Une femme à la tête du ministère des Pêches, des infrastructures maritimes et portuaires. Fatou Diouf est la deuxième femme à diriger ce département stratégique depuis l’accession du pays à la souveraineté internationale.
Jadis dénommé ministère de la Pêche et des Affaires maritimes dans le premier gouvernement de l’ancien Président Macky Sall (mis en place le 5 avril 2012), ce département a changé d’appellation depuis le 6 juillet 2014 (3e gouvernement de Macky Sall dirigé par le Premier ministre Mahammed Boun Abdallah Dionne) pour devenir ministère de la Pêche et de l'Économie maritime puis ministère des Pêches (gouvernement Dionne III : du 7 avril 2019 au 14 mai 2019) et enfin, ministère des Pêches et de l’Economie maritime (septième gouvernement de Macky Sall : du 1er novembre 2020 au 17 septembre 2022).
Juriste spécialiste des questions maritimes et de pêche
Enseignante-chercheuse en droit de la mer à l’Université Cheikh Anta Diop de Dakar (UCAD) depuis 2004 et spécialiste des activités maritimes avec une thèse de doctorat sur la pêche illicite, non déclarée et non réglementée, le successeur du ministre Pape Sagna Mbaye est aussi Chevalier de l’ordre national du lion.
De 2005 à 2012, elle a officié en tant que conseillère technique chargé des affaires juridiques au ministère de l’Économie maritime puis au ministère de l’Environnement et de la Protection de la nature. Dr Diouf a auparavant servi à la direction de la marine marchande (actuelle Agence nationale des affaires maritimes) et à la direction de la protection et de la surveillance des pêches de 1998 à 2004. Elle est également auteur de plusieurs activités liées aux affaires maritimes, notamment dans le domaine de la recherche et de l’enseignement à l’Ucad et dans d’autres instituts de formation, à travers Dakar. Autant de qualités justifiant sans doute, son choix à la tête de ce nouveau département ministériel consacré aux Pêches, des infrastructures maritimes et portuaires.
Lutte contre la pêche illicite, une de ses priorités
Pour atteindre cet objectif, Dr Fatou Diouf compte impliquer tous les acteurs pour « une meilleure gestion durable » des ressources halieutiques du pays.
24 Commentaires
Ah Mon Ex Môle 10 Mourrant
En Avril, 2024 (12:51 PM)-
Elle m est pas serere Elle est Oloff c moi, Ecole 6 limamou ucad
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En Avril, 2024 (14:32 PM)-
Diouf oolof impossible
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En Avril, 2024 (17:15 PM)Dik Dik
En Avril, 2024 (13:02 PM)Mimi
En Avril, 2024 (13:46 PM)-
Elle a toujours ete au-dessus de la moyenne, du college a l'Ucad, mais elle a quand meme echoué, et si je ne me trompe, au moins deux reprises au concours d'entree a l'ENAM. Ce qui n'enleve rien a son merite ni à l'eloge que tu lui fais. Je lui souhaite plein succes dans ses missions.
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En Avril, 2024 (14:20 PM)-
Pour 14:20, je pense que 13:46 sous-entend par échouer, redoubler de classe ou reprendre une année universitaire. Je pense qu'il y a nuance entre échouer à un concours et échouer à un examen.
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En Avril, 2024 (17:41 PM)Président Bassirou Diomaye fut un Excellent élève et étudiant qui n'a jamais redoublé, avait réussi en même temps au concours de l'Ena et de la Magistrature. Pourtant, il n'avait pas réussi au concours de commissaire de Police. S'il avait réussi ce concours ou avait choisi la magistrature, peut être aujourd'hui il ne serait pas Président de la république.
D'autres part, les pays africains , particulièrement ceux de l'Afrique de l'Ouest ont comme partenaires l'UE et la Chine desquelles ils reçoivent l'aide publique au développement en contrepartie de l'accès aux ressources naturelles. Donc, croire un seul instant que résoudre les problèmes de la pêche est fonction d'un ministre c'est délirer en plein jour
Fall Issakha
En Avril, 2024 (14:41 PM)Vérité
En Avril, 2024 (17:27 PM)Serere Kobandum
En Avril, 2024 (18:23 PM)Falloi
En Avril, 2024 (21:52 PM)On vous souhaite du courage et de la réussite, les 2 en abondance comme les eaux de pêches dont elle est désormais le ministre
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En Avril, 2024 (01:37 AM)Collectif De Défenses Des Inté
Lettre Ouverte
Son Excellence Monsieur Le Président de la République, nous avons l’honneur de venir, par la présente, partager avec vous les préoccupations et inquiétudes du Collectif de Défenses des Intérêts du Port Autonome de Dakar (CDI - PAD) afin que vous puissiez définitivement mettre un terme à cette dramatique situation
Excellence, M. le Président de la République
Le Port Autonome de Dakar vit les moments les plus sombres de son histoire à cause de la gestion chaotique de son Directeur General Monsieur Mountaga SY. Ce dernier est en train de battre tous les records en matière de mauvaise gouvernance et de gestion gabégique. Depuis qu’il a senti la fin du régime, il a lancé une série de recrutement sauvage tous azimuts qui frise le sabotage. Tenez-vous plus de 1000 personnes ont été recrutées ces derniers mois. D’ailleurs, les nouvelles missions de la Direction du Capital Humain se résument exclusivement à établir des contrats de CDD et de CDI au profit des ressortissants de Matam particulièrement ceux de son village natal Areo Lao.
Pour se protéger, le stratagème qu’il a trouvé est de demander à certains Directeurs Sectoriels, acquis à sa cause et soucieux de préserver leurs fauteuils, de faire une expression de besoin de recrutement inexistant car toutes ses directions ont déjà un personnel pléthorique. Ce qui lui a permis de recruter plus d’une centaine d’agents au niveau de Centre Opérationnel Polyvalent (COP), plus d’une centaine de personnes à la Direction des Services Techniques et de l’Aménagement ou une pléthore d’agents sont déjà embauchés. En attendant le démarrage des activités portuaires prévu en 2029 ses nouvelles recrues dorment tranquillement chez eux. Plus d’une centaine à la Direction de l’Exploitation dont le Directeur est un Parent. Mais le plus gros recrutement a été fait avec la complicité de la Cellule Qualité Sécurité et Environnement CQHE. Plus de 340 personnes ont été recrutées comme agents de nettoyage alors que ses mêmes jeunes sont rentrés au Port comme Dockers journaliers qui travaillaient pour le compte du syndicat des Dockers SATS. Ces jeunes tous originaires de Arèolao qui sont gracieusement payés ne font que tourner les pouces toute la journée car le Port a déjà contracté avec des services de nettoyage, mieux le Port est en partenariat avec l’UCG.
Cette Situation est beaucoup plus alarmante avec l’intensité concurrentielle des Ports de la Côte Ouest Africaine notamment le Port d’Abidjan et de Lomé qui sont de loin devant le Port de Dakar. A cette concurrence sous régionale vient s’ajouter la concurrence nationale avec le démarrage depuis le mois de janvier du Port minéralier de Bargny Sendou. Il s’agit du premier Port Privé d’Afrique dont personne ne connait les vrais propriétaires. D’ailleurs jamais dans l’histoire de l’Afrique un Port privé n’a été créé pour concurrencer un Port public.
M. Mountaga SY est un champion attitré en matière de carnage financier, pour regrouper tout le personnel du Port dans un même immeuble et réduire drastiquement les frais de location, l’ancien Directeur Général, Aboubacar Sadik BEYE avait acheté un immeuble auprès de l’entrepreneur Bamba NDIAYE. L’immeuble est situé au mole II vers le siège de la BCEAO. Dès qu’il a été nommé Directeur Général du Port, Mountaga SY a demandé à ce que le Port paye l’intégralité du montant objet de l’acquisition à Bamba NDIAYE, montant qui avoisinerait les 7 milliards, depuis lors quasiment deux ans le Port n’a pas encore réceptionné l’immeuble alors qu’il s’est déjà acquitté de l’intégralité du paiement…. C’est scandaleux ….Le port continue toujours à payer les locations de l’immeuble St Michel d’un montant mensuel de 40 millions, l’immeuble FAD, 9ème, 10ème, 11 ème niveau, l’immeuble de la Société Nationale de Recouvrement au 5ème niveau. Bref, les frais de location mensuelle des immeubles en location sont excessifs et avoisinent les 200 millions/mois.
Le Port Autonome de Dakar a acquis, dans le cadre de son budget d’investissement 2023, des véhicules de fonction au profit de son Personnel d’Encadrement. A l’instar de toutes les Sociétés Nationales, l’affectation de ces véhicules aux ayants droits est soumise à des critères bien définis. Au Port Autonome de Dakar, les ayants droits sont :
- Les C3 et assimilés (Chefs de Services et Chargés d’Etudes 2ème degrés)
- Les C4 et assimilés (Chefs de Division et Chargés d’Etudes 3ème degrés)
- Les C5 et assimilés (Directeurs et Conseillers Techniques)
Les critères d’attribution retenus et qui ont toujours fait l’unanimité au sein de la communauté portuaire depuis la création du Port jusqu’à maintenant sont les suivants :
- Ancienneté de l’ayant droit au poste occupé,
- Le véhicule de l’ayant droit est amorti.
A la surprise générale, juste après les élections présidentielles, le Directeur Général du Port, M. Mountaga SY, a décidé lui-même, de manière unilatérale, de procéder à l’affectation des véhicules en faisant fi des critères quasi séculaires déjà établis.
Cette décision impopulaire et injustifiée, s’explique par le fait que le Directeur Général veut servir son proche entourage c’est-à-dire les agents qu’il a amenés avec lui au mépris des règles de bonne gouvernance (Jub,Jubal, Jubanti). Toutes ces nouvelles recrues qui ont été servies n’ont même pas eu deux ans d’ancienneté au poste, d’autres n’ont pas fait 6 mois au moment où des ayants droits légitimes cumulant presque 10 ans d’anciennetés ont été royalement oubliés.
Pire, comme si cela ne suffisait pas M. Mountaga SY s’est permis d’attribuer des véhicules à son cercle d’amis qui en avaient déjà et dont les véhicules datent de moins de 3 ans loin d’être amortis. Il les a tous dotés de nouveaux véhicules pendant que des ayants droits légitimes ne rentrant pas dans son cercle restreint sont restés plus de 8 ans sans véhicule de fonction. Jamais dans l’histoire du Port une distribution de véhicules n’a causé autant de polémiques et de frustrations au sein de l’entreprise. Cette situation doit impérativement être solutionnée avant que l’irréparable ne se produise.
L’argent du contribuable est utilisé pour des dépenses de prestige, M. Mountaga SY a commandé à l’Etranger à coup de plusieurs de centaines de millions une maquette pour le Futur Port de Ndayane. Rien que pour la commande de la maquette une grande délégation est partie en mission en France et à Dubaï pour juste apprécier l’œuvre aux frais de la princesse. Pourtant de jeunes Ingénieurs et Architectes sénégalais sont capables de produire cette maquette à moindre coût et surtout promouvoir l’expertise locale…mais avec ce DG rien n’est trop pour satisfaire son désir ….
L’acquisition de la nouvelle chaloupe a été la goutte d’eau qui a fait débordé le vase. Il criait sur tous les toits que le Port Autonome de Dakar vient d’acquérir une chaloupe neuve qui vient juste de sortir d’usine, mais grande a été notre surprise de constater que non seulement la chaloupe a 15 ans d’âge mais elle a été acquise dans des conditions plus que nébuleuse. Il a déclaré avoir acheté la chaloupe à 2millions d’euros (1,3 milliards de FCA) alors que sur Internet, le prix affiché est de 1,2 millions d’euros (786 millions). Pire, les Services Techniques Maritimes Nationaux émettent des réserves quant à la navigabilité de la chaloupe car des manquements et non conformités majeurs ont été levés lors de la visite technique à bord de la chaloupe. D’ailleurs, le Chef de la Division Technique et Nautique a dégagé sa responsabilité quant à l’exploitation de la chaloupe.
Autant de scandales sous l’ère Mountaga SY avec les marchés gré à gré, des primes indues versées à des proches, des recrutements fictifs, des Contrats à Durée Indéterminés (CDI) anti-datés etc. Vivement le changement…….
Au demeurant, nous vous saurons gré, son Excellence Monsieur Bassirou Diomaye Diakhar FAYE, de bien vouloir mettre à la tête de cette Société Nationale, poumon de l’économie, un Directeur Général qui fera sien les principes du (Jub, Jubal, Jubanti) que vous prônez.
D’envoyer les corps de contrôle de l’Etat pour un diagnostic sans complaisance de la situation du personnel du Port et surtout de la situation financière. Auditer l’acquisition plus que nébuleuse de la nouvelle chaloupe, de la maquette du futur Port de Ndayane et auditer l’acquisition et surtout annuler la décision d’affectation du matériel roulant.
Ampliation
- Primature
- Ministère des Pêches et des Infrastructures Maritimes et Portuaire
Hiji
En Avril, 2024 (07:24 AM)Pikine
En Avril, 2024 (08:15 AM)En Toute Franchise
En Avril, 2024 (09:27 AM)2- Certains affirment de façon péremptoire, que le phénomène de rareté de poissons est global et mondial, et est dû à l'augmentation de la population mondiale.
Le simple fait qu'à côté du Sénégal, est la Mauritanie, qui , elle, a toujours des côtes très poissonneuses , au point d'accorder gratuitement au Sénégal, chaque année 500 licence de pêche pour un quota de 60000 tonnes, dément cette affirmation d'une rareté mondiale de poissons et indique clairement que nous avons un problème au Sénégal, que la Ministre doit rapidement identifier et corriger quand bien même les résultats ne seront pas immédiats.
3- Et à notre humble avis, parmi les mesures immédiates et salutaires à prendre, c'est de mettre fin au contrat de pêche avec l'Union Européenne dont le terme est 2025. Il faut le faire, sans état d'âme : on ne peut priver les Senegalais d'alimentation, et d'emplois directs, pour quelques dérisoires misérables 3 milliards par an, et quand bien même ce seraient 50 milliards. C'est une question de sécurité alimentaire du pays, de productivité nationale, de ressources de nos concitoyens : cela ne se négocie pas. De même, il faut annuler toutes les licences de pêches accordées à des bateaux battant pavillon Senegalais et qui les ont revendus à des étrangers, chinois en particulier. C'est un travail à faire dans les 3 mois et avant d'aller faire des visites, d'usines, de ports et quoi d'autre.
Miss Mariam
En Avril, 2024 (16:36 PM)(Remède naturel à base de plantes. Récupéré de https://[email protected]
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Mme Fatou Diouf est une wolof bon teint.
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En Avril, 2024 (22:42 PM)Son père est originaire de Mbodiene un village
dans le Département de Bambey.
Gueye Mbaye
En Avril, 2024 (22:51 PM)Une Baol Baol à la tête du Ministère de la Pêche.
Son oncle qui nous a quitté la semaine dernière(Qu'Allah l'accueille au paradis) était le Président de la Fédération de la
Pêche Sportive et Vice-président mondial.
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