Greenpeace Afrique a demandé vendredi aux pays d’Afrique de l’Ouest de refuser de recevoir dans leurs eaux le chalutier géant Margiris, qui a quitté jeudi le port de Melbourne, en Australie.
Le FV Margiris, qui bat pavillon lithuanien, "navigue à travers les océans à la recherche de poissons, y compris en Afrique de l'Ouest".
Jeudi, il a été "escorté hier hors du Port de Melbourne par des activistes de Greenpeace qui brandissaient des banderoles sur lesquelles ont pouvait lire +Ni ici, ni ailleurs+", signale le communiqué.
"Greenpeace Afrique rappelle aujourd'hui que le chalutier géant Margiris n'est pas le bienvenu dans les eaux ouest-africaines […]".
"Les Etats ouest-africains doivent suivre l’exemple du gouvernement australien et refuser catégoriquement de recevoir dans leurs eaux ce genre de monstres des mers, qui vident les eaux et les fonds marins, au détriment des communautés locales, lesquelles ont besoin des produits de la mer pour leur sécurité alimentaire et pour subvenir à leurs besoins", estime l’organisation de défense de l’environnement.
Ahmed Diamé, chargé de campagne océans de Greenpeace Afrique, a dit dans le communiqué que "plus de 100 mille Australiens ont déclaré hier +Non aux super-chalutiers !+, et Margiris doit savoir qu'il n'est le bienvenu nulle part dans le monde, surtout pas en Afrique de l'Ouest".
"L’Australie n’en veut pas, les côtes ouest-africaines non plus, la place du Margiris est tout simplement à la casse !" a ajouté M. Diamé.
Avant l’Australie, le FV Margiris, 142 mètres de long, "était venu dans les eaux mauritaniennes dans le cadre du dernier accord de partenariat de pêche (qui a expiré le 31 Juillet 2012) entre l'UE et la République islamique de Mauritanie".
Citant l'ONU, Greenpeace indique que "la flotte de pêche industrielle mondiale est 2,5 fois supérieure à ce que peuvent supporter les stocks de poissons".
"En dépit de cela, dénonce-t-elle, les entreprises de pêche reçoivent d'énormes subventions pour moderniser et renforcer leur flotte industrielle, au détriment des océans et des communautés locales."
De fait, l’organisation "appelle les gouvernements ouest-africains à suivre les avis scientifiques sur les stocks de poissons et à ne pas autoriser l'accès à leurs eaux à de tels monstres flottants".
Greenpeace déclare qu'elle fait campagne au niveau mondial pour réduire la flotte de pêche industrielle mondiale, surdimensionnée et subventionnée, à commencer par les navires monstres qui contribuent à épuiser les stocks et à causer des dégâts à l'environnement marin en général, mais aussi au tissu social, économique et culturel des communautés côtières.
"Nous ne pouvons plus accepter que ces gigantesques navires industriels continuent de piller nos eaux au détriment de la vie, des économies et de l'avenir des populations ouest-africaines. Il est temps que cela cesse, maintenant !" a soutenu Ahmed Diamé.
ASG/ESF
8 Commentaires
Why
En Mars, 2013 (11:56 AM)Matteuwfall
En Mars, 2013 (12:11 PM)Biensûr que la politique nous interesse tous mais au Sénégal les journaux ne traitent en grande partie que de ce sujet .Bravo á GREEN PEACE et bonne continuation
Azertyui
En Mars, 2013 (12:35 PM)Ok
En Mars, 2013 (13:21 PM)Macky=Idy=Wade tous voleurs
Ok
En Mars, 2013 (13:32 PM)Macky=Idy=Wade tous voleurs
Alouine Ndiaye de Grand Rendez Vous sur 2stv a sucé le bite (c'est le seul terme approprié que j'ai trouvé) de Tariq Ramadan quelle honte aussi..Tiey nos intellectuels....Le sénégal est colonisé par la France avec la langue et l'école française mais le Sénégal est aussi colonisé par les arabes avec nos imams et autres arabisés et qui se permettent de cracher sur les francophones looool tous esclaves.
Anonyrat
En Mars, 2013 (14:09 PM)Mais il ne parle pas de Bethio, de Miss Diongoma, de Karim, d'homosexuels ou de francs-maçons donc personne ne le lit ou ne le commente...
Tristes tropiques! comme disait CLS et bien plus souvent l'un des farfelus sur le forum...
Bourgi
En Mars, 2013 (16:34 PM)1- Revoir à la hausse les prix des licences de pêche attribuées aux navires étrangers. Les millions d'euros qu'ils nous versent annuellement sont dérisoires par rapport au pillage en règle de nos ressources halieutiques. Même tous les milliards du monde ne peuvent dédommager à leurs justes valeurs les dégâts causés à nos mers, à nos pauvres et humbles piroguiers-pêcheurs qui galèrent en mer pour rien, aux consommateurs sénégalais qui ne connaissent plus le goût du thiof, du kotch et du diarègne car devenus trop rares et hors de prix, à nos générations futures auquelles ont racontera qu'à une époque, le Sénégal était le pays le plus poisonneux au monde.
LE PROBLEME, C'EST QUE LE MINISTRE DE LA PÊCHE ET TOUS LES CHIENS QUI LUI SERVENT DES CONSEILLERS VONT TOUJOURS NOUS EXPLIQUER QUE C'EST CORRECT COMME CELA, QUE TOUT EST SOUS CONTRÔLE, QUE TOUT VA BIEN...CAR ILS VEULENT PRELEVER LEUR COMISSION SUR LES TRANSACTIONS FINANCIERES.
2- Mieux encore, arrêter tout simplement l'octroi de licences aux chalutiers étrangers. On ne perd rien à faire cela car cela permetta de relancer la filière de la pêche artisanale, éViter à nos jeunes piroguiers de mettre le cap sur l'Espagne (au risque de crever en mer ou de vivre misérablement en terre étrangèère), de redYnamiser le commerce à l'étalage du poisson sur les marchés pour le plus grand bonheur des pêcheurs, des revendeurs et de tous les consommateurs (AYE THIEBOU DIENE BOU SAF SAP). Tout le monde y gagne et c'est un "bénéfice" national, 100% sénégalais.
EN PASSANT, IL FAUT REVOIR SERIEUSEMENT LE SECTEUR DE L'EXPORTATION DU POISSON CAR LES MAREYEURS SE SUCRENT SUR LE DOS DES PETITS PÊCHEURS ET LES USINES D'EXPORTATIONS DE POISSON ENGRANGENTD'INCROYABLES DES BENEFICES PLACES DANS DES COMPTES ETRANGERS. DONC QUE PERSONNE NE VIENNE NOUS PARLER DE SAUVERGARDE DES EMPLOIS (QUELQUES MAREYEURS ET EXPORTATEURS) AU DETRIMENT DE MILLIERS DE PÊCHEURS, DE REVENDEURS, ET DE MILLIONS DE CONSOMMATEURS.
3- CE TROISIEME VOLET EST LE PLUS SERIEUX! BILAHI KAFFOU MA. VOILA L'INVESTISSEMENT LE PLUS RENTABLE QUE L'ON PUISSE FAIRE. Il faut équiper la marine sénégalaise de vedettes rapides pour le contrôle des frontières maritimes. Exactement comme celles dont est équipée la marine iranienne. Etrêmement efficaces, très rapides et en plus équipées de canons très dissuasifs. Cela nous coûtera certes quelques millions, mais cela nous rapportera beaucoup de milliards. D'abord par les centaines de millions d'amendes que l'on va foutre à tous les navires contrevenants. Ensuite aux bénéfices indirects que feront les pêcheurs, les revendeurs et les consommateurs Sénégalais.
QUE PERSONNE NE ME TROUVE TROP RADICAL. RADICAL MO KO YOOR! NOS DIRIGEANTS PARLENT TROP ET REPETENT BÊTEMENT LES ARGUMENTS DE LEURS POURRITURES DE CONSEILLERS.
QUE DIRAIENT ET QUE FERAIENT LES PAYS ETRANGERS SI UN CHALULIER SENEGALAIS ETAIT SURPRIS A PÊCHER ILLEGALLEMENT CHEZ EUX?
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En Avril, 2013 (08:14 AM)Participer à la Discussion