Les agents douaniers de Lille ont intercepté le 14 juin 49 tonnes de pièces automobiles usagées dans deux conteneurs destinés à être exportés illégalement vers le Sénégal, ont-ils annoncé dans un communiqué.
Ces pièces, en très mauvais état, ont été découvertes lors d'un contrôle de la zone portuaire de Lille effectué par une trentaine de douaniers, explique le communiqué, diffusé jeudi.
L'exportation de pièces automobiles usagées vers le Sénégal étant interdite, l'affaire a été transmise au parquet de Lille.
Le communiqué rappelle que la douane française veille au respect de la Convention de Bâle, régulant les transferts transfrontaliers de déchets et interdisant l'exportation de déchets vers les pays qui ne disposent pas de capacités de valorisation adaptées.
En 2023, la douane française a ainsi saisi plus de 95.000 tonnes de déchets.
15 Commentaires
-
Excellent travail ! Dakar est trop pollué pour recevoir á nouveau des déchets métalliques. Voilá une personne qui avait l intention d envahir á nouveau de déchets métalliques ....
Répondre
+22
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Beau Travail
En Juillet, 2024 (02:32 AM)Frère Dkr
En Juillet, 2024 (20:24 PM)Saisie de 95000 tonnes en 2023 !!
Et les années précédentes, C'était combien de milliers de tonnes ???
De 1 : il y'a beaucoup de pièces soi disant neuves contrefait avec une très mauvaise qualité
De 2 les pièces neuves de bonnes qualités sont très cher , j'ai une fois fais un devis d'une pièces à 325000 vendu en France à 90 euros , imagine toi acheté une pièce lambda qui vaut les 3/4 de ta paye sans la main d'oeuvre
De 3 les pièces d'occasion soi disant venant sont des pièces en très mauvais Etats ,des véhicules anciens accidentés dont on démonte leurs pièces pour être vendu au pays .
Donc je me demande vraiment quel est le meilleur choix entre ces 3 options , sans parler de nos ateliers de mécanique on dirait une décharge tellement c'est sale , sachant que les véhicules récents n'aiment pas la saleté car ça détruit le fonctionnement des systèmes il est impensable d'opérer une personne dehors c'est pareils quant on deculasse où quand on refait un moteur dans ces conditions.
-
Oui j’ai eu une expérience similaire. Un calculateur moteur a 350 mille F a dkr vendu que 150€ en Belgique avec une garantie d’1 an. Le marché de l’automobile au senegal n’est pas entre de bonnes mains. Il y a des voitures tres agees qui roulent dans des pays développés sans qu’elles aient de problème pour autant car jamais la population qui consomme de ces voitures oseraient acheter des pièces en mauvaises etat.
Répondre
+1
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Juillet, 2024 (21:09 PM)Senegalo Ruskov
En Juillet, 2024 (21:00 PM)Regardez le prix des dernières Tmax ou GS vendues sur le marché sénégalais a 5.000.000 Fcfa coute 10.000.000Fcfa sur le marché européen. Je ne compte ni le dédouanement. Ni le shopping depuis les ports européens.
Ces véhicules et pièces obsolètes posent problème car elles ne garantissent plus les normes de sécurité du constructeur automobile.
Regardez puis le nombre d’accidents de la route au Sénégal. Ces véhicules et ces pièces en mauvais état contribuent à l’insécurité routière. Quand un véhicule réagis mal a un freinage d’urgence ou que à grande vitesse le véhicule n’est pas stable… les réparations et les pièces qui sont montées dessus en sont les causes. La mention venant n’est pas un marqueur de qualité… prenez grade mes compatriotes
-
A part la saleté? Rien et même nous les sénégalais nous sommes "faux"
Répondre
+12
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Juillet, 2024 (07:59 AM)-
Je suis au Senegal.
Répondre
+0
-1
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Juillet, 2024 (10:43 AM)Nous on n'exporte pas.
Sisi
En Juillet, 2024 (04:43 AM)-
Ils les déclarent pour le Mali mais les véhicules restent au Sénégal avec la complicité des douaniers du port.
Répondre
+0
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Juillet, 2024 (16:57 PM)Thiey nioune fougnou dieum ??????
Beuggeudeuggeu
En Juillet, 2024 (12:53 PM)Participer à la Discussion