Conseil interministériel sur la sécurité routière de janvier dernier : « 22 commandements », zéro exécution !
Un drame est encore survenu sur les routes du Sénégal, ce mercredi 26 juillet 2023. Un bus en provenance de la région de Matam s'est renversé, tôt le matin, faisant 16 morts sur le coup.Sept (7) autres décès ont été enregistrés à l’hôpital régional Amadou Sakhir Mbaye de Louga où ont été évacués les blessés, portant ainsi le bilan à 23 morts.
Un accident de plus sur les routes mortifères du Sénégal où règne depuis plusieurs décennies une insécurité galopante qui décime en moyenne 700 vies humaines chaque année. En plus de nous rappeler avec émoi le danger que nous courons chaque jour sur les routes, cet accident sonne comme une claque sur la figure du gouvernement qui a fini d’inscrire ses actions dans une logique ‘’réactionniste’’ face à un fléau endémique.
D’ailleurs réagissant -comme d’habitude- à l’accident de Sikilo (Kaffrine) qui avait fait plus de 40 morts en janvier dernier, le gouvernement avait tenu un conseil interministériel d’urgence le 10 janvier 2023. L’instruction donnée au différents départements ministériels concernés était très claire. « Plus jamais ça sur nos routes » (Sic), avait lâché le Premier Ministre Amadou Ba qui annonçait « 22 commandements » pour venir à bout des accidents de la route. Une kyrielle de mesures qui, plus de 7 mois après, sont restées des effets d’annonce.
Voici les 22 mesures annoncées à l’époque par le gouvernement :
1.le Ministère des Forces armées en relation avec le Ministère de l’Intérieur et le Ministère en charge des Transports, de soumettre au Gouvernement dans un délai de 15 jours, un projet de décret, portant mise en place d’une structure autonome multisectorielle, dirigée par un officier supérieur, sous l’autorité du Ministre des Transports et chargée de l’application rigoureuse des dispositions du code de la route ;
2.le Ministère de l’Intérieur et le Ministère des Transports, de prendre dans les 72 heures un arrêté interministériel portant interdiction de circuler pour les véhicules de transport public de voyageurs sur les routes interurbaines entre 23 heures et 5 heures et rappelant les horaires de circulations des véhicules de transport de marchandises dans Dakar ;
3.le Ministère en charge des Transports terrestres de prendre, dans les 72 heures, un arrêté portant limitation de la durée d’exploitation à 10 ans pour les véhicules de transport de personnes à 15 ans pour les véhicules de transport de marchandises ;
4.le Ministère en charge des Finances, le Ministère en charge de l’Economie, le Ministère en charge de Transports et le Ministère en charge du Commerce de soumettre au Gouvernement, dans 15 jours, un plan d’accélération de la mise œuvre du programme de modernisation et de renouvellement du parc. Ce programme sera une priorité du Gouvernement inscrite dans le PAP-3 du PSE et dont le financement sera totalement mobilisé. D’ores et déjà, une partie de la subvention initialement destinée au secteur du transport sera affectée au renouvellement du parc des véhicules de transport ;
5.le Ministère en charge des Finances, le Ministère en charge des Transports et le Ministère en charge du Commerce de soumettre au Gouvernement, dans 15 jours, un projet de texte interdisant l’importation des pneus usagés (pneus d’occasion) ;
6.le Ministère en charge des Transports terrestres de prendre une mesure rendant obligatoire le passage gratuit du contrôle technique à Dakar pour tous les véhicules de transport de personnes et de marchandises et suspendant pour une période de 3 mois les visites techniques des véhicules particuliers ;
7.le Ministère en charge des Finances et le Ministre en charge des Transports terrestres devront ouvrir, dans les meilleurs délais, des centres de contrôle technique dans les régions ;
8.le Ministère en charge des Transports terrestres, de prendre les dispositions nécessaires pour rendre obligatoire le plombage des compteurs de vitesse des véhicules de transport de personnes et de marchandises à 90 km/heure ;
9.le Ministère en charge des Transports terrestres, de prendre un arrêté, dans les 72 heures, interdisant toute transformation de véhicules destinés au transport de marchandises en véhicules de transport de passagers ;
10.le Ministère en charge des Transports terrestres, de prendre, dans les 72 heures, un arrêté portant interdiction de toute transformation des véhicules visant à augmenter les places assises pour les passagers ou à créer des porte-bagages supplémentaires ;
11.le Ministère en charge des Transports terrestres de prendre, dans les 72 heures, un arrêté interdisant la pose et l’usage des porte-bagages, et prescrivant le démantèlement de ceux déjà fixés sur les véhicules de transports de personnes ;
12.le Ministère en charge des Transports terrestres en relation avec le Ministère en charge du Commerce, de prendre un acte, dans les 72 heures, portant révision des conditions d’octroi de l’agrément de transport de même que des spécifications techniques des véhicules destinés au transport des personnes et des marchandises ;
13.le Ministère en charge des Transports terrestres, de soumettre au Gouvernement, dans les 72 heures, portant révision de l’âge minimum pour obtenir le permis et conduire les véhicules de transport urbain et interurbain de personnes à 25 ans et à 23 ans pour les véhicules de transport interurbain de marchandises ;
14.le Ministère en charge des Transports terrestres, le Ministère de la Santé, de proposer dans les meilleurs délais, les modalités d’une plus grande implication des services de la santé dans l’appréciation des aptitudes physiques à conduire pour la délivrance et le renouvellement des permis de conduire ;
15.le Ministère des Forces armées, le Ministère de l’Intérieur et le Ministère des Finances de soumettre, dans les plus brefs délais, au Gouvernement un projet de dématérialisation du paiement des amendes et pénalités liées aux infractions routières ;
16.le Ministère en charge des Transports terrestres de soumettre au Gouvernement un acte réglementaire rendant obligatoire le port du casque pour tout conducteur et passager des véhicules à 2 roues ;
17.le Ministère en charge des Transports terrestres et le Ministère en charge du Travail de renforcer le contrôle du respect des dispositions du Code du travail (contrat en bonne et due forme et paiement des cotisations sociales) par les transporteurs ;
18.le Ministère des Finances et du Budget, le Ministère en charge des Transports de prendre les mesures nécessaires pour renforcer les capacités de l’Agence de la sécurité routière en vue d’accélérer son déploiement, notamment la création d’une école de formation et de perfectionnement aux métiers de conducteurs des véhicules de transport public ;
19.le Ministère des Finances et du Budget, le Ministère en charge de l’Economie, le Ministère en charge des Transports de soumettre au gouvernement, dans un délai de 15 jours, un plan de renforcement des sociétés nationales de transport public, pour augmenter, notamment, leurs capacités ;
20.le Ministère des Finances, le Ministère en charge des Transports, le Ministère en charge de l’Urbanisme, de mettre en place une fourrière dans le ressort de chaque département et d’aménager des aires de repos à l’entrée des grandes agglomérations ;
21.le Ministère de l’Intérieur, le Ministère des Finances, le Ministère des Transports, le Ministère de la Santé, de renforcer le dispositif de secours et d’assistance médicale pour la prise en charge des victimes d’accidents de la route ;
22.le Conseil supérieur de la Sécurité et de l'Éducation routières sera opérationnalisé et assurera le suivi des recommandations.
Quel sens peuvent donner un procureur et tous ceux qui travaillent dans le domaine de la justice à leur travail lorsque l'on constate toute la tergiversation dans l'application de la loi en ce qui concerne O. Sonko ?
Ces accidents répétés et d'autres maux qui nous ruinent la vie au Sénégal ont comme soubassement le non respect des lois et l'indiscipline collective. Pour beaucoup de sénégalais, la loi c'est juste des mots. Beaucoup ignorent ignorent que ces lois et réglement garantissent leur propre sécurité.
Appliquer la loi à O.S. est une occasion d'éducation dont les sénégalais ont urgemment besoin en ces temps qui courent. Qu'importe le prix à payer !
Quelqu'un devait rendre le tablier et démissioner. Le Ministre en charge du transport ou le premier ministre. Pourtant les même faits répétés avaient eu raison de Abodulauye Diouf SARR. Qu'attend le président pour snactionner ?
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9 Commentaires
Senegalais Lambda
En Juillet, 2023 (14:15 PM)-
Après tu verras des connards te parler de concert de casseroles
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En Juillet, 2023 (17:08 PM)-
A part détourner nos deniers ce gouvernement ne sert à rien.
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En Juillet, 2023 (20:38 PM)Reply_author
En Juillet, 2023 (20:41 PM)Nit
En Juillet, 2023 (14:26 PM)Quel sens peuvent donner un procureur et tous ceux qui travaillent dans le domaine de la justice à leur travail lorsque l'on constate toute la tergiversation dans l'application de la loi en ce qui concerne O. Sonko ?
Ces accidents répétés et d'autres maux qui nous ruinent la vie au Sénégal ont comme soubassement le non respect des lois et l'indiscipline collective. Pour beaucoup de sénégalais, la loi c'est juste des mots. Beaucoup ignorent ignorent que ces lois et réglement garantissent leur propre sécurité.
Appliquer la loi à O.S. est une occasion d'éducation dont les sénégalais ont urgemment besoin en ces temps qui courent. Qu'importe le prix à payer !
Alors Qui Doit Démissionner
En Juillet, 2023 (14:31 PM)-
Sénégal wax suba ak ngoon té dunu jëf dara
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En Juillet, 2023 (20:39 PM)@ Alors Qui Doit Demissioner
En Juillet, 2023 (14:46 PM)Bakari Kanté
En Juillet, 2023 (14:48 PM)Salimatou
En Juillet, 2023 (15:50 PM)SVP, parlez nous du Chauffeur du Bus. Il est certainement mort dans l'accident.
Si quelqu'un doit démissionner c'est d'abord son patron (le propriétaire du bus).
Youssou
En Juillet, 2023 (16:34 PM)et Mansour ne demissionne jamais
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