L’arrivée des voitures d’occasions au Sénégal a entrainé un véritable calvaire pour les populations tant sur le plan financier que sur le plan sanitaire.
Qu’est-ce qu’un véhicule d’occasion ?
On les appelle communément les « venants de la France ».
Ce sont des véhicules qui étaient destinés à rouler en Europe, aux Etats Unis ou d’autres continents autre que l’Afrique donc répondant à 100% aux normes des pays d’origine. Ces véhicules ne répondent plus aux normes anti-pollution très strictes de ces pays exportateurs. Comme nous le savons les Européens sont trop rigoureux sur les normes antipollution afin de protéger leur environnement surtout au niveau des émissions des gaz d’échappement .Actuellement en Europe les normes euro 6 pour les camions vont rentrées en vigueur le 31 décembre 2012 .
Les émissions de particules vont alors devoir être diviser par deux, tandis que les rejets d’oxydes d’azote devrons être réduit de 77 %.Mites de rejets imposées par les normes antipollution européennes Euro 1-6 en g/kWh.
Norme européenne d'émission Euro
Les normes européennes d'émission, dites normes Euro sont des règlements de l'Union Européenne qui fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants. Il s'agit d'un ensemble de normes de plus en plus strictes s'appliquant aux véhicules neufs. Leur objectif est de réduire la pollution atmosphérique due au transport routier.
Les émissions de CO2 (résultant naturellement de la combustion de matières carbonées) ne sont pas prises en compte dans ces normes car ce gaz n'est pas considéré par la législation automobile européenne comme un gaz polluant direct (respirer du CO2 n'est pas toxique pour l'homme et les animaux sauf à des doses très élevées). La surveillance des émissions de CO2 par les véhicules fait cependant l'objet d'autres travaux de la part de l'Union européenne.
Exemple de pollution de l'air due au transport routier.
Historique
La législation européenne est de plus en plus sévère sur les rejets des moteurs à explosion. Les normes d'émissions « Euro » se succèdent. La mise en œuvre se fait à des dates décalées pour les automobiles, les véhicules utilitaires légers, les motos et les poids-lourds. Les normes diffèrent entre les différents types de moteurs (moteurs à allumage commandé (essence, GPL...) ou moteurs Diesel) et types de véhicules, jusque dans les unités choisies, rapportées à la distance parcourue (par exemple g/km), sauf pour les véhicules lourds où elles sont rapportées à l'énergie développée (par exemple g/kWh).
Les émissions de polluants sont mesurées durant un cycle de conduite normalisé appelé NEDC (New European Driving Cycle) qui dure 20 minutes. Il comprend une première phase de conduite typée "ville" suivi d'une phase de conduite plus rapide typée "route". La vitesse moyenne durant ce cycle est de 33 km/h.
(Uniquement pour les voitures à essence à injection directe fonctionnant en mélange pauvre (combustion stratifiée)
Ces émissions sont mesurées sur des véhicules dépourvus d'options dans des conditions qui peuvent être assez différentes de la vie réelle. Les moteurs sont d'ailleurs réglés pour respecter la norme dans le cadre légal. Les valeurs s'envolent par exemple très rapidement quand les véhicules dépassent les 130 km/h, vitesse maximale autorisée en France. Il n'en demeure pas moins que ces moteurs produisent, à puissance égale, moins de rejets polluants que des moteurs d'ancienne génération.
L’importation de ces véhicules cause des énormes difficultés aux usagers, aux propriétaires, mais aussi à l’environnement. La mauvaise qualité du carburant, l’utilisation des huiles non conformes se manifestent par des irrégularités de marche du moteur, ratées, craquement, cognement, fumées blanche ou noir.
Concernant la suspension, contrairement aux véhicules destinés pour l’Afrique on note une grande différence sur leur suspension qui est trop basse et non adapté aux routes.
Les véhicules venant des Etats Unis en majeure partie équipée de moteurs essence subissent les même problèmes que les diesel car notre essence a beaucoup de plomb et de souffre.
Etant technicien en Mercedes Benz et étant aussi citoyen de ce pays ma conscience ne supporte plus de voir tant de sénégalais comme moi subir toujours les conséquences néfastes de ces véhicules importés au profil des business men qui connaissent rien en automobile mais aussi ils se moquent de la pollution atmosphérique et de la santé des populations.
ABIBOU FAYE
Technicien certifié en Mercedes Benz
Contre maitre à la sénégalaise de l’automobile
59 Commentaires
Fall Fagaru
En Mars, 2013 (22:28 PM)Macky n'a qu'à faire un sondage à saint-louis pour se rendre compte de votre impopularite dans la vieille ville.
Américain-européen
En Mars, 2013 (22:32 PM)Alors disons, pourquoi ils n'ont jamais rien inventé , ni au Moyen-Age, ni lors de la révolution industrielle, ni de nos jours ? ne me citez pas des truck qui date des années 02 avant JC
( nous américain-européen ) avec notre technologie , on vous a permis de boire de l'eau potable. créer beaucoup de chose
Pikinité95
En Mars, 2013 (22:41 PM)De toute façon le sénégalais n'aime pas le local il préfère importer
Titen
En Mars, 2013 (22:45 PM)Modou Modou
En Mars, 2013 (22:50 PM)Vasg
En Mars, 2013 (22:51 PM)Ne La Thiass
En Mars, 2013 (22:53 PM)Khabibou
En Mars, 2013 (22:54 PM)Jaa
En Mars, 2013 (22:58 PM)Importateur
En Mars, 2013 (22:59 PM)Bernardo
En Mars, 2013 (22:59 PM)http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d%27%C3%A9mission_Euro
donc arrêtez de nous bassiner avec vos soit-disant théories dont les origines ne sont pas issues de vos recherches. Lorsque l'on s'attribue la qualité de technicien on se doit de maitriser un minimum son sujet.
tricheur tricheur tricheur
Djakhlè
En Mars, 2013 (23:07 PM)No
En Mars, 2013 (23:09 PM)Boinadji
En Mars, 2013 (23:11 PM)Zeus
En Mars, 2013 (23:12 PM)Wallabok!!!
En Mars, 2013 (23:14 PM)NULL NULL NULL
C Faux
En Mars, 2013 (23:18 PM)Chercher une autre tactique pour la vente de vos voiture a commencer par ne pas exagerer sur les prix.
Non-non
En Mars, 2013 (23:19 PM)Aby
En Mars, 2013 (23:31 PM)Bay
En Mars, 2013 (23:36 PM)Cd
En Mars, 2013 (23:46 PM)Lakale
En Mars, 2013 (23:56 PM)Ingenieur
En Mars, 2013 (00:19 AM)Mum
En Mars, 2013 (00:29 AM)Ama
En Mars, 2013 (00:47 AM)Sam
En Mars, 2013 (01:25 AM)Cest domage au Burkina fasso il nont pas de probleme de critere dage pour limportation de voiture doccasion car sachant kun bon nombre de population na pas les moins de se tailler une nouvelle voiture.
Au senegal, le pauvre reste toujours pauvre ces grave
Soul
En Mars, 2013 (02:33 AM)cela va diminuer les accidents ,les voitures sans freins qui roulent ,sans retroviseur,ni ceinture de securite,sans lamp.ces voitures venant de l`etranger sont plus bonnes que cellle qui roulent au Senegal.
Milk
En Mars, 2013 (02:42 AM)Baol Baol
En Mars, 2013 (02:52 AM)depuis que youssou ndour e ministre les sois disant technicien de Mercedes jouent avec le feu de l'intellectualism ce gar merite d'etre traduit enjustice avec son plagia de wikipedia qui n'e pa credible il faut aller a lecole sinon le senegal va etre comme une banane
Alex21
En Mars, 2013 (03:44 AM)N'importe Quoi
En Mars, 2013 (05:00 AM)SENEWEB MOM LOUKO NEEKH WAKH MAIS JE VOIS DE JOUR EN JOUR QUE C'EST UN IRREFLECHI QUI SE CACHE DERRIERE SON CLAVIER POUR NE RACONTER QUE DES CONNERIES JUSTE POUR AM AUDIENCE.
?
En Mars, 2013 (05:33 AM)Vérité
En Mars, 2013 (05:38 AM)L'article encore plus nul !
Avec seneweb n'importe qui peut s'imposer journaliste et écrire !
J'ai comme beaucoup de sénégalais la famille qui va dans les loumas sans cette loi débile je pourrai leur envoyer un véhicule. La famille pouvait s'en servir pour la dépense quotidienne entre autres.
Lorsque on séjourne au pays on loue es véhicules très chers alors que sans cette loi on pourrai importer nos véhicules aussi et éviter des tracasseries .
La loi devrai au moins ne concernait que les professionnels mais un Etudiant qui a son véhicule en Europe depuis 10 ans a le droit d'aller avec partout en Europe mais pas dans son pays d'origine pour la simple raison que la loi est faite par des politiciens qui roulent sur l'or et sur de gros 4x4 donc pas concernés par les problèmes réels du peuple .
Djibby
En Mars, 2013 (06:30 AM)L
En Mars, 2013 (07:17 AM)vous etes tous mechant vous voulez slmt faire vs voitures c tt arret
Lib69
En Mars, 2013 (07:22 AM)Sene
En Mars, 2013 (07:24 AM)Kane
En Mars, 2013 (07:27 AM)On dirait qu'il ne sait pas qu'au sénégal les vehicule de plus de cinq ans sont (une loi absurde et incoherante d'ailleur étant donné que pour un pays pauvre com le sénégal cela oblige des taximan à rouler avec des véhicule agé de plus de 20 ans)
Un vehiule de 10 venant d'europe est le plus souvent bcp plus propore que au moins 50% des vehicule qui roulent actuellement au sénégal
[email protected]
En Mars, 2013 (07:37 AM)Momo
En Mars, 2013 (07:48 AM)Depuis combien d'années il y a la loi sur la limitation d'âge de véhicules qui entrent au Sénégal? et toujours on nous parle de cette histoire. Poses-toi la question " pourquoi ces véhicules arrivent toujours et parviennent à passer, comment ils passent cette corrompue de douane"? C'est la-bas où se trouve le problème.
Et en plus, je pense qu'il faut d'abord régler le problème de ces cercueils ambulants qui roulent en plein centre ville de Dakar avant de casser la tête aux gens pour des véhicules qui viennent de l'étranger et qui roulaient en Europe.
Comment peux tu imaginer être dans un véhicule de transport et tu vois la chaussée sous tes pieds?? C'est incroyable comment les gens sont méchants, oui c'est de la méchanceté pure et dure.
Ce problème de véhicules venant de l'étranger est un faux problème. Il y a juste quelques lobby qui voient leur business menacé. Les voitures coûtent trop cher alors si quelque peut en trouver moins cher en Europe c'est une occasion pour lui de la ramener. D'autant plus que c'est pour faire du business pour faire vivre sa famille.
Alors ne venez pas nous apprendre ces conneries de gaz d'échappement que nous vivons depuis des siècles.
laissez les gens vivre ok... Basta... wassalam
Lyon
En Mars, 2013 (09:03 AM)Mar
En Mars, 2013 (09:07 AM)Pape
En Mars, 2013 (09:21 AM)Aziz
En Mars, 2013 (09:37 AM)LES EUROPEENS ET AMERICAINS POLLUENT PLUS QUE NOUS,SENEGAL EST UN PETIT PAYS,SON EMPREINTE POLLUTIVE EST FAIBLE, LE DEBAT EST AILLEURS
Fauteur
En Mars, 2013 (09:42 AM)Vivant En Allemangne
En Mars, 2013 (09:59 AM)Yolélé Doungourou
En Mars, 2013 (10:22 AM)Sadiodio
En Mars, 2013 (10:39 AM)Mbeur-doff
En Mars, 2013 (10:57 AM)Amad
En Mars, 2013 (11:56 AM)Justice33
En Mars, 2013 (12:24 PM)Douli Mbaam
En Mars, 2013 (13:03 PM)Passou
En Mars, 2013 (15:19 PM)- connaissez vous les normes européennes des voitures d'occasion ???
- sauriez vous nous dire si les voitures neuves que vous recevez de Mercedes, respectent-elles les normes européennes???
- pourriez vous nous expliquer quelle est la différence entre une Mercedes série E 320 D fabriquée pour l'Europe et la même fabriquée pour L'Afrique???
N'oubliez pas de me répondre comme si j'avais 6 ans...
Aan
En Mars, 2013 (18:23 PM)Aan2
En Mars, 2013 (18:31 PM)Le Hibou
En Mars, 2013 (19:25 PM)Ndiaye Italie
En Mars, 2013 (20:41 PM)1997 et le senegal napartien pas a la senegalese de l ottomobile ni a la cfao qui son tous des etranges et si wad a perdue en italie macky est averti sil saventure a dursire l importation d es veicules nous atadron les prochenes elections 5 ans ca passe vitte
Gousoupe
En Mars, 2013 (21:05 PM)Mr Ka
En Mai, 2018 (23:52 PM)au Senegal le femm pour acoucher prennent des charette au risk de leur vie , ont na meme pas un sistem de trasport accessibibl au x citoyen , on a des voiturre d40 ans au Senegal, on che des charett ,le trasport coute tre tre cher avec des ndiaga ndiay pourient au risk des citoyen.
MA QUESTION EST :
AVEC TOUS LES PROBLEM DE TRANSPORT KON NA AU SENEGAL, ON NOUS DI VOILA ,LA POUR LA POLUTION ON ADMET PAS DES VOITUR DE PLUS DE 8..
et fans le pays les voitures ont 48 ABS..il met arriver de prendere un 7 place sans avec des portes ouverte sana aucun cintures de securite..de Mbour a Dakar..c est sa che noi jarrive pas comprendr..
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