la cathédrale de Dakar, un accident spectaculaire, d’une rare violence, se produit à hauteur de l’échangeur de Malick Sy. « Il y avait 2 véhicules. Ils roulaient à une vitesse hallucinante. On aurait dit une course-poursuite comme dans les films. Ils avaient mis leurs feux de détresse. Lors du choc, la première voiture de couleur claire s’est encastrée dans la rambarde du pont. J’en ai encore des frissons », racontait un témoin. De très jeunes garçons, qui revenaient d’une Kermesse à la Cathédrale de Dakar, venaient de perdre la vie dans un accident dont la cause est connue de tous. « Lorsque nous sommes arrivés sur les lieux, les victimes étaient incarcérées dans la voiture. Nous avons procédé à la désincarcération et à l’extraction des corps. L’un des jeunes est décédé sur le coup, l’autre au cours de son évacuation. Nous avons déposé deux corps sans vie et trois blessés graves à l’hôpital Principal de Dakar », avait indiqué le Commandant Moussa Niang de la Brigade nationale des sapeurs-pompiers! À quand la prise de conscience ? Cette tragédie ne doit-elle pas servir de leçon aux automobilistes?
En attendant, ce fléau qui, dans 92% des cas, est provoqué par le comportement humain nous fait perdre 4% du PIB national. Aujourd’hui, un phénomène, qui n’est cependant pas du tout nouveau, prend de l’ampleur. Certains chauffeurs ne se contentent plus des routes, construites pour leur confort. Au Sénégal, on roule même sur les passerelles ou en sens inverse.
Les folies indignes de nos chauffards
Juin 2015, en plein jour, une charrette emprunte la corniche ouest! Non satisfait de se retrouver sur un axe formellement interdit aux véhicules à tractation, notre charretier, insolemment debout sur son véhicule, fonce à vive allure en sens inverse.
Septembre 2015, c’est au tour d’un bus Tata de se distinguer de la pire des manières. Au cœur d’une dense circulation, le chauffard s’arrête en pleine autoroute et se paie une marche arrière. Au mépris du danger que son acte fait planer sur les véhicules qui venaient derrière lui! Quelques jours plus tard, cette fois-ci à la tombée de la nuit, un car rapide, là encore, engage une marche arrière au cœur d’une des minces bretelles de l’échangeur de la foire. Il n’aura pas échappé à la vigilance de citoyens comme « Dj Malick » qui s’est donné pour mission d’immortaliser ces comportements irresponsables et dangereux et de les dénoncer sur son compte Facebook. Quid de ce taximan et des particuliers qui ont grimpé sur les passerelles pour handicapés, ou le chauffeur du minibus Tata qui a bloqué toute une circulation en prenant en sens inverse une bretelle lui aussi ? L’heure semble grave !
« Ma vie a basculé après un accident »
Sa vie a basculé en 2007. Lui, c’est Ousmane Ndoye. Jadis vigoureux et dynamique, il a perdu l’usage normal d’une partie de son corps, à la suite d’un accident. Sa voiture a fait de multiples tonneaux. « J’étais mobile jusqu’au jour où j’ai subi cet accident atroce en 2007. Aujourd’hui, j’ai perdu ma mobilité et je suis dans un fauteuil roulant. Je partais en mission et ma voiture a fait des tonneaux sur la route de Kédougou », confie Ousmane Ndoye. Aujourd’hui, 8 ans après le choc, c’est avec émotion qu’il se replonge dans sa vie d’avant. « J’étais chargé des mouvements de soutien au Pds et en plus j’étais technicien. Je gagnais environ 5 millions par mois. Aujourd’hui, ma mobilité est réduite. Il me faut de l’aide pour faire certaines choses. C’est dur de vivre avec un handicap. Cet accident a changé beaucoup de choses dans ma vie », indique celui qui est aujourd’hui le président de l’Association nationale des personnes accidentées vivant avec un Handicap (Anpavh). Dans son association, les accidents ont décimé la vie de beaucoup d adhérente, comme le vieux Amath Dieng, qui a aussi perdu 4 de ses fils dans un accident.
Aujourd’hui, Ousmane Ndoye s’est fixé pour mission de sensibiliser, prévenir et conseiller les chauffeurs afin qu’ils ne vivent pas ce qui lui est arrivé. « J’étais au garage des Baux maraîchers pour une campagne de sensibilisation. J’étais devant les chauffeurs, je leur ai dit que j’étais comme eux. J’étais mobile, sans handicap aucun. Aujourd’hui, je suis dans un fauteuil roulant après un accident. Et je ne veux pas que ce qui m’est arrivé leur arrive. C’est pourquoi je leur conseille de rouler avec prudence. Qu’ils sachent qu’ils sont des responsables qui quittent leurs familles pour aller travailler et qu’ils transportent des passagers qui sont des êtres humains. Les véhicules qui roulent sans feux de signalisation, il y en a énormément. Le contrôle doit aussi être renforcé. L’État doit mener des actions sur le terrain ».
Incivisme chronique
« Qu’un conducteur de taxi pense qu’il peut monter sur une passerelle aménagée pour des personnes à mobilité réduite (les handicapés), je pense que ce sont des problèmes de civisme », a martelé le Directeur des transports routiers. Pour El hadj Seck Ndiaye Wade, partager la route est avant tout un acte de civisme. Et la manière de conduire n’est, malheureusement, que le reflet du rapport que l’individu entretient avec la discipline : « Le partage de la route c’est un acte de civisme. Les gens, quand ils n’ont pas un comportement civique dans leur vie quotidienne, c’est ce qu’ils répercutent sur la route. Notre rôle c’est de les ramener à l’ordre et de leur rappeler les comportements qu’il faut avoir », indique le directeur des transports routiers. Aujourd’hui, nombreux sont ceux qui pointent du doigt les auto-écoles, le système de délivrance des permis de conduire et l’importation de comportements strictement ruraux en ville. « Il y a des mesures dissuasives qu’il faut avoir. C’est d’abord l’organisation des examens de permis de conduire, nous allons travailler à améliorer les systèmes de délivrance des permis de conduire. Nous allons faire en sorte d’avoir des auto-écoles de qualité », indique M. Wade. La Direction des transports routiers veut également instituer un système d’évaluation qui va abolir le contact entre l’examinateur et le candidat : « Le projet est à l’étude, il y a des cabinets qui sont en cours de sélection pour mettre en place une application audiovisuelle qui permettra d’évaluer les candidats à l’examen théorique sans contact avec l’examinateur. Ce sera avec un écran tactile. Quelqu’un qui porte un casque pourra répondre aux questions qui lui sont posées et immédiatement avoir ses résultats qui lui sont fournis par un ordinateur. Nous travaillons aussi à mettre en place un travail de formation poste permis », renseigne-t-il. Quant à la mise en place du permis à point, tant promis, ce n’est pas chose aisée répond M. Wade. Mais, « avant décembre 2016, tous les jalons qui pourront mettre en œuvre le permis à point pourront être posés », indique-t-il.
Que faire pour juguler cette l’indiscipline ?
Cependant, l’indiscipline dans la circulation est-elle le seul fait des chauffards? Les piétons qui font fi des passerelles, pour aller détruire les murs de protection des autoroutes et traverser ces voies à grande circulation, les conducteurs de deux roues qui ne portent pas de casque, semblent tous aussi comptables du désordre qui règne aujourd’hui dans la circulation. « Hier j’ai vu deux jeunes qui traversaient l’autoroute à pied. Malgré tout ce qui a été fait par l’État. Les autoroutes sont protégées par des murs de clôture. Des passerelles sont aménagées pour les piétons », s’est exclamé M. Wade.
Pour Ibrahim Ndongo, cet expert en Transport et en sécurité routière, c’est « la boulimie financière » qui est la cause véritable de l’indiscipline, de la violence routière et du carnage qu’elles occasionnent. De son avis, il faut absolument, dès la maternelle, inscrire l’éducation à la sécurité routière dans les manuels scolaires. À ses yeux, le permis à point n’est pas une panacée. L’Etat devra renforcer le contrôle technique, sanctionner et former. « Il faut de la sanction et de la dissuasion. Il faut former, recycler, former les formateurs, faire comprendre aux forces de l’ordre que maintenant, il n’est plus possible de laisser faire certaines choses. Que certaines choses ne peuvent plus continuer. Aujourd’hui, combien de policiers et gendarmes contrôlent la circulation, mais c’est toujours dû n’importe quoi », regrette M. Ndongo.
Au Sénégal, le visage du transport urbain est devenu indissociable d’avec celui hideux de l’indiscipline. Elle règne presque en maître sur nos routes et tue de plus en plus de vies humaines.
57 Commentaires
Kalkulart
En Septembre, 2015 (13:03 PM)Mais aussi que la police et la gendarmerie en interne se porte reellement garant et responsable.
Pour cela, ni toucouleur, ni diola, ni wolof, ni serere, ni bassari, ni griot, ni niegno, ni gueer, ni domu buur, mais tous senegalais.
Par ailleurs tout policier ou gendarme doit pouvoir controler, conseiller et sanctionner à juste titre et de façon raisonnable sans pratique de racquette sur les humbles chauffeurs.
Faite des contraventions en bonne et due forme aussi
Anonyme
En Septembre, 2015 (13:04 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (13:05 PM)Solution?
En Septembre, 2015 (13:05 PM)Aziz
En Septembre, 2015 (13:06 PM)T.d
En Septembre, 2015 (13:11 PM)A quand la perpétuité pour ces chauffards qui tuent impunément des innocents? Ou bien à quand un dictateur pour faire régner l'ordre en général à Dakar?
Une femme révoltée...
Anonyme
En Septembre, 2015 (13:19 PM)dirait on que les gens sont dans une jungle
Anonyme Le Plus Est A Venir
En Septembre, 2015 (13:21 PM)pour gagner leurs salaires en une journée !!!!!!
Ou on cherche à être plus riche que les commerçants .
On a rien vu encore !!!! Paroles parole parole
Alibaba
En Septembre, 2015 (13:23 PM)Permis à Point
En Septembre, 2015 (13:24 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (13:26 PM)Avertissement
En Septembre, 2015 (13:30 PM)L'anonyme
En Septembre, 2015 (13:31 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (13:31 PM)C.T a mon tour et jai donné la bonne reponse.G.T Decu kan l'ingenieur passa a une autre kestion sans meme montrer son inkietude face aux reponses Bete de certains Candidat.
Daguite.
En Septembre, 2015 (13:31 PM)Cependant tant qu'à la tête des Administrations (société nationale ou agences...), on nommera les membres du parti au pouvoir et ceux des nombreux mouvements de soutien (la nouvelle trouvaille des politiciens pros) à la place des vrais cadres compétents, on sera toujours confronté aux mêmes problèmes.
Deug
En Septembre, 2015 (13:51 PM)Baobaoserer
En Septembre, 2015 (14:00 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (14:02 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (14:02 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (14:06 PM)Triste
En Septembre, 2015 (14:06 PM)Les piétons aussi doivent être conscients que c'est leur propre vie qu'ils mettent en danger s'ils font les indisciplinés.
La corruption est aussi un problème majeur dans cette affaire.
Gaa mome accident meunoul niakk mais le nombre peut diminuer exponentiellement.
Anonyme
En Septembre, 2015 (14:22 PM)les policiers corrompus doivent etre abatus les chauffards elimines de la circulation les charrrettes dotees de plaques ....etc etc
et gar a ceux qui interviendront pour appaiser des cituations quand il faut sanctionner arreter de faire du maslaha
Anonyme
En Septembre, 2015 (14:39 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (14:40 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (14:41 PM)Wassawrouba
En Septembre, 2015 (14:46 PM)A méditer...
Thade
En Septembre, 2015 (15:10 PM)Lipalip
En Septembre, 2015 (15:16 PM)Deug
En Septembre, 2015 (15:19 PM)bravo DJ Malick pour ce qu'il fait
Que tout le monde s'y mette
la police et la gendarmerie ne jouent pas leurs roles
on ne les voit meme pas,tres grave
Anonyme
En Septembre, 2015 (15:21 PM)une seule solution : un accident corporel = retrait immédiat du permis avec délais cours ou longs suivant gravité (responsable ou pas !) mais pour cela il faut de vrais policiers et de vrais gendarmes pas préoccupés par le backchich.
Anonymebababs
En Septembre, 2015 (15:27 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (15:29 PM)Franchement aujourd'hui votre article a tout un problème qutidien sérieux aux multiples dommages-collatéraux. Tout le monde en pâtit.
Il faut que l'ETAT prenne toutes ses responsabilités.
Ne faut-il pas instaurer le système du "permis à points"?
El Perverto
En Septembre, 2015 (15:31 PM)Permis à Point
En Septembre, 2015 (15:44 PM)Annick
En Septembre, 2015 (15:55 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (15:57 PM)Ces politiciens parasites, il faut pas compter sur eux pour régler problèmes mineurs comme la sécurité routière.
Moniounior
En Septembre, 2015 (16:00 PM)Xam Xam
En Septembre, 2015 (16:11 PM)Anonyme: Ringo
En Septembre, 2015 (16:25 PM)Des gens sont payés par l'Etat pour les contrôler et les sanctionner en cas de délits ou d'infractions. Ils du plus gradés et plus petits (policiers et gendarmes). Vous assistez tous les jours à des scène de corruption (des billets de banque glissés dans les permis de conduire ou remis mains à mains à la vue de tout le monde.
Personne ne pipe mot.
Ces agents de la sécurité n'aiment les chauffeurs qui sont en règle, ils souhaitent toujours qu'il y ait une surcharge, un signal mort, une infraction quelconque qui leur permettent de chiper quelques sous.
Les chauffeurs se fichent pas mal d'eux parce qu'ils savent que tout ce qui les intéressent c'est un minable billet de 500 F. Ils ne les respectent même pas.
Donc vous savez tous où se trouve le mal.
Je m'excuse s'il y a dérapage
Anonyme
En Septembre, 2015 (16:30 PM)Chic
En Septembre, 2015 (16:41 PM)Mooo
En Septembre, 2015 (16:44 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (16:59 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (17:01 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (17:08 PM)Wild Powder
En Septembre, 2015 (17:35 PM)Mais votre hypocrisie prétentieuse vous empêchera à jamais d'accéder au développement !
Anonyme
En Septembre, 2015 (18:21 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (19:04 PM)L indiscipline est un fait mais le manque de structures aussi .La solution passe par l annulation de tous les permis et tout le monde repasse au moins le code , les chauffards ont l impression que c est celui qui s engage le premier qui a la priorité
T.d
En Septembre, 2015 (19:29 PM)Récoltons des signatures, marchons tous vers le palais pour crier NOTRE DOULEUR, NOTRE DESESPOIR face à ce chaos!
une femme révoltée
Mooo
En Septembre, 2015 (20:03 PM)Faut Revoir Les Permis
En Septembre, 2015 (20:39 PM)Anonyme L'analyste
En Septembre, 2015 (21:36 PM)Un frusté des doublements sur les lignes continues, des passages en force alors qu'ils ont pas la priorité. L'État s'en balance parce qu'ils sont dans des FLÈCHES et eux-mêmes ne respectent pas le code. Mais bientôt, nous les contraindrons à agir sinon nous les délogerons parce qu'ils seront incapables de nous protéger!
Anonyme
En Septembre, 2015 (22:49 PM)Oscardo
En Septembre, 2015 (01:17 AM)Ndondi 44
En Septembre, 2015 (01:26 AM)Bigup
En Septembre, 2015 (09:44 AM)Anonymeaaaaaaaaaaaaaaaa
En Octobre, 2015 (05:36 AM)Participer à la Discussion