Le Premier ministre, Amadou Ba, a présidé lundi dernier un conseil interministériel consacré à la sécurité routière. Le prétexte : l’accident de Kaffrine qui a fait 40 morts et 100 blessés. Au sortir de la rencontre à laquelle ont pris part les acteurs du secteur du transport, 23 mesures ont été adoptées pour rendre plus sûr les routes.
Celles-ci seront appliquées en plusieurs étapes. «Sept entreront en vigueur dans les 72 heures, quatre dans les quinze jours et une dans trois mois», renseigne dans L’Observateur Mansour Faye, le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement.
Quid des onze décisions restantes ? Le ministre indique que «l’espace temporel (pour ces mesures) n’a pas été précisé». Il s’est empressé d’ajouter : «Nous allons les considérer comme des mesures qui seront réalisées doit dans l’immédiat pour certaines ou dans le court terme pour d’autres.»
Parmi les 23 mesures, on note l’interdiction de circuler entre 22 heures et 5 heures du matin, d’importer des pneus d’occasion et de transformer les véhicules de transport en commun en vue d’en augmenter la capacité.
Celles-ci seront appliquées en plusieurs étapes. «Sept entreront en vigueur dans les 72 heures, quatre dans les quinze jours et une dans trois mois», renseigne dans L’Observateur Mansour Faye, le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement.
Quid des onze décisions restantes ? Le ministre indique que «l’espace temporel (pour ces mesures) n’a pas été précisé». Il s’est empressé d’ajouter : «Nous allons les considérer comme des mesures qui seront réalisées doit dans l’immédiat pour certaines ou dans le court terme pour d’autres.»
Parmi les 23 mesures, on note l’interdiction de circuler entre 22 heures et 5 heures du matin, d’importer des pneus d’occasion et de transformer les véhicules de transport en commun en vue d’en augmenter la capacité.
11 Commentaires
Zeum
En Janvier, 2023 (10:09 AM)-
Quid des véhicules de transport de marchandises (ndiaga ndiaye, cars rapites) transformés en véhicules de transport de personnes exigus, ferrailleux, étroits, accidentogènes ?
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{comment_ads}Dépitédupeuple
En Janvier, 2023 (11:30 AM)-
N'est ce pas l'inverse ???
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En Janvier, 2023 (11:41 AM)Reply_author
En Janvier, 2023 (12:19 PM)Daya
En Janvier, 2023 (10:44 AM)Ps. J'espère vraiment avoir tord mais bon.....
Ces voitures accidentées qui nous viennent d'Amérique du Nord (USA - CANADA).
Comment l'état du Sénégal peut-il accepter de recycler des véhicules accidentés et jugés inapte à l'utilisation sur route par des payés très avancés ?!
Ces véhicules retapés et rafistolés sont immatriculés sans aucun problème dans nos pays et sont aussi la cause de nombreux accidents mortels.
Le nettoyage doit être complet et non parcellaire...
Nous usagers de la route attendons des mesures fortes sur ce point.
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La tu as tout faux et tu n'as rien compris. Les véhicules salvage dont tu parles peuvent reprendre la route une fois retapées et déclarées aptes par un centre agréé. Le problème est que cette procédure coûte extrêmement cher aux USA ou Canada. Les propriétaires préfèrent acheter un autre véhicule. Par contre le coût de réparation est raisonnable en Afrique. C'est cela qui explique la vente de ces véhicules qui pour la plupart du temps n'ont que des problèmes de tôlerie.
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En Janvier, 2023 (12:13 PM)Pluton
En Janvier, 2023 (11:37 AM)-
Voilà les gens qui poussent l'Etat à commettre des erreurs. Les autres bus sont moins chers parce qu'ils n'investissent pas sur la sécurité et nous vivons présentement les conséquences. La sécurité a un prix et la vie humaine n'en a pas. Donc arrêtons le misérabilisme.
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En Janvier, 2023 (12:18 PM)Phil
En Janvier, 2023 (12:58 PM)Ca devait être le premier point à débattre avant ces mesures sinon aucune ne passera.
Pour 11 morts diouf sarr a était viré,.
On t'attend sur les 50 morts de Mansour Faye
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