
Le vol Air Senegal du Dimanche 13 Février 2022 a suscité un certain nombre de polémiques issues de l’expérience en vol de certains passagers. En effet, il a été noté des inquiétudes de certains de nos passagers liées à des secousses en vol.
Air Sénégal tient à rappeler à ses clients que les turbulences, communément appelées "trous d'air", sont le fait des conditions météorologiques fréquentes en aviation. Tous les avions qui traversent cet environnement subissent des secousses qui sont dues à l'air et non auxdits avions.
Conformément aux standards de l'industrie, les avions ATR 72-600 de Air Sénégal ont subi durant leur certification des tests de résistance aux turbulences bien au delà des limites atteignable en vol.
Les équipages de conduite sont périodiquement entraînés au simulateur pour faire face à d’éventuelles turbulences sévères aussi bien en altitude que pendant les phases de décollage et d’atterrissage.
En accord avec les règles de contrôle de la compagnie, tous les paramètres du vol Ziguinchor-Dakar du 13 février sont enregistrés (mouvements, vitesses, accélérations, paramètres de pilotage, etc).
Le rapport de vol, revisité, n’a montré aucun écart, défaut, ou mouvement dangereux.
Air Sénégal tient à rassurer ses passagers et leur garantit que la sécurité est non négociable au sein de la compagnie.
Air Sénégal renouvelle ses remerciements à ses fidèles passagers pour leur confiance, en particulier sur la ligne Dakar-Ziguinchor qui affiche un remplissage moyen mensuel superieur à 90%.
Air Sénégal tient à rappeler à ses clients que les turbulences, communément appelées "trous d'air", sont le fait des conditions météorologiques fréquentes en aviation. Tous les avions qui traversent cet environnement subissent des secousses qui sont dues à l'air et non auxdits avions.
Conformément aux standards de l'industrie, les avions ATR 72-600 de Air Sénégal ont subi durant leur certification des tests de résistance aux turbulences bien au delà des limites atteignable en vol.
Les équipages de conduite sont périodiquement entraînés au simulateur pour faire face à d’éventuelles turbulences sévères aussi bien en altitude que pendant les phases de décollage et d’atterrissage.
En accord avec les règles de contrôle de la compagnie, tous les paramètres du vol Ziguinchor-Dakar du 13 février sont enregistrés (mouvements, vitesses, accélérations, paramètres de pilotage, etc).
Le rapport de vol, revisité, n’a montré aucun écart, défaut, ou mouvement dangereux.
Air Sénégal tient à rassurer ses passagers et leur garantit que la sécurité est non négociable au sein de la compagnie.
Air Sénégal renouvelle ses remerciements à ses fidèles passagers pour leur confiance, en particulier sur la ligne Dakar-Ziguinchor qui affiche un remplissage moyen mensuel superieur à 90%.
19 Commentaires
Tekh Tekh
En Février, 2022 (22:24 PM)Reply_author
En Février, 2022 (22:38 PM)Reply_author
En Février, 2022 (01:15 AM)Avant de paŕler de crash ou davion defecrueux melni inspectrice ou mecanicien,doo seetate mbirmi daboed.
On peut tt reprocher a Air senegal (mais pas les competences techniques dd son equipe de maintenance
Les equipes amatrices sont:servixe client,cimmunicztion,marketing c la iu se trouve le conglomerat de tiounai incompetents
Reply_author
En Février, 2022 (01:24 AM)Reply_author
En Février, 2022 (02:37 AM)Thiem.
Reply_author
En Février, 2022 (06:44 AM)Reply_author
En Février, 2022 (08:11 AM)On n'a pas besoin d'être expert aéronautique pour constater des anomalies majeurs en plein vol. La député n'est pas la seule d'ailleurs a avoir constaté les problèmes lors de ce vol, vouloir expliquer cela par la météo est une insulte à l'intelligence de vis clients.
Soyez plus sérieux, le secteur aéronautique ne rime pas avec votre laxisme. Pourquoi d'ailleurs tous vos clients se plaignent ?
Au lieu de jeter du discret sur les lanceurs d'alerte, vous gagnerez à vous remettre en cause et à vous ressaisir avant qu'il ne soit trop tard. Vous courez droit vers une faillite certaine due à votre incompétence à faire décoller un vol à l'heure prévue, toujours des retards inadmissibles. Ce Laxisme ne pardonne pas dans le secteur de l'aviation et la député a raison d'alerter ne mettez pas la vie des gens en danger.
Tout cela fait que les clients ne feront jamais confiance en vous.
Mais quand même on se demande depuis quand Mame Diarra Fam est experte aéronautique ?
Réseaux sociaux bakhoul. Ils ont fait d'une idiote totale une célébrité parce qu'elle gueule fort et des fois agrémenté son speech de mots italiens jadis glanés sur les marchés aux puces qu'elle fréquentait avant de devenir député.
Tieuy mim reew !
Bolongs Vues Du Ciel
En Février, 2022 (22:36 PM)Reply_author
En Février, 2022 (22:38 PM)Reply_author
En Février, 2022 (01:19 AM)Reply_author
En Février, 2022 (08:04 AM)Anonyme
En Février, 2022 (23:23 PM)Movez Foy
En Février, 2022 (00:28 AM)Reply_author
En Février, 2022 (09:02 AM)Reply_author
En Février, 2022 (09:02 AM)From Boston
En Février, 2022 (00:40 AM)Reply_author
En Février, 2022 (09:10 AM)Iceberg
En Février, 2022 (01:10 AM)Reply_author
En Février, 2022 (08:22 AM)Reply_author
En Février, 2022 (08:58 AM)Weedii Djiss Bokoussi
En Février, 2022 (07:08 AM)J'ai fait ziguinchor dakar avec air senegal mais je regrette.... et plus jamais air senegal.
On avait un vol à 11h embarqué dessoul loudoul dem avion bi panne bien k panne neu mais pilote bangui forcer parce diko essayer taleu.
Ils nous ont parlé de problème technique nous ont débarqué de l'avion.
Et à ma grande surprise niouni avion bi bimouy nieuw leu panne niit yii deugn youkhou beu ekssi
On peut éviter un autre crash d'air senegal je crois en évitant de prendre parti pour qui ce soit.
Avion yi baxouniou yi
mais les turbulences qu'on a rencontré dans un vol dakar banjul, je ne les ai jamais vecues et je n'ai jamais eu autant peur de ma vie
je ne sais pas ndakh c'est la zone qui est comme ça, wala c'est l'appareil, mais je n'oublierai jamais, c'était il y'a quelques années
Salam
En Février, 2022 (13:33 PM)Participer à la Discussion