Le journal L’Observateur (mercredi 20 septembre) l’a diagnostiqué. Résultat : malgré les rides et les agressions de ses flancs, notamment par les prédateurs fonciers, le «vieux» de 159 ans garde l'échine droite. L’œil acéré et lumineux.
1864
L’année de naissance du Phare des Mamelles. Construit par les colons français, l’ouvrage a coûté 86 000 francs français (8 600 000 F CFA). Sans doute une fortune à l’époque. Il servait de repère aux navigateurs et aux pilotes de l’Aéropostale. Aujourd’hui, il guide les navires et les pêcheurs traditionnels. Avec les antennes qu’il porte tel des appendices sensoriels, il sert de point de relais de communication pour des médias, services de l’État et ambassades étrangères.
126
La position (en mètres) du Phare par rapport au sol. Son point culminant offre une vue panoramique sur Dakar. Il permet en effet d’apercevoir, selon le côté où l’on pose le regard, l’Île des Madeleines, Gorée, le Plateau, Rufisque, Keur Massar, l’aéroport militaire Léopold Senghor, notamment. «Si le ciel était dégagé, vous auriez même aperçu Toubab Dialaw», signale Malamine Fall, le responsable du musée du Phare, s’adressant à la journaliste de L’Observateur le jour de son passage sur le site.
300
Le nombre de visites payantes qu’attire le Phare chaque semaine. «70% des visiteurs sont des touristes», souligne Malamine Fall. Les recettes «consistantes» (sans autre précision) générées sont reversées au Port autonome de Dakar, qui assure la gestion de l’ouvrage sur la base d’une convention qui date de 1977. Les gains étaient plus importants à l’époque où les activités commerciales de l’aéroport Léopold Senghor n’étaient pas encore transférées à l’AIBD. Le Phare pouvait enregistrer 500 visites payantes durant les vacances scolaires.
6000
La puissance (en watts) de l’ampoule halogène qui projette sa lumière tous les jours, dès le coucher du soleil, à 53 km à la ronde. Cette lampe nécessite 220 volts. Elle est enveloppée par la lentille de Fresnel (Augustin, le physicien qui l’a inventée) et peut fonctionner pendant deux ans, 3000 heures. L’administration du Phare en a cinq en réserve.
110
La taille du personnel chargé de veiller au bon état de l’ouvrage de 159 ans. L’équipe est composée de «permanents et de prestataires», précise Ibrahima Sène, l’administrateur du Phare. Différentes compétences sont représentées : restaurateurs, soudeurs, menuisiers, électriciens, peintres, jardiniers… Tout le monde ou presque est sur le pont chaque lundi. Jour où les lieux sont fermés au public et ouvert aux travaux d’entretien.
1864
L’année de naissance du Phare des Mamelles. Construit par les colons français, l’ouvrage a coûté 86 000 francs français (8 600 000 F CFA). Sans doute une fortune à l’époque. Il servait de repère aux navigateurs et aux pilotes de l’Aéropostale. Aujourd’hui, il guide les navires et les pêcheurs traditionnels. Avec les antennes qu’il porte tel des appendices sensoriels, il sert de point de relais de communication pour des médias, services de l’État et ambassades étrangères.
126
La position (en mètres) du Phare par rapport au sol. Son point culminant offre une vue panoramique sur Dakar. Il permet en effet d’apercevoir, selon le côté où l’on pose le regard, l’Île des Madeleines, Gorée, le Plateau, Rufisque, Keur Massar, l’aéroport militaire Léopold Senghor, notamment. «Si le ciel était dégagé, vous auriez même aperçu Toubab Dialaw», signale Malamine Fall, le responsable du musée du Phare, s’adressant à la journaliste de L’Observateur le jour de son passage sur le site.
300
Le nombre de visites payantes qu’attire le Phare chaque semaine. «70% des visiteurs sont des touristes», souligne Malamine Fall. Les recettes «consistantes» (sans autre précision) générées sont reversées au Port autonome de Dakar, qui assure la gestion de l’ouvrage sur la base d’une convention qui date de 1977. Les gains étaient plus importants à l’époque où les activités commerciales de l’aéroport Léopold Senghor n’étaient pas encore transférées à l’AIBD. Le Phare pouvait enregistrer 500 visites payantes durant les vacances scolaires.
6000
La puissance (en watts) de l’ampoule halogène qui projette sa lumière tous les jours, dès le coucher du soleil, à 53 km à la ronde. Cette lampe nécessite 220 volts. Elle est enveloppée par la lentille de Fresnel (Augustin, le physicien qui l’a inventée) et peut fonctionner pendant deux ans, 3000 heures. L’administration du Phare en a cinq en réserve.
110
La taille du personnel chargé de veiller au bon état de l’ouvrage de 159 ans. L’équipe est composée de «permanents et de prestataires», précise Ibrahima Sène, l’administrateur du Phare. Différentes compétences sont représentées : restaurateurs, soudeurs, menuisiers, électriciens, peintres, jardiniers… Tout le monde ou presque est sur le pont chaque lundi. Jour où les lieux sont fermés au public et ouvert aux travaux d’entretien.
12 Commentaires
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Et puis rien de surprendra personne avec un ministre de commerce du nom de Mbaye Prodak
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En Septembre, 2023 (12:12 PM)-
Ministre du tourisme je voulais dire*
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En Septembre, 2023 (12:12 PM)Reply_author
En Septembre, 2023 (15:25 PM)Le Senegal est un pays ou les autorites ne s'interessent qu'a s'eterniser au pouvoir et ou l'une des expressions les plus utilisees par les populations est "graawoul" pour justifier un echec.
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Tu dois etre un politicien ou un inspecteur des domaines qui ne pense qu'a vendre des terres pour n'y voir qu'une masse de Terre a embellir!
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En Septembre, 2023 (13:29 PM)-
Tu dois etre un politicien ou un inspecteur des domaines qui ne pense qu'a vendre des terres pour n'y voir qu'une masse de Terre a embellir!
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En Septembre, 2023 (13:29 PM)-
En tout cas,waxatiko dh !! Avec nos faux oetits journaleux ...on be sait jamais...trop pressés pour cracher des ...
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En Septembre, 2023 (12:52 PM)-
FAUX madame.
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{comment_ads}Real-ouakamoi
En Septembre, 2023 (18:50 PM)Le Phare est ouvert tous les jours sauf le lundi.
Du Mardi au Dimanche, l acces au phare et la terasse du restaurant sont gratuits jusqu'à 18h30, ainsi que les 2 navettes minibus mises à disposition. L'entreprise qui gere le restaurant est aussi concervatrice du patrimoine par la creation du 1er musée national des Phares et Balises (la plus ancienne archive date de 1862). Ce musée est visité par des milliers d'éleves, des nationaux et des internationaux. Il est totalement pris en charge par l'entreprise (guides, entretiens...) et les redevences liées aux visites guidées sont integralement collectées par un percepteur du Port à l'entree du Phare.
Au dela de 18h30, les visiteurs paient 5000fcfa (avec une consommation inclue), dont presque la moitié est reversée au Port Autonome de dakar chaque mois. A noter que en plus de la restauration, le Restaurant du Phare offre des spectacles et concerts tous les soirs, avec une equipe artistique de 20 artistes, tous salariés, parmis 128 autres en emploi direct.
Et je vous mets au defi de me citer un endroit ou l'on peut boire "un simple jus à 5000fcfa" avec un spectacle musical de qualité et professionnel (music-hall), dans un endroit de standing et sécurisé, sans parler du patrimoine et du panorama ....
ET JUSQU A 18H30 du mardi au dimanche, vous pouvez aller boire "un simple jus" à 2500 fcfa. L'entrée à 5000fcfa avec une conso ne concerne que les visiteurs qui arrivent apres 18h30!!!
Anonyme
En Septembre, 2023 (13:13 PM)Il est un des coins de Dakar les plus beaux que j'aimais le plus visité. Il est un des endroits de Dakar le plus connus à l'étranger. Tous les étrangers qui viennent à Dakar ne s'en vont pas sans le visiter. Il servait beaucoup autrefois dans la guidance des navires et aéronefs qui viennent au Sénégal ou passent dans les eaux territoriales à proximité des côtes dakaroises ou qui survolent la ville de Dakar. Par très mauvais temps, il sert aussi de "balise" aux aéronefs en difficulté, en phase approche ou de descente sur Dakar-Yoff.
Un jour, l'incident m'a été compté par des amis qui travaillaient avec moi dans l'ancien Méridien-Président, qu'un Boeing de la Saudi Arabia, par très mauvais temps sur Dakar, confondit le Méridien-Président à l'aéroport. Le réceptif était tellement éclairé les nuits avant. Il fit plusieurs rotations en vol stationnaire sur les Almadies. Le directeur du réceptif prit de peur alerta l'aéroport... On demanda au Pilote de s'éléver au-dessus des Almadies, qu'il verra le Phare des Mamelles et de le prendre en répérage, celui le fit et trouva enfin sa voie vit de loin la piste d'attérissage. Il se posa finalement à Dakar-Yoff sans trop de difficulté.
Le phare des Mamelles devint pour lui cette nuit, ce phare de l'esperance (a beacon of hope).
Depuis les lumières du Méridien-Président furent diminuées en intensité.
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Vous avez écris du bon et be1u français, ponctuation au rendez-vous.
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En Septembre, 2023 (15:26 PM)MERCI
Regret
En Septembre, 2023 (13:38 PM)Le monument de la Renaissance aussi...
Mannyu
En Septembre, 2023 (17:21 PM)incroyable mais vrai les prix pratiques dans ce site
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Niémé Yalla, pour rester poli.
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En Septembre, 2023 (20:02 PM)Abdel
En Septembre, 2023 (15:21 PM)Participer à la Discussion