Le démarrage des travaux lourds du Métro d’Abidjan, devant relier la ville d’Ayama au nord d’Abidjan à celle de Port-Bouët au sud de la capitale économique ivoirienne, est prévu en « novembre » 2017, a-t-on appris mardi auprès d’une source proche du dossier.
Suite au bouclage du financement, le chef de l’État ivoirien Alassane Ouattara, a pris un décret portant libération des emprises de la première ligne du métro d’Abidjan. Et ce, en prévision de la construction de ce train urbain.
Selon un récent décret, le démarrage des travaux lourds est prévu en « novembre » 2017, a indiqué cette source. Le projet devrait permettre de transporter quelque 300.000 citadins par jour sur une distance de 37,9 km d’Anyama vers Port-Bouët, une cité balnéaire.
Le financement du Métro d’Abidjan a été bouclé grâce à un appui de la France. Le coût de cette ligne ferroviaire est de 1,4 milliard d’euros soit 918,33 milliards Fcfa. Dans le cadre de l’exécution du projet, le Premier ministre ivoirien avait reçu une mission interministérielle française les 12 et 13 juillet, à Abidjan.
La France a accordé à l’Etat de Côte d’Ivoire 1.394 milliards de Fcfa sur la période 2017-2020. Sur cet appui financier, un peu plus des deux tiers, soit 918,33 milliards Fcfa devraient permettre de couvrir l’engagement total pour cette infrastructure ferroviaire.
La mise en oeuvre du premier tronçon du train urbain de la mégalopole ivoirienne a été plusieurs fois reportée pour défaut de financement. Cette question était au centre d’un désaccord entre le consortium Star (Société abidjanaise de transport sur rail) et l’Etat ivoirien.
Le projet a été discuté entre le chef de l’État ivoirien Alassane Ouattara et son homologue français le 11 juin dernier à l’Élysée. Le financement du métro d’Abidjan est l’un des premiers actes forts de coopération entre Paris et Abidjan depuis l’élection de Macron à la présidence française.
Le Métro d’Abidjan est un réseau ferroviaire de transport urbain qui desservira l’agglomération d’Abidjan comprenant quelque 5 millions d’habitants. Son entrée en service est prévue en 2019.
4 Commentaires
Anonyme
En Août, 2017 (00:54 AM)C'EST FAUX, AU CONTRAIRE LA FRANCE N'A PAS DIT COMBIEN ELLE A VOLE A LA COTE D"IVOIRE PENDANT CETTE PERIODE, PAR LE MECANISME DE SOIT-DISANT GARANTIE DU FRANC CFA (50% DES RECETTES D'EXPORTATION DEPOSES AU TRESOR FRANCAIS POUR ETRE UTILISES PAR LA FRANCE AU TITRE DES ECHANGES ENTRE L'ANCIENNE PUISSANCE COLONIALE ET LA COTE D'IVOIRE), SANS COMPTER LE VOL DES RESSOURCES IVOIRIENNES EXPLOITEES (PRODUITS AGRICOLES, BOIS, MINES, EAU, ETC) PAR LES MULTINATIONALES FRANCAISES, SANS COMPTER LES SERVICES (TELECOMMUNICATIONS, TRAVAUX D'INFRASTRUCTURES, ETC.).
LA FRANCE N"EST EN AFRIQUE QUE POUR VOLER NOS RESSOURCES, AVEC LA COMPLICITE DE NOS DIRIGEANTS ESCLAVES DES TOUBABS. PAS POUR AIDER A DEVELOPPER NOTRE CONTINENT!
Anonyme
En Août, 2017 (02:49 AM)Jeunes Africains il est temps d'agir car des dettes collossales sont devant nous si nous regardons ces deux lascars derouler leur sales combines, c'est degoutant.pfffff!!!!!!!!!
Anonyme
En Août, 2017 (07:35 AM)C'est un tramway et non un métro, faites attentions si jamais c'est une marque déposée, vous risquez d'avoir des pépins lol.
Anonyme
En Août, 2017 (08:21 AM)Participer à la Discussion