Dans le cadre de l’Appel d’offres AAO / MF02 – P. Acte III / 14, relatif à l’acquisition de véhicules destinés aux collectivités locales pour l’acte III de la décentralisation, le Président de la République avait donné des orientations claires pour que les règles de transparence et de bonne gouvernance soient respectées.
Le cadre institutionnel est contenu dans les dispositions particulières du Code des marchés publics et du cahier des charges relatif auxdits marchés.
De ces actes, il résulte que pour être éligible le soumissionnaire doit remplir les conditions suivantes :
Disposer d’un magasin de stockage de pièces de rechange pour les modèles proposés.
Disposer d’un atelier de réparation et d’entretien performant disposant d’un personnel expérimenté dont un cadre supérieur et deux ouvriers qualifiés
Disposer d’un véhicule de dépannage équipé de moyens de remorquage
Avoir réalisé avec succès au moins deux (02) marchés de nature similaire
(Fourniture de véhicules) durant les cinq dernières années (apporter la preuve par la production des attestations de service fait ou copies de marchés exécutés)
Produire les attestations de l’IPRESS, de la Caisse de Sécurité Sociale, de l’Inspection du Travail ainsi que du quitus fiscal.
La section Automobile de l’UPIC (Union des Prestataires Industriels et Commerçants du Sénégal) membre à part entière du Conseil National du Patronat(C.N.P) a fondé beaucoup d’espoir sur ces orientations qui s’inscrivent dans la volonté de faire participer toutes les entreprises nationales remplissant les critères d’éligibilité aux appels d’offres.
Malheureusement, au terme du dépouillement, nous constatons pour le déplorer que le marché a été attribué à TSE, une entreprise non répertoriée dans le secteur organisé de l’automobile du Sénégal.
Plus préoccupant encore, elle n’a pas satisfait à tous les critères techniques et administratifs requis et devrait par ces faits voir son offre rejetée.
Et pour cause, TSE ne dispose ni d’un service après vente ni d’un magasin de pièces de rechange.
Le modèle de véhicule proposé par la société TSE n’a jamais fait ses preuves au Sénégal et ne saurait donc se prévaloir d’une homologation par la Direction des Transports Terrestres.
Sur le plan administratif, TSE n’a pas fourni les pièces administratives relatives à l’IPRESS, l’Inspection du Travail et au Quitus fiscal à l’ouverture des plis.
Dès lors, une telle adjudication est porteuse de lourdes conséquences tant au niveau de la profession, de la sécurité des utilisateurs que des intérêts l’Etat à savoir :
Menace sur les emplois et l’Investissement Privé.
Pertes de recettes de l’Etat, durée de vie réduite du matériel.
Risque de basculement du secteur structuré dans l’informel.
Mise en circulation de véhicules sans garantie de sécurité, sans entretien et sans pièces de rechange.
Nos craintes sont d’autant plus fondées que tous les marchés exécutés par cette structure dans les mêmes conditions ont connu des échecs :
C’est le cas des tracteurs et moissonneuses batteuses livrés aux paysans qui sont actuellement tous à l’arrêt.
Les 450 Véhicules livrés aux communautés rurales non immatriculés et sans Service Après Vente.
Les 630 Véhicules livrés à l’Armée, à la Police et à certains services de l’Etat qui font face aux mêmes problèmes et que les utilisateurs dénoncent vigoureusement.
En réaction, à tout ce qui précède, la section Automobile de l’UPIC soucieuse de la défense des intérêts matériels et moraux de ses membres, s’indigne des conditions d’octroi de ce marché à TSE et demande son annulation.
Elle renouvelle son soutien et sa solidarité à tous ses membres ayant introduit un recours devant le Comité de Règlement des Différends de l’ARMP.
Par ailleurs, elle entend saisir pour large information, toutes les institutions, les corps de contrôle, les parties prenantes et la société civile.
Enfin, elle invite toute la presse nationale et internationale à la conférence de presse qu’elle organise le mercredi 16 juillet 2014 à 10h à l’hôtel TERROUBI sur la question.
LA SECTION AUTOMOBILE DE L’UPIC :
CFAO MOTORS SENEGAL CCBM AUTOMOBILE
LA SENEGALAISE DE L’AUTOMOBILE CCBM INDUSTRIES / ESPACE AUTO
MATFORCE CARREFOUR AUTOMOBILES
L’AFRICAINE DE L’AUTOMOBILE NECOTRANS A & E
SICAS SERVICES
21 Commentaires
Nts--
En Juillet, 2014 (09:03 AM)Sans cela, ce sont toujours les mêmes sociétés qui vont soumissionner et gagner les marchés si un nouveau concessionnaire d'une marque de véhicules ne peut pas faire une offre.
... Il y'a un réel problème dans les offres d'emploi et dans les marchés. Les conditions pour y répondre doivent être simples et ne doivent pas être discriminantes.
Bob
En Juillet, 2014 (09:08 AM)Faire gaffe a l'ARMP, ils sont souvent complices dans ce genre de MIc Mac. Demandez aux gars d'Angelique International ou a la Cour Supreme.
Thedon
En Juillet, 2014 (09:12 AM)Gass
En Juillet, 2014 (09:21 AM)@youm
En Juillet, 2014 (09:22 AM)@cheikh Amar
En Juillet, 2014 (09:24 AM)Apr
En Juillet, 2014 (09:27 AM)@kader Ndiaye
En Juillet, 2014 (09:29 AM)Verita
En Juillet, 2014 (09:31 AM)@concessionaires
En Juillet, 2014 (09:32 AM)@@kader Ndiaye
En Juillet, 2014 (09:36 AM)Boudin
En Juillet, 2014 (09:44 AM)Asterix
En Juillet, 2014 (10:38 AM)Pourquoi la CREI ne s'est pas intéressée à son cas??? Et puis les voitures indiennes et chinoises doivent etre disqualifiées d'office car elles ne respectent pas les normes de securité et elles de disloquent en moins de 2ans (il ne restera que le moteur).
Etre moins disant ne veut rien dire!!! Zut alors!!! Privilégiez la qualité au lieu de se focaliser sur le prix.
Panaf
En Juillet, 2014 (11:11 AM)M
En Juillet, 2014 (11:18 AM)@m
En Juillet, 2014 (12:08 PM)Setttt
En Juillet, 2014 (13:22 PM)arrogants et salaup o mooins cheich amar est senegalais sont directeur n est ni francais ni expat
Pap
En Juillet, 2014 (14:30 PM)Barry, Demba Diop ,L S S , de Kaffrine , de Gossas et le centre formation de Fatick ) à Mbaye Faye qui lui offre des moulins qu' il distribue à ses militants.Tout le monde a vu à la RTS le ministre entrain de le remercier lors d"un meeting S'il y a du retard c"est parce que la même entreprise a gagné tous les gros marchés du ministère estimés à plus de 2.000.000.000.Pourtant Les offres de Mbaye Faye n'étaient pas le moins disant.Pour le stadeLSS on lui a donné le marché sans appel d"offre , l'entrepreneur a mis du gazon pour les villas sur le terrain du coup le terrain sera pas pratiquable pour les élimination de la coupe d"Afrique
Vv
En Juillet, 2014 (16:41 PM)Lary
En Juillet, 2014 (17:45 PM)En 2006 CCBM avait reçu le diakpot et je me rapl , les véhicules ont été présentés dans l'enceinte de la présidence avec une visite guidée de pape diop et KARIM et du père . Il n'avait mm pas un mètre de garage et moin. Un tournevis. Mr Amar , je ne le connais pas mais il vaut pas moins que ces aigris.
Ly
En Juillet, 2014 (01:32 AM)- Être un concessionnaire en disposant d'un garage bien outillé en personnel et outillage de qualité
- Avoir les moyens mobiles d'intervention rapide
- Assurer la disponibilité de la pièce de rechange
Tous les sénégalais honnêtes savent que TSE ne répond pas à ces critères.
Comment dés lors peut-il participer à un tel appel d'offre et en plus gagner.
J'ai vraiment des problèmes avec mon pays.
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