La SETER (Société d’Exploitation et de Maintenance du Train Express Régional) a publié les chiffres clés du TER pour l’année 2024. Avec 22 592 847 passagers transportés sur l’année et des pics hebdomadaires de plus de 500 000 voyageurs, le TER de Dakar s’affirme comme un maillon essentiel de la mobilité urbaine et périurbaine.
Depuis son lancement commercial, le service ferroviaire a transporté un total de 64 031 230 voyageurs, avec 60 901 trains réalisés. Sur 2024, la ponctualité du réseau a atteint une moyenne de 97,81 %, tandis que la disponibilité du matériel roulant a été maintenue à 99 %. En matière de sécurité, aucun accident ferroviaire ni accident de travail grave n’a été enregistré.
![]()
Au-delà du transport, la SETER joue un rôle important dans l’économie locale. En 2024, plus de 1 500 bons de commande ont été émis, dont 80 % au profit de fournisseurs sénégalais. Depuis le lancement du projet en 2019, plus de 350 prestataires locaux ont été sollicités.
Sur le plan de l’emploi, l’entreprise compte 1 030 collaborateurs, répartis entre 60 % d’hommes et 40 % de femmes, et couvre 143 métiers différents. En 2024, 136 recrutements ont été effectués. En parallèle, plus de 1 000 personnes travaillent quotidiennement sur divers sites du TER, notamment pour le nettoyage, l’entretien des infrastructures et le transport nocturne du personnel.
![]()
L’amélioration continue du service reste une priorité pour la SETER, et la SENTER (Société Nationale de Gestion du Patrimoine du TER). 519 agents sont dédiés au service voyageurs, avec plus de 28 162 missions d’assistance client effectuées. Le taux de satisfaction atteint 96 %, et 100 % des réclamations adressées au Centre de Relation Client ont été prises en charge.
Par ailleurs, les infrastructures commerciales en gare se développent, avec six nouveaux commerces ouverts en 2024.
Aussi, plus de 1 400 objets trouvés ont été restitués, pour le plus grand bonheur de leurs propriétaires.
L’année a également été marquée par l’organisation d’un hackathon (97 équipes inscrites), qui a mobilisé au final 10 équipes sélectionnées, sur 48 heures, visant à développer un prototype d’application d’information voyageur.
Pour 2025, la SETER et la société de gestion du patrimoine du TER, SENTER annoncent des nouveautés.
Cette nouvelle année s’annonce riche en nouveautés, avec l’arrivée de sept nouvelles rames et l’ouverture tant attendue de la desserte vers l’Aéroport International Blaise-Diagne (AIBD). L’expérience client sera améliorée par le lancement de l’application mobile TER et l’intégration de nouveaux moyens de paiement, dont le mobile money.
Sur le volet sécuritaire, des exercices d’évacuation seront menés en partenariat avec la Brigade Nationale des Sapeurs-Pompiers (BNSP) et la LGTF. Enfin, un nouvel habillage des trains viendra moderniser l’image du service ferroviaire.
Depuis son lancement commercial, le service ferroviaire a transporté un total de 64 031 230 voyageurs, avec 60 901 trains réalisés. Sur 2024, la ponctualité du réseau a atteint une moyenne de 97,81 %, tandis que la disponibilité du matériel roulant a été maintenue à 99 %. En matière de sécurité, aucun accident ferroviaire ni accident de travail grave n’a été enregistré.
Au-delà du transport, la SETER joue un rôle important dans l’économie locale. En 2024, plus de 1 500 bons de commande ont été émis, dont 80 % au profit de fournisseurs sénégalais. Depuis le lancement du projet en 2019, plus de 350 prestataires locaux ont été sollicités.
Sur le plan de l’emploi, l’entreprise compte 1 030 collaborateurs, répartis entre 60 % d’hommes et 40 % de femmes, et couvre 143 métiers différents. En 2024, 136 recrutements ont été effectués. En parallèle, plus de 1 000 personnes travaillent quotidiennement sur divers sites du TER, notamment pour le nettoyage, l’entretien des infrastructures et le transport nocturne du personnel.
L’amélioration continue du service reste une priorité pour la SETER, et la SENTER (Société Nationale de Gestion du Patrimoine du TER). 519 agents sont dédiés au service voyageurs, avec plus de 28 162 missions d’assistance client effectuées. Le taux de satisfaction atteint 96 %, et 100 % des réclamations adressées au Centre de Relation Client ont été prises en charge.
Par ailleurs, les infrastructures commerciales en gare se développent, avec six nouveaux commerces ouverts en 2024.
Aussi, plus de 1 400 objets trouvés ont été restitués, pour le plus grand bonheur de leurs propriétaires.
L’année a également été marquée par l’organisation d’un hackathon (97 équipes inscrites), qui a mobilisé au final 10 équipes sélectionnées, sur 48 heures, visant à développer un prototype d’application d’information voyageur.
Pour 2025, la SETER et la société de gestion du patrimoine du TER, SENTER annoncent des nouveautés.
Cette nouvelle année s’annonce riche en nouveautés, avec l’arrivée de sept nouvelles rames et l’ouverture tant attendue de la desserte vers l’Aéroport International Blaise-Diagne (AIBD). L’expérience client sera améliorée par le lancement de l’application mobile TER et l’intégration de nouveaux moyens de paiement, dont le mobile money.
Sur le volet sécuritaire, des exercices d’évacuation seront menés en partenariat avec la Brigade Nationale des Sapeurs-Pompiers (BNSP) et la LGTF. Enfin, un nouvel habillage des trains viendra moderniser l’image du service ferroviaire.
15 Commentaires
Bénéf Ou Pertes ?
il y a 3 jours (14:28 PM)-
Non jeune homme. Le plus important ce n'est pas le resultat pour un service public. C'est plutot la mobilité urbaine et la satisfaction des usagers.
Répondre
+223
-118
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
il y a 3 jours (15:18 PM)Le gain de temps et d'effort pour les usagers, la preservation de l'environnement ne sont pas chiffrable. Sissouman, vous avez tout fait pour le détruire mais le TER est toujours là au grand bonheur des usagers.
-
Un con sûrement pastéfien aigri, jaloux, haineux. Ces infrastructures réservées pour le transport en masse n'a pas vocation à faire des bénéfices.
Répondre
+97
-112
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
il y a 3 jours (15:20 PM)Reply_author
il y a 3 jours (16:18 PM)-
Un transport en commun ne fait pas de bénéfices. Arrêtez de venir vomir vos mensonges ici . Le SNCF en France n a jamais eu de bénéfices et pire il reçoit des subventions de l'état. Je tiens l occasion de remercier le président Macky pour sa vision et sa clairvoyance.
Répondre
+69
-26
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
il y a 3 jours (17:33 PM)-
À quel prix, pour la clairvoyance sur moins de 30 km !
Répondre
+15
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
il y a 2 jours (21:06 PM)41 millions de voyageurs et 2023 contre 22 millions seulement en 2024. Pourquoi il y'a eu cette baisse de 86% ? Merci.
-
Facile à deviner, toi aussi. Pareil en ce qui concerne la campagne agricole. L'arachide ne se vend pas. Tout s'effondre.
Répondre
+3
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Djibson
il y a 3 jours (15:26 PM)-
Parce que Pastef avait déstabilisé le pays en 2024 et y’avait des risques sans oublier les élections présidentielles. En plus , depuis qu’ils sont au pouvoir beaucoup ont perdu leur travail.
Répondre
+24
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
il y a 3 jours (19:01 PM)Pfffffffffffffffffff
il y a 3 jours (15:16 PM)Vivement qu'on y implémente d'autre services pour réduire le gouffre financier.
-
On aime bien ce machin
Répondre
+2
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
il y a 3 jours (15:24 PM)Sss
il y a 3 jours (15:48 PM)certains ont tout fait pour casser, dénigrer le TER, le BRT mais ils sont toujours là pour le grand bonheur des usagers.
-
Mentalité de l'éternel mendiant qui ne comprend rien
Répondre
+0
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
il y a 2 jours (17:54 PM)-
Mentalité de l'éternel mendiant qui ne comprend rien
Répondre
+0
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
il y a 2 jours (17:54 PM)Makhou Le Macho
il y a 3 jours (18:09 PM)-
Toi aussi, personne n'a jamais dit que le TER appartient à la France. Mais on avait dit et jusqu'à présent dépenser près de 1500 milliards pour moins de 25 km était une folie de mauvaise gestion, alors que le chemin de Fer est à terre.
Répondre
+0
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
il y a 2 jours (17:02 PM)Participer à la Discussion