Sénégal Airlines annule un vol pour insuffisance de clients

54 Commentaires

1. 

   Kira

   En Octobre, 2014 (23:42 PM)

   pfff next

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Ddiouf
En Octobre, 2014 (23:58 PM)
Arrêtez de tirer sur une ambulance, la situation est déjà assez pénible pour continuer à mettre les gens au pilori comme cela c'est tout simplement inhumain.
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T
En Octobre, 2014 (00:16 AM)
cote ghana sud est 300m des cotes petroles et gazs pour 1millions barils pour 100ans  
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Yonou Yakuté
En Octobre, 2014 (00:17 AM)
PETRO-TIM SENEGAL SAU

Siège social:

ROUTE DU MERIDIEN PRESIDENT IMM. 2K PLAZA SUITE B2

Régistre de commerce:

SNDKR2012B9438

Ninéa:

004607290

Date Création:

07/09/2012

Localité:

CENTRE FISCAL DE NGOR-ALMADIES

Secteur d'activité:

ENERGIE / PRODUITS PETROLIERS

Forme Juridique:

SOCIETE ANONYME UNIPERSONELLE(S.A.U)

Objet social:

L'exploration et la recherche pétrolière;la prise de participation dans tous titres miniers et pétroliers,l'exploitation,la production,le stockage temporaire,le traitement,le transport,le raffinage,la distribution,el marketing et la commercialisation………

Gérance:

ALIOU SALL

Exercice social:

2012

Durée:

99

Région:

DAKAR

Capital:

10 000 000

Montant des apports en numéraires:

10 000 000

Description sommaire et l'évaluation des apports en nature:

Nom, prénoms usuels et domicile des associés tenus indéfiniment des dettes sociales:

Nom, prénoms et domicile des premiers dirigeants et des premiers commissaires aux comptes:

Références de l'immatriculation au registre du commerce et du crédit mobilier:

SNDKR2012B9438

Date effective ou prévue du commencement d'activité:

4/6/2012

Nombre et la valeur nominale des actions souscrites en numéraire:

Nombre et la valeur nominale des actions attribuées en rémunération de chaque apport en nature:

Montant de la partie libérée:

Dispositions statutaires relatives à la constitution des réserves et à la répartition des bénéfices et du boni de liquidation:

Avantages particuliers stipulés:

Conditions d'admission aux assemblées d'actionnaires et d'exercice du droit de vote:

Existence de clauses relatives à l'agrément des cessionnaires d'actions:

Type Annonces:

Constitution
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T
En Octobre, 2014 (00:19 AM)
frontiere cote ivoire et ghana a 300m des cotes petroles et gazs nouvel generations pour 100ans
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Sénégalaise Diop
En Octobre, 2014 (00:23 AM)
L'état doit vraiment réagir, après tout c'est notre pavillon national.           
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K
En Octobre, 2014 (00:24 AM)
le bloc marocain Tarfaya Offshore qui couvre 11 281 km2 à des profondeurs de moins de 200 mètres.

Selon les analyses des données sismiques 3D, le prospect Trident et, secondairement, Assaka et TMA, devraient contenir jusqu'à 750 millions de barils de pétrole récupérables pour 100ans  
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Senpilot
En Octobre, 2014 (00:25 AM)
Mais c'est une pratique courante avec les grandes compagnie. Je me demande meme is la situation n'en serait pas meilleure si on avait commence cette pratique depuis. Un journaliste qui ne travaille pas dans cette industrie devrait parler a un specialiste avant de sortir un torchon pareil.

United, Delta, US Airways, Air France.... toutes ces compagnies font ca et un agent de l'aéroport et/ou de reservation doit bien connaitre le Rule 240 car cela se passe tous les jours.

Je vais donner un exemple reel qui s'est passe juste cette semaine aux US. Le lundi dernier, le vol AF689 ATL-CDG qui devait quitte a 20h45 a ete annule pour la meme raison et tous les passagers ont du choisir entre prendre le AF3611 de 17h40 ou le AF681 de 23h26, voler avec Delta.. Au Senegal, je remarque parfois 3/4 vols en destination de Bamako et le taux de remplissage ne depasse meme pas 60%. Pourquoi continuer a perdre de l'argent alors qu'on peut etre performant avec une meilleure strategie et une alliance entre ces petits airlines.

La solution: A good revenue management Team, experimente. Il y a beaucoup de senegalais, excellents strategistes qui travaillent a Air France, Boeing, Delta, United et meme Lockeed Martin et seraient fiers de servir,...benevolement.

Wakh yorouko deh. Loo khamoul latheel..
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E
En Octobre, 2014 (00:31 AM)
la zone Kamar 1, à Sidi Mokhtar, dans le bassin d’Essaouira au Maroc Le forage de la zone Kamar 1 atteint désormais une profondeur totale de 2 790 mètres Deux zones de gaz naturels découvertes au Maroc sidi moctar et sidi moussa tarfaya en terre

  
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A
En Octobre, 2014 (00:39 AM)
En incluant la production journalière de 445 kbep de condensats et de 250 kbep de liquides de gaz naturel (éthane, propane, butane, éthylène, etc), la production de 1,925 Mbbls/j, en augmentation par rapport à 2003 (1,86 Mbbls/j). Seuls 246 kbbls/j sont consommés dans le pays algeries Le pays possède plusieurs grands bassins producteurs (quatre selon le découpage choisi ici), de géologies assez comparables (roches sources siluriennes et parfois dévoniennes, pièges anticlinaux) :



Le grand erg occidental (bassin d'Ahnet), qui produit surtout du gaz. Hassi R'Mel est le plus grand gisement de gaz d'Afrique avec environ 16 Gbep (dont un de liquides), il est le cœur de la production de gaz de la Sonatrach (compagnie nationale) : en plus de sa propre production, il centralise le gaz des autres régions et est le point de départ des gazoducs d'exportations vers l'Espagne (via le Maroc) et l'Italie (via la Tunisie). Du gaz est aussi exporté sous forme cryogénique.

Le grand Erg oriental, ou bassin de Berkine, est lui plutôt pétrolier, et a donné plus de 15 Gbbls. On trouve ici le gisement de Hassi Messaoud, plus grand gisement de pétrole d'Afrique, avec quelque 9 Gbbls (initialement) de pétrole de très bonne qualité. Hassi R'mel et Hassi Messaoud ont été découverts à quelques mois d'intervalle, en 1956, ce qui explique en partie la réticence française à accorder l'indépendance.

Le bassin d'Illizy, un peu plus au sud, est principalement gazier.

Le bassin d'In Salah, prolongement méridional de celui d'Ahnet, dont les importantes réserves de gaz commencent à être développées.

Les réserves prouvées totales actuellement annoncées sont de 10,7 Gbbls (brut seulement) pour l'Algérie, chiffre qui, pour une fois, semble un peu trop bas. Le pays, malgré 40 ans d'activités pétrolières, semble avoir encore un certain potentiel d'exploration - ainsi, Anardarko a trouvé 2 Gbbls ces 15 dernières années. Un peu plus de 1 100 puits d'exploration ont été forés. Il semble raisonnable d'estimer la production future de brut à entre 15 et 20 Gbbls. Des réserves de condensats et de GPL (liquides venant des gisements de gaz) sont elles estimées à 6 Gbep.



Le pays est encore plus riche en gaz naturel, et la production, en équivalence énergétique, dépasse celle du pétrole. Avec 25 Gbep au moins de réserves en gaz, le pays peut maintenir sa production actuelle pendant 100ans  
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O
En Octobre, 2014 (00:41 AM)
Des premières explorations ont été réalisées de façon confidentielle au Somaliland. La production de pétrole au sud du Tchad a commencé en 2003 (alors que les réserves sont connues depuis les années 70), permise par un oléoduc reliant le bassin de Doba à Daoula (Cameroun), d'une capacité de 220 kbbls/j. Seuls les trois principaux gisements (totalisant 900 Mbbls) sont exploités pour le moment, d'autres seront ajoutés progressivement pour compenser leur déclin. Le pays possède au moins 2 Gb de réserves, mais le pétrole est d'assez basse qualité. Outre le bassin de Doba, de petites quantités de pétrole existent dans le bassin du Lac Tchad. Encana explore le nord du pays.



Environ 300 Mbbls ont été identifiés au Niger. L'exploration continue, mais vu l'isolement du pays, il faudra probablement un Gb pour justifier un projet d'exportation. Il en va de même pour la République centrafricaine; le bassin de Doba se prolonge dans ce pays.



Au Soudan, les réserves prouvées en 2005 sont de 563 Mbbls, plus du double de la valeur estimée en 2001 (262 Mbbls). D'après le ministère de l'Énergie du pays, le bassin du Nil bleu et la région de la mer Rouge à l'est du Soudan recèlent un potentiel de découverte et de production très élevé. Notons cependant que jusqu'ici l'exploration de la mer Rouge (que ce soit au Soudan ou dans les quatre autres pays qui y ont un littoral) n'a jamais donné beaucoup de résultats. La production soudanaise, infime jusqu'en 1998, devrait atteindre 500 kbbls/j cette année et le pays envisage de rejoindre l'OPEP.



Pauvre en pétrole, l'Afrique du Sud a développé une industrie de syncrude à base de charbon pour améliorer son indépendance énergétique. La production est de 165 kbbls/j de synfuels, soit le tiers de sa consommation. Une partie de cette industrie utilise désormais du gaz naturel comme matière première, depuis que de petites quantités d'hydrocarbures (plus de gaz que de pétrole) ont été trouvées en offshore (Mosselbay). Plusieurs petits gisements offshore fournissent plus de 50 kbbls/j de brut et de liquides de gaz naturel. Le pays commence à exporter sa technologie de synfuels.



Le détroit du Mozambique et les côtes malgaches fait aussi l'objet d'un certain intérêt. Madagascar possède plusieurs milliards de barils de sables bitumineux dans les gisements de Tsimiroro et Bemolanga, dans le premier un puits expérimental produit de petites quantités de bitumes par injection de vapeur depuis 2007. Ce pétrole lourd prouvant l'existence d'un système pétrolier dans le bassin de Morondava, diverses compagnies recherchent du pétrole dans le pays. Le Mozambique possède de petites réserves de gaz naturel, exportées vers l'Afrique du Sud depuis 2004. Petronas explore actuellement le delta du Zambèze. Des forages d'exploration réalisés en 2010 et 2011 ont mis en évidence des gisements offshore de gaz naturel au large de Mtwara en Tanzanie



L'exploration du lac Albert (à la frontière entre le Congo-Kinshasa et l'Ouganda) et de ses alentours a récemment (2006) donné plusieurs découvertes de pétrole et de gaz. Si l'ampleur des réserves reste à déterminer, Tullow Oil a annoncé son intention de commencer une production de petite envergure (4 000 barils/jour, destinés à la consommation locale) dès 2009. Rien ne permet de dire que le pays deviendra un exportateur significatif. Tullow explore aussi le côté congolais de ce petit graben, mais les travaux y sont bien moins avancés 100ans
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Mali
En Octobre, 2014 (00:46 AM)
La nouvelle mine d’or de Kodiéran, située à environ 300 km au sud de Bamako et plus précisément à 5 km de Kalana, à Fabula dans le cercle de Yanfolila, a eu le privilège d’être inaugurée par le président de la République Amadou Toumani Touré, le samedi 25 février, en dépit d’un programme chargé. A cette cérémonie, était présent un nombre important de personnalités nationales et étrangères. Il s’agit en plus du Président-directeur général et actionnaire majoritaire de Wasoul’or, Aliou Boubacar Diallo, du ministre des Mines, Amadou Cissé et d’autres membres du gouvernement. Etaient également présents des députés, les autorités locales, des membres de la famille Diallo, les partenaires techniques et financiers Allemands, Australiens, Canadiens, Français, Américains et Sud-Africains et une population sortie massivement pour la circonstance.

C’est dans une ambiance digne d’un événement national que s’est déroulée la cérémonie d’inauguration de la mine de Kodiéran de la société Wassoul’or. En effet, avec une forte délégation de près d’un millier de personnes venues de Bamako, la population locale est sortie massivement pour saluer le courage et l’abnégation d’un dont les mérites restent illimités aux yeux du représentant du chef de village, Sidiki Doumbia et du maire de Gouaniaka, Drissa Sidibé.

Ce jour exceptionnel, disent-ils, n’est que la suite logique de tant d’efforts consentis par le passé. C’est-à-dire la construction des forages, de six salles de classes, de l’aménagement de la mairie, d’un centre de santé, de la retenue d’eau de Nounfra, de la prise en charge des maitres d’écoles (dons de motos et prise en charge de salaires), des dons de vélos à 45 élèves et des parents encouragés avec des bœufs, des sacs de riz, de mil, du sucre et du lait pour promouvoir l’éducation et lutter contre le travail des enfants surtout dans les placers, ont-ils soutenu. Le tout pour un montant d’à peu près 500 millions de FCFA.

Mme Kanté Sitan Sissoko, une poétesse hors du commun, a parlé de l’Homme. Elle nous a édifié sur les devoirs, les obligations et le talent d’un homme.

» Excellence Monsieur le président de la République, chef de l’Etat du Mali, permettez-moi de faire cette déclaration sans aucune démagogie de ma part : c’est le lieu et le moment de vous rendre hommage pour votre clairvoyance, votre vision et pour la confiance que vous avez placée en nous lorsque notre projet était en gestation. C’était en mars 1992 quand vous conduisiez la transition à l’aube de la démocratie malienne « , a introduit le Président directeur général de Wassoul’or, Aliou Boubacar Diallo, lors de la cérémonie d’inauguration.

Le PDG de Wassoul’or qui a pour slogan ou objectif de faire briller l’or du Mali pour les Maliens a déclaré que « pour en arriver là et atteindre le bout du tunnel, le chemin a été long, très long et le parcours a été difficile, très difficile et comme le dit l’adage : nous sommes passés plusieurs fois « entre les pattes de l’éléphant » et nous avons échappé aux prédateurs par la grâce de Rabbi Soughanahou Tabaraka Wa Taala « .

Aliou Boubacar Diallo a rappelé le permis d’exploitation qui couvre une superficie de 100 km quand le gisement d’or de Kodiéran n’occupe que 2% de cette superficie. Et les études révèlent des ressources géologiques estimées à 82 tonnes d’or et prévoient une production annuelle de 6 tonnes pour progressivement atteindre les 12 tonnes, pendant une durée minimale de 8 ans d’exploitation. D’autres gisements d’or satellites comme Traorela, Kobada, Kodierani, Daoula et Tagoua ont fait leur apparition et vont sans doute faire l’objet d’exploitation dans les années à venir après de plus amples recherches.

D’après lui, la période des tests, a révélé trois fois plus d’or que les teneurs très conservatrices qui se trouvaient dans les études géologiques de faisabilité. Ce qui donne de l’espoir d’augmenter la durée de vie de la mine, avec plus de production, en y ajoutant les gisements satellites, a-t-il précisé. Selon lui, le coût de production pour une once d’or est de 300$, dont environ 1/3 représente le coût énergétique. En ajoutant qu’une connexion sur la ligne haute tension Sélingué-Kalana, qui traverse la concession, permettrait une baisse de 40% du coût énergétique.

Pour terminer son allocution, Alou Boubacar Diallo, Président directeur général de Wassoul’or a souligné que la mine d’or de Kodiéran qui a englouti plus de 100 milliards de FCFA et qui va employer 500 personnes et autant indirectement, est détenue à hauteur de 20% par l’Etat malien, 25% par les partenaires et 55% par lui-même.

Au ministre des mines, Amadou Cissé de soutenir que c’est pour lui un très grand plaisir, une légitime fierté et un agréable devoir de prendre la parole devant cette auguste assemblée en ce jour du 25 février 2012, à l’occasion de cette cérémonie d’inauguration de la mine d’or de Kodiéran, propriété de la Société Wassoul’Or SA.

Il a rappelé qu’il y a deux ans, c’était à Syama et à Tabacoto pour la reprise des activités des mines d’or de la SOMISY et de la TAMICO, en décembre 2012, c’était à Tienfala où les populations ont estimé que ATT leur a offert le meilleur cadeau de fin d’année, à travers la pose de la première pierre d’une usine sidérurgique par Sahara Mining et aujourd’hui, c’est à Faboula, que le président pose le premier acte de la vie de la mine de Kodiéran à savoir la coupure du rauban et la coulée du premier lingot d’or.

La réalisation de ces projets tous aurifères, permettra donc de conforter la position de troisième producteur d’or africain du Mali derrière l’Afrique du Sud et le Ghana et de raffermir la contribution du secteur minier à l’économie nationale avec actuellement 70% des recettes d’exportation et environ 7% du Produit intérieur brut (PIB). » Je voudrais, en m’appuyant sur l’exemple de Monsieur Diallo, dire aux autres qui hésitent à prendre ces risques : yes you can, yes you may do« , a soutenu, le ministre des Mines, Amadou Cissé.

Que faut-il dire de plus pour couronner ou encourager un homme de haut niveau qui su braver froid et neige et vent et tempête pour atteindre son objectif ? Le président de la République Amadou Toumani Touré a décoré par décret présidentiel, Aliou Boubacar Diallo « Chevalier de l’Ordre National du Mali « .

Le président ATT, le ministre des Mines Amadou Cissé et le Président- directeur général de Wassoul’Or ont eu le privilège d’assister et de tenir entre leur main le premier lingot d’or de 25 Kg pour une valeur de 420 millions de FCFA.

Une journée au cours de laquelle l’Orchestre national a chanté ses plus belles chansons avant qu’elle ne soit clôturée par un déjeuner gala.

Moulaye HAIDARA  
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Mali
En Octobre, 2014 (00:49 AM)
Wassoul’Or S.A.a été créée par Aliou Boubacar Diallo, l’un des opérateurs économiques maliens les plus respectés, pour exploiter la mine d’or de Kodieran. Située à Kodieran, Wassoul’Or est l’une des sociétés minières du Mali les plus prometteuses avec des logistiques et des infrastructures bien développés (300 km de routes au sud de Bamako).

Pour le projet Kodiéran, Wassoul’Or S.A . a mis en place une usine pilote d’une capacité de 1000 tonnes/jour (matière brute) opérée avec succès. Cette usine avait pour but but de tester le processus de production aurifère et de mettre en évidence la teneur en or. Par ailleurs elle a conduit à l’optimisation du traitement et au fonctionnement de l’usine en elle-même vers un rendement de 11.000 tonnes/jour qui avait commencé à 5.000 tonnes début 2012 pour augmenter progressivement vers 11.000 tonnes par jour  
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Mali
En Octobre, 2014 (00:50 AM)
La Société d’exploitation pétrolière du Mali (Petroma) vient en effet de découvrir récemment un gigantesque gisement de gaz à Bourakèbougou, une localité située à 60 km de Bamako et 45 km de Kati, la ville garnison. Mieux encore, il s’agit d’hydrogène à l’état pur (98,8 % d’hydrogène et 2 % de méthane et et de nitrogène), chose très rare au niveau mondial si l’on en croit Aliou Diallo, l’homme d’affaires à la tête de Petroma. Cerise sur le gâteau : le gaz n’est situé qu’à 107 m de profondeur de107 m mali pour 100ans  
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G
En Octobre, 2014 (01:02 AM)
Kidira est localisé à l'est du Sénégal, dans le Sénégal oriental à la frontière du Mali.

Cette ville frontière située sur l'axe routier Dakar Bamako, est un des principaux axes de transport du fret maritime au Mali.

Il faut compter 1 heure en avion pour aller de Dakar à Tambacounda, puis 2 h30 de voiture jusqu'à Kidira.

En voiture il faut compter 1 journée petroles et gazs nouvel generations 11molecules supers geant pour 1000ans    
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U
En Octobre, 2014 (01:06 AM)
(De Diabougou, Sénégal oriental) Depuis deux ans, c’est au tour du Sénégal de connaître une ruée vers l’or. La direction des mines estime à 3000 tonnes ans la quantité d’or dans le sous-sol sénégalais. Résultat : sociétés minières et orpailleurs de toute l’Afrique de l’Ouest affluent au Sénégal oriental, cette région enclavée à plus de 800 km au sud-est de Dakar  
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Bs
En Octobre, 2014 (01:15 AM)
Kidira est localisé à l'est du Sénégal, dans le Sénégal oriental à la frontière du Mali.

Cette ville frontière située sur l'axe routier Dakar Bamako, est un des principaux axes de transport du fret maritime au Mali.

Il faut compter 1 heure en avion pour aller de Dakar à Tambacounda, puis 2 h30 de voiture jusqu'à Kidira.

En voiture il faut compter 1 journée petroles et gazs nouvel generations 11molecules supers geant pour 1000ans 700 a 800 millions de tonnes par ans petroles et gazsnaturel 8milliards de m3 ans pour 1000ans
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Aeroport
En Octobre, 2014 (01:15 AM)
Le Numéro 2 raconte des histoires; la compagnie senegal Airlines à des lignes regulieres déposées auprès de l aviation Civile. Un passager ayant réserve sur ce vol doit voyager ce jour là



c est pour cette raison que les passagers fuient cette compagnie. Ces compagnies dont parle cette personne ont plusieurs vols par jour et on peut en annuler un sans trop de préjudice pour le voyageur :

dans ce cas ci le passager voyage avec un décalage de 48 H. Arretez de tromper les gens Bravo au journaliste ayant traité le sujet.
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R
En Octobre, 2014 (01:23 AM)
pointe de ngor et pointe cap manuel60 a 80mills super geants 700a800millions petroles et gazs et 8 a 10milliards m3 gazs naturels nouvelles generations 9 molecules pendant 30000ans  
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O
En Octobre, 2014 (01:37 AM)
sde80m eau de sources naturel 3em nappesdiourbel a lest linguere a l est kaolack a l est matam l est sedhiou a l est kaffrine l est nioro du rip et popenguine a l est vers laseconde foret composition p,h 7,1et calciums 10,5mg/l de calciums magnesiums 6,2 chlorures6,2sodiums na+6,2etpotassiumsk+1,sulfates11,6etbicarbonates350etnitrates 3,8et silices11 bassin naturel matam nord et diourbel et barkedji nord eaux innepuisables naturels  
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Bm
En Octobre, 2014 (01:38 AM)
yes le pland pse a 100pourcent  
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Yaya
En Octobre, 2014 (01:43 AM)
petroles et gazs la gambie 1700m a 11molecules 83 000barils ans et gazs 0,3milliards gazs naturel pour 100ans
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J
En Octobre, 2014 (01:47 AM)
usine pates arachides l huiles arachides   
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Bm
En Octobre, 2014 (01:48 AM)
petroles et gazs nationaliser a 100 des pays citer  
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M
En Octobre, 2014 (01:53 AM)
projet champs de bles dans tous le continents africains de 11000hectares avec les tracteurs  
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C
En Octobre, 2014 (02:06 AM)
champs d ors comme sabodola kedougou a est saraya est productions 3800tonnes jours sites ciel ouvert et minerai de diamats falemè gisement sud du pays estimes a 780millions de tonnes biomasse tambacounda 331,3millions de m3jours et gazs naturel diamniadio 400millionsdem3jours et hydroelectrcitè fleuve senegal 100mw/jours et 3portes des etoiles fouta a est podor a est podor a l est st louis a est une base souterraine stargates 8niveaux  
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V
En Octobre, 2014 (02:53 AM)
tous les transports en souterrains les lignes a grandes vitesses a energies libres et chemins de fer electriques relies tous les grandes villes afriques tous afriques commes us les aeroports international et centre de maintenances avions commercials de plus de 1millions habitants dans tous les villes de afriques les centrales electriques dans les villes de 100000habitants dans tous afriques et la verdure partout et parks jardins dans tous les grande villes et les obelisques dans chaques payset projet venusa dans les campagnes africaines dans tous les villes africaines metros bus et transports en commun energies propres tous les villes africaines les villes comme new york en afrique et le monde tous les villes africaines de l eaux de sources et la verdure partout en afrique et le monde commes paris chaques pays sont propres armes et afriques unis indepandants et monnaies communs pour le monde 11milliards informations et les deux hemispheres du cerveaux font un tous rdv a dakar le pape les cardinaux dalai lama g7president israel et palestinien pour la paix mondial et ligue arabes unions africains et moi mamadou ba haarp au senegal pour afrique iles de gore senegal projet port gazier et petrolier les routes sur tous le territoires en afrique projet tour energie libre a l ouest de la faune du ferlo sud et tous les villes du monde afrique noires libres de sa monnaies et ressources la libertez de tous religions les reserves effacements de tous les dettes des etats du monde et budjets illimites des etats et creations de aide social sante et social et logements sociaux dans tous les villes du monde et en 2019 le senegal seul producteur de petroles et gazs nouvelles generations a 11molecules illimites le reste ma puceet le telephone et vive le futur  
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V
En Octobre, 2014 (02:56 AM)
le reste ma puce telephone pour la suite   
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Nitt
En Octobre, 2014 (05:11 AM)
on est resté 3mois sans salaires


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Anacim
En Octobre, 2014 (07:19 AM)
De toutes les façons la messe a été dite depuis une année lors de conseil de ministres qu'ils vont. Fermer la compagnie le 22 décembre pour en créer une autre en novembre 2015 car celle ci est trop endettée. Je fus directeur de cabinet d'un des ministères du secteur et si vous n'y croyez pas demandez le rapport du dernier conseil interministériel à la primature le21/7/2013 . L'état ne veut plus de cette compagnie!!!!!


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Niit 2
En Octobre, 2014 (07:22 AM)
Vous ne recevrez plus de salaires. C'est fini.
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Nitto
En Octobre, 2014 (08:06 AM)
on est trop fatigué et vous vous nous souhaitez la faillite sachant kon est des pere de famille avec trop de charges egoiste k vous etes
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Asi
En Octobre, 2014 (08:06 AM)
ANACIM à tout à fait raison. Du point de vue de la réglementation, cette compagnie doit fermer car elle n assure plus la sécurité, parce qu elle ne peut plus assurer la maintenance de ses appareils ni payer le salaire de ses employés. L ANACIM à failli à sa mission et à commis une grave erreur,car elle est dirigée par des incompétents notoires. Pauvre Sénégal.
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Palais
En Octobre, 2014 (08:19 AM)
QUE L AVION DU PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE DU SENEGAL ME RECUPERE A AEROPORT GDC PARIS AUJOURD HUI A 17H ET LE SERVICE AMBASSADE DU SENEGAL VIEND ME RECUPERER ET M AMENE A AEROPORT GDC RDV A 13H LE FILS PREFERER DE DIEU RENTRE CHEZ LUI AUX SENEGAL AMEN ALLAH  
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Airsenegal?
En Octobre, 2014 (08:26 AM)
Supposez que les pilotes soient recrutés de la même manière que les minsitres et directeurs de sociétés?

Vous prendez des avions pilotés par ces gens?

Moi non
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Palais
En Octobre, 2014 (08:39 AM)
Fin programme éboula et fin  
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W
En Octobre, 2014 (08:42 AM)
Fin programme paludisme et fin  
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Serigntoubatoubeul
En Octobre, 2014 (08:48 AM)
Ivoirien, retiens ceci: aucune cie de lafrique de louest et du centre n'est viable, elle sont trop petites avec peu de moyens à la création et une gestion calamiteuse. C est pourquoi elles sont comme feu de paille; durée de vie maximum 5 en moyenne. Donc pour air cote d ivoire laissons mouton pisserr d ici 2 à 3 ans voir.

Combien de cies sont mortes dans ces pays?

le sénégal : 3

la cote d ivoire : 2

le mali : 3 ou 4

le benin : 3

la mauritanie : 2

le gabon : 1

le cameroun : 1

le tchad : 2

le burkina : 1

le niger : 1

l'afrique de l'ouest et du centre : 1 multinationale (Air Afrique).

Notre salut réside dans le regroupement, dans le pool et l'exploitation commune d'une compagnie de l'afrique et du centre à l'instar de la défunte air afrique. Y a que cela qui est viable pour ce marché que nous partageons (espacecommun). We salaam!
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West Airlines
En Octobre, 2014 (09:14 AM)
FAITES CONFIANCE AU DG IL EST FORT IL VA VOUS SORTIR DE CETTE CRISE
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Abc
En Octobre, 2014 (09:18 AM)
Continuiez à voyager en calèche, c'est de votre niveau. Mais laissez les gens qui en ont les moyens, voyager en avion. Pourquoi le Sénégal veut-il à tout prix avoir "sa" compagnie aérienne? Vous nous faites rire avec vos compagnies aériennes africaines.     :)
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Voyafeur
En Octobre, 2014 (09:55 AM)
JAI PLUS ENVIE DE VOYAGER EVEC AIR SENEGAL. SI MAINTENANT ON CONFIE LE PELERINAGE AUX PRIVES CELA VEUT DIRE QUE LE NOUVEAU DG NEST PAS CAPABLE DE FAIRE UN PELERINAGE RESPECTUEUX. DONC JE PENSE QUE CEST NORMAL QUE IL NE PUISSE PAS DIRIGER UNE SOCIETE DAVIATION . IL FAUT FOUTRE DEHORS CE DG QUON A JAMAIS VU DANS LAVIATION ET METTRE UN BLANC OU UN SENEGALAIS FORT DANS LE DOMAINE . ILS VONT ATTENDRE QUE LE CRASH DE LAVION ARRIVE POUR COMPRENDRE QUI EST CE YACINE. ENSUITE FOUTRE TOUT LES CADRES DEHORS LE DIRECTEUR COMMERCIAL QUI TRAVAILLE BIEN MAIS QUI NA PAS DE BUDJET POUR LA PUB.
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Euplow
En Octobre, 2014 (10:04 AM)
Voyageur je suis dakor avec toi.
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Bravo Delta
En Octobre, 2014 (10:13 AM)
ASI @

"ANACIM à tout à fait raison. Du point de vue de la réglementation, cette compagnie doit fermer car elle n assure plus la sécurité, parce qu elle ne peut plus assurer la maintenance de ses appareils ni payer le salaire de ses employés. L ANACIM à failli à sa mission et à commis une grave erreur,car elle est dirigée par des incompétents notoires. Pauvre Sénégal".



D'accord avec toi. La liquidation judiciaire est l'unique solution. La création d'une nouvelle Compagnie est indispensable, les compétences pour sont disponibles au sénégal. A preuve une équipe constituée d'anciens d'Air Afrique ont assisté les autorités de MALOBO pour la création de leur compagnie nationale et la formation du personel équto-guinén.
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Sal
En Octobre, 2014 (10:29 AM)
L Aviation à ses regles. La sécurité d abord et c est un credo que le Sénégal doit respecter puis étant signataire de la Convention de Chicago;L ANACIM est responsable de cette application de la sécurité au niveau national mais, ses dirigeants sont de l ASEINE donc pas formes pour l Aviation Civile.

Il n y à plus d inspecteur capable de developper des procédures ou de certifieréflexion. On va droit au mur et le monde de l aéronautique observe:Attention à la "Black List"s
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Mounos
En Octobre, 2014 (11:01 AM)
Cette Compagnie peut être très rentable sans aucun problème, mais les concurrents ne l'entendraient pas de cette oreille, en particulier ROYAL AIR MAROC qui voudrait faire le travail et engranger les bénéfices à la place du Sénégal, entre le Royaume et le Sénégal et entre le Royaume et d'autres pays d'Afrique Subsaharienne alors que ce pays ne veut plus entendre parler de l'organisation qui nous lie, entre pays d'Afrique ! Il n'est pâs normal qu'avec le trafic qu'il y a entre le Sénégal et le Maroc, entre le Sénégal et la Tunisie, le Sénégal soit incapable d'avoir au moins 30% des clients ! D'autre part, Sénégal air Alines pourrait même proposer des billet Dakar-casa et Dakar-Rabat à 300 Euros A/R parce qu'il n'est pas normal que depuis des décennies, Dakar -Maroc A/R soit plus cher que Dakar-Paris/ AR ou Paris-Cuba A/R ! Le Maroc n'est quand même pas au bout du monde pour que la ROYAL MAROC pompe les Sénégalais depuis des décennies avec des prix hors normes !
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Tpmp
En Octobre, 2014 (11:30 AM)
Je regrette beaucoup Air Sénégal International car celui-ci à une époque était toujours rempli pour Paris-Dakar entre autres...

et j'espère qu'on aura pour bientôt une compagnie digne de son nom...

vive le Sénégal       
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Pas De Résa Par Internet
En Octobre, 2014 (11:35 AM)
On ne peut même pas réserver et payer les billets sur leur site web. Hé, Senegal Airlines, réveillez vous on est en 2014 ! Je leur ai envoyé un email il y a 1 semaine pour une demande d'info. Pas de réponse !

Des clients d'Europe ont réservé un vol Dakar/zig par internet, la compagnie leur a annuler car il ne sont pas passé à l'agence dans les 3 jours ! Quand on est aussi nul en terme de commercialisation et quand on ne respecte même pas ses clients, on ne mérite que la faillite...sénégalaisement !
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Normal
En Octobre, 2014 (11:54 AM)
C'est très normal quand on sait que voyager avec ASI est un risque. Les passagers qui ont fait toutes leurs vacances (20 aout au 9 octobre) sans voir la couleur de leurs valises ne reprendront pas de sitôt cette compagnie. De plus, ils n'ont même pas la courtoisie de t'appeler pour présenter leurs excuses.


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Hy
En Octobre, 2014 (12:42 PM)
11 molecules petroles et gazs nouvelle generations la molecule c3h+;molecule de methane c h 4carbone hydrogene et molecule c h n o2;et molecule de chlorophylle et carotène;molecule biologique p A p+A et molecule acceptrice d electron et molecule methane dioxygene et molecule dihydrogene et molecule h2 et molecule n2 egal NOUVELLE FORMULES PETROLES ET GAZS NATUREL A L EXTRACTIONS ET APRES RAFFINAGES ESSENCES ET GAZOILS ET ET KEROSENE PROPRES ELECTRICITES PROPRES ET MEME POUR LES CENTRALES ELECTRIQUES NOUVELLES GENERATIONS ENERGIES TRES PROPRES ENERGIES DU FUTUR POUR TOUS LES MOTEURS ELECTRIQUES ET TOUS MOTEURS SPACIAUX FUSES ET NAVETTES SPACIALS AVIONS BATEAUX ECT...................UNIQUEMENT SENEGAL ET NATIONALISER A 100POUR100SENEGALAIS     alpha omega ET INNEPUISABLES   fin
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Op
En Octobre, 2014 (13:24 PM)
SDE EAUX DE SOURCE NATUREL 10,5mg/l de calcium et eau potables l eaux de robinet les sources indiques une productions de 8millards /par ans et un repos de 30jours pour tous les travailleurs et les banques payès par les banques et les chomeurs formations pour tous aux metiers du futurtous activites et payès par les banques centrales et plus de banques prives tous les banques controles de l etat dans chaques pays les forces obcures les que leurs pouvoirs soient diminuès de 97pour cent il leurs restes que 3 pour cent de capacites et tous les 100ans nous les nous les etudions sur 11ans et on leurs rajoutes 7pour cent inversion des champs magnetiques de la terre et la regenerations des arbres de toutes la planetes  fin
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Aerien
En Octobre, 2014 (13:46 PM)
Vive Senegal Airlines juste un moment difficile a passer l'avenir est devant








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Demage Avec Macky
En Octobre, 2014 (21:46 PM)
SENEGAL AIRLINE = TROTO
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Mal
En Octobre, 2014 (23:25 PM)
Seneweb = Ebola pouquoi vous etes les seul a pondre des articles sur SenegalAirlines
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Avion En Panne
En Octobre, 2014 (13:29 PM)
Air Sénégal symbolise le Programme Sénégal Emergent (PSE). Avec trois collègues de l'université nous sommes bloqués à Ouagadougou. Notre seule erreur est de faire une réservation en payant un billet aller-retour Dakar-Ouagadougou- Dakar. Lundi 13 octobre, on nous a convoqué á 5h00 pour un vol qui devait décoller à 8h00. Finalement on a quitté l'aéroport à 10h00. La seule explication, pas d'avion disponible , on a loué un autre. Après 1h30mn de vols nous avons atterri à l'aéroport de Bamako. UN GRAVE INCIDENT S'EST PRODUIT. L'avion démarre et tous les moteurs sont coupés et nous sommes restés plus de 30 mn pour reprendre le vol la peur dans le ventre. Le 18 octobre nous avons quitté notre hôtel pour rendre à l'aéroport de Ouaga, arrivés sur les lieux on nous a informé que le vol est annulé et reprogrammé pour le lundi 20 octobre 2014. Le représentant de Sénégal airline n'est pas sur place. On nous a communiqué ses deux numéros, un certains M. Nioumou. Il a fermé un de ses portables et pour le second il ne décroche; nous sommes obligés de retourner dans notre hôtel. Vers 22h30, il a accepté de décrocher son téléphone malgré nos nombreuses sollicitations, il m'a fait comprendre qu'on ne l'a pas donné de moyens pour nous loger donc on doit se débrouiller jusqu'à lundi car le vol sur Dakar est programmé ce même jour à 15h30. Et je ne crois pas à l'information selon laquelle l'effectif est trop petit car à Ouaga on était d'une vingtaine sur place. L'avion serait tombé en panne à la dernière minute et Air Sénégal a du changé d'avion. Voila la triste réalité
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