A l’entame de sa communication, le Président de la République a adressé ses condoléances les plus attristées au Khalif général et à la Communauté mouride, suite au rappel à Dieu, le samedi 08 février 2025, de Serigne Bassirou Mbacké Anta NIANG, Khalif de Darou Mouhty. Il a demandé au Gouvernement de prendre toutes les dispositions avec les organisateurs en vue du bon déroulement du Magal de Darou Mouhty qui sera célébré le vendredi 14 février 2025.
Le Chef de l’État a largement évoqué le rapport d’audit de la Cour des Comptes relatif à la situation des finances publiques de la période de 2019 au 31 mars 2024 que le Premier Président de l’institution supérieure de contrôle des finances publiques lui a transmis. Ce rapport, basé sur des principes de transparence, offre une vue claire et exhaustive de la situation des finances publiques sur cette période et met en lumière plusieurs manquements graves qui nécessitent des actions immédiates. Tout d'abord, des rattachements irréguliers de recettes ont été identifiés. Certaines recettes ont été comptabilisées sur des exercices antérieurs, ce qui a faussé la réalité du déficit budgétaire pour certaines années. Cette situation a contribué à sous-estimer les déficits budgétaires, créant ainsi un déséquilibre dans la présentation des comptes publics. Le déficit budgétaire, déjà préoccupant, a atteint des niveaux critiques au cours des dernières années. Il est passé de 9,85% en 2019 à 9,17% en 2020, 11,47% en 2021, 12,65% en 2022, et 12,30% en 2023. Cette progression rapide du déficit met en évidence la nécessité de réformes structurelles urgentes pour contenir et réduire ce déséquilibre financier historique.
Ensuite, il a relevé que des dépenses importantes, notamment celles financées sur ressources extérieures, n'ont pas été correctement retracées dans les documents comptables et budgétaires. Ce manque de traçabilité crée des écarts importants dans le suivi budgétaire et nuit à la transparence des opérations financières de l'État. Le rapport souligne également des utilisations irrégulières des comptes spéciaux du Trésor. Des transferts budgétaires vers des services de l'État ont été réalisés sans justification claire, ce qui pose de sérieux problèmes de traçabilité des fonds publics. De plus, il a été constaté que certaines dépenses importantes ont été effectuées en dehors des procédures budgétaires établies, aggravant ainsi le manque de transparence.
Par ailleurs, le rapport note des discordances dans la gestion de l’endettement public. Il a été révélé que des emprunts ont été contractés en excès, entraînant un sur-financement partiellement utilisé pour des dépenses sans couverture budgétaire. Cela expose les finances publiques à des risques considérables et alourdit le fardeau de la dette nationale. Ainsi, le taux d'endettement public a connu une croissance tout aussi alarmante sur la même période. En 2019, l'endettement atteignait déjà 65,59% du PIB, mais il est monté à 75,50% en 2020, 83,58% en 2021, 86,62% en 2022 pour se hisser à 99,67% en 2023.
Le Président de la République a indiqué que cette trajectoire d'endettement doit être rapidement inversée pour préserver la soutenabilité des finances publiques et éviter de compromettre les équilibres économiques de long terme. Enfin, un autre point préoccupant est l’absence de rapport exhaustif sur les dépenses fiscales pour les années 2022 et 2023. Ce manquement notable contrevient aux directives de l'UEMOA qui exigent une évaluation régulière des exonérations fiscales accordées par l'État, rendant ainsi difficile une gestion efficace des finances publiques dans ce domaine.
Le Chef de l’État a assuré que face à ces constats alarmants, des mesures conservatoires et correctives doivent être prises sans délai. Tout d'abord, il est impératif de mettre fin aux rattachements irréguliers de recettes et d'assurer que toutes les recettes et dépenses soient comptabilisées de manière transparente et régulière. Le Premier Ministre et le Ministre des Finances et du Budget devront prendre les dispositions nécessaires pour garantir que les pratiques budgétaires respectent strictement les règles en vigueur. Ensuite, un audit approfondi sera réalisé pour réconcilier les écarts observés dans la gestion des dépenses financées par des ressources extérieures.
Le Président de la République a également souligné la nécessité de réformer la gestion des comptes spéciaux du Trésor afin de garantir que les transferts budgétaires soient effectués de manière conforme et transparente. En outre, il est essentiel de revoir la politique d’endettement de l’État afin d'éviter toute dette contractée en excès et de mieux gérer le surfinancement. Un suivi rigoureux des emprunts devra être mis en place pour s'assurer que les fonds sont utilisés conformément aux besoins budgétaires réels. Enfin, il est impératif de produire et publier les rapports sur les dépenses fiscales dans les délais légaux. Ces rapports doivent permettre une gestion transparente et rigoureuse des exonérations fiscales conformément aux directives de l'UEMOA. Ces réformes visent à renforcer la confiance dans la gestion des finances publiques et à garantir une meilleure transparence au profit de la nation. Il a demandé au Premier Ministre, Chef du Gouvernement, de veiller à la mise en œuvre de ces réformes indispensables pour asseoir une gestion exemplaire des finances publiques et assurer la stabilité économique du pays.
Face à la recrudescence des accidents de la route, le Chef de l’État a demandé au Premier Ministre de veiller, avec les Ministres en charge des Transports terrestres, Forces armées, Intérieur et Sécurité publique, à l’application rigoureuse des décisions prises notamment la Circulaire primatoriale de recadrage et d’orientation en vue de prévenir les accidents de la route et d’assurer une meilleure circulation routière pour les usagers, les transporteurs et les Forces de Défense et de Sécurité.
Le Président de la République a rappelé l’urgence de renforcer la formation des chauffeurs, d’assurer une réglementation rigoureuse de la circulation des cyclomoteurs, de faire respecter les horaires de circulation des véhicules de transport et de réorganiser le fonctionnement des gares routières, d’accélérer le renouvellement des parcs automobiles de transport et de gros porteurs mais aussi d’évaluer les actions et l’ancrage institutionnel de l’Agence nationale de Sécurité routière (ANASER). Il a demandé au Premier Ministre de placer la sécurité routière au premier rang du Plan d’action du Gouvernement.
Dans le même élan, le Chef de l’État a instruit le Premier Ministre et le Ministre chargé des Infrastructures et des Transports terrestres de finaliser, avant fin mars 2025, l’évaluation rapide des projets routiers en vue du lancement prochain du nouveau « Programme national de développement des réseaux routier et autoroutier ». Il a appelé à l’équité dans le déploiement des programmes et projets routiers et autoroutiers et au développement maitrisé de la Société publique « Autoroutes du Sénégal », entité déléguée par l’Etat pour capitaliser et valoriser le patrimoine autoroutier national.
Le Chef de l’État a aussi souligné la nécessité d’une revue systématique des interventions du PUDC, du PROMOVILLES, du PUMA, du FERA, de l’AGETIP, de l’ADM et des différentes collectivités territoriales en termes de réalisation de pistes rurales et de la voirie urbaine. Il a indiqué au Gouvernement que le moment est venu de consolider l’ensemble des programmes routiers, autoroutiers, de pistes de désenclavement et de voirie urbaine en vue d’une cohérence d’ensemble et d’une mise en œuvre pragmatique de la politique de l’État en matière de réalisation d’infrastructures routières et autoroutières, selon un chronogramme, des axes, linéaires et financements maitrisés.
Le Chef de l’État a souligné également, la nécessité d’intensifier les programmes d’amélioration des races bovines et de promotion à terme de l’autosuffisance du Sénégal en moutons, dans la perspective de la Tabaski, au regard des efforts significatifs déployés par l’État depuis l’année dernière.
Il a, en outre, demandé au Gouvernement de renforcer le sous-secteur de l’aviculture par des dispositifs de financement adaptés aux entrepreneurs locaux. Le Gouvernement veillera à la modernisation des abattoirs et de leurs dispositifs d’exploitation, dans le cadre d’un programme spécial qui sera mis en œuvre à l’échelle nationale.
Pour clore ce chapitre, le Président de la République a invité le Ministre de l’Agriculture, de la Souveraineté alimentaire et de l’Élevage et le Secrétaire d’État chargé des coopératives et des organisations paysannes à prendre toutes les dispositions avec l’ensemble des éleveurs, acteurs et opérateurs de l’élevage et des productions animales, en vue du bon déroulement de la Journée nationale de l’Élevage qu’il présidera, le samedi 22 février 2024, à Kaolack.
Évoquant son agenda diplomatique, le Chef de l’État a informé le Conseil de sa participation, à partir du jeudi 13 février 2025, au Sommet de l’Union africaine à Addis Abeba.
Le Premier Ministre a informé qu’il a réactivé la Commission d’Évaluation des Agences d’Exécution (CEAE), dans le but de lui soumettre, dans les meilleurs délais, des propositions de rationalisation des agences d’exécution, conformément à l’engagement de réduction du train de vie de l’État.
Le Premier Ministre a ensuite évoqué l’agenda des réunions et conseils interministériels, au nombre de douze (12) qu’il compte présider au cours du premier semestre 2025. Les sujets évoqués porteront notamment sur Air Sénégal, AIBD, l’éducation nationale, le pèlerinage à La Mecque édition 2025, l’économie sociale et solidaire, l’agriculture, le tourisme, le logement social, les programmes civiques et citoyens, les Jeux olympiques de la Jeunesse Dakar 2026 ainsi que la lutte contre le trafic de bois et la déforestation. Cet agenda sera ajusté en fonctions des besoins d’organisation d’autres réunions.
Par ailleurs, le Premier Ministre a rappelé aux membres du Gouvernement l’importance à accorder à l’exécution satisfaisante du calendrier législatif qui sera marqué par une activité intense en 2025 dans le cadre de la mise en œuvre de l’Agenda de transformation systémique Sénégal 2050. Il a exhorté les Ministres à veiller scrupuleusement sur la qualité des avant-projets de textes préparés par leurs services juridiques et sur le strict respect du circuit de validation hiérarchique interne.
Enfin, le Premier Ministre a demandé aux Ministres en charge des Infrastructures portuaires, de l’Énergie, de l’Intérieur et de l’Environnement de prendre toutes les dispositions utiles pour la finalisation diligente des travaux du Port minéralier et vraquier de Bargny.
AU TITRE DES COMMUNICATIONS DES MINISTRES :
• Le Ministre de l’Énergie, du Pétrole et des Mines a fait une communication sur le Projet Compact électricité du Sénégal avec le MCC suite à la décision prise par le
Gouvernement américain le 03 février 2025 et sur l’Etat de la phase 1 du Programme d’urgence d’électrification rurale (PUELEC) ;
• Le Ministre de l’Économie, du Plan et de la Coopération a fait le point sur l’impact de la nouvelle politique étrangère américaine sur l’économie sénégalaise et son financement ;
• Le Ministre de l’Industrie et du Commerce a fait la situation des prix du marché du riz, de l’huile et des denrées de première nécessité ;
• Le Ministre de la Jeunesse, des Sports et de la Culture a fait une communication sur le suivi des infrastructures de proximité prévues dans le cadre de l’organisation des JOJ Dakar 2026 ;
• Le Ministre de l’Agriculture, de la Souveraineté alimentaire et de l’Élevage a fait le point sur la campagne de commercialisation agricole 2025.
AU TITRE DES TEXTES LÉGISLATIFS ET RÉGLEMENTAIRES,
Le Conseil a examiné et adopté :
• Le projet de décret portant création et fixant les règles d’organisation et de fonctionnement du Bureau d’Intelligence et de Prospective économique (BIPE).
Le Ministre de la Formation Professionnelle,
Porte-Parole du Gouvernement
Amadou Moustapha Njekk SARRE
9 Commentaires
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supppression d'emploi en vue mais ces gens pensent ils qu lls ont ete elus pour envoyer les senegalais au chomage?
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il y a 1 semaine (21:24 PM)Pfff
il y a 1 semaine (20:52 PM)-
Bilaye, loolou amou place en ouverture de Conseil des ministres, sou doon grand Magal sakh à la limite..
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{comment_ads}Djibson
il y a 1 semaine (21:04 PM)Franchement, c'est n'importe quoi.
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Da am loula si méti wala ?
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{comment_ads}Teck J
il y a 1 semaine (21:23 PM)-
Lolou amoul place si communiqué conseil des ministres. Est ça ka vérité
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il y a 1 semaine (21:32 PM)-
Lolou amoul place si communiqué conseil des ministres. Est ça ka vérité
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il y a 1 semaine (21:32 PM)Par ailleurs ,Cheikh Diba directeur de la programmation budgétaire sous Macky,doit être démis de ses fonctions si c’est avéré que le budget a été falsifié..Certains veulent lui trouver un excuse soi disant que c’est son patron directeur du budget qui est l’unique responsable.Si on suit cette logique il faudra abandonner la reddition des comptes puisque les DAGE etaient sous l’autorité de leurs ministres qui étaient sous l’autorité de Macky,donc Macky est l’unique responsable ? Il faut être cohérent et logique.
Momar
il y a 1 semaine (22:25 PM)Avant la création de cette série, les véhicules exonérés étaient principalement destinés à l’exploitation et aux chantiers, et en cas de revente, les droits suspendus devenaient exigibles.
Mais sous la série « EX », les véhicules peuvent être revendus sans aucune régularisation, l’exonération le suit à vie (voir dans Google les règles régissant d’exonération de véhicules au Sénégal).
Cette série profite aux entreprises franches d’exportation telles que les sociétés minières, cimenteries, carrières de basalte et bien sûr, certains privilégiés. On y retrouve des voitures de grand luxe alors qu’en principe il devrait s’agir de véhicules d’exploitation, d’utilitaires pour chantiers.
En ce qui concerne le transport, on peut voir de gros camions neufs achetés par une carrière en « EX » pour être rétrocédés à des transporteurs privés sur la base du copinage, au détriment d’autres transporteurs qui n’ont pas suffisamment de moyens ou de relations. Donc l’Etat favorise indirectement une rupture d’égalité, une injustice avérée, une concurrence déloyale, une discrimination ignoble, avec des exploitants de carrières de béton qui se comportent en commerçants de voitures exonérées. Or l’exonération est accordée sur l’argent des petits transporteurs éliminés par cette carrière (les impôts appartiennent à tout le monde, donc ceux qui sont exonérés sont supportés de force par les autres qu’ils concurrencent et qui sont des contribuables).
Ces carrières préfèrent charger en priorité les camions de leurs complices transporteurs, mettant tous les autres sur la touche. Ainsi, même si vous avez une commande de béton pour un particulier, vous ne serez pas servi par ces carrières qui, pour se donner bonne conscience, rationnent quelques camions privés qui peuvent passer plusieurs jours pour obtenir un chargement.
Sans compter l’intrusion de non professionnels, prête-noms et blanchisseurs de tous acabits qui achètent des véhicules neufs pour juste se couvrir dans une activité de façade.
S’y ajoute la concurrence des entreprises de travaux routiers qui achètent tous leurs propres camions en exonération, à commencer par les chinois. En plus de leur cœur de métier, ils veulent tout accaparer dans la filière (camions bennes, citernes, pelles mécaniques, ils ne louent plus rien du tout). Seule Eiffage avait contribué au développement des entreprises locales, durant tous leurs travaux ils louent du matériel au sénégalais. Les autres entreprises, y compris les chinois, non seulement ils achètent des camions HDHTVA pour leurs propres chantiers, mais ils les mettent en location s’ils n’ont pas de travaux. Un véritable assassinat dont est victime le transport privé.
C’est pour ces raisons que les vrais transporteurs, souvent sans moyens ni débouchés n’auront jamais les moyens de renouveler leur parc C’est du banditisme tout simplement, les plus riches deviennent plus riches et inversement. Or si un camion d’entreprise nourrit un seul chauffeur, le camion privé nourrit et forme plusieurs personnes (chauffeurs, apprentis, garagistes privés, etc.).
Il est temps de revoir le secteur des poids lourds : avec des débouchés et une concurrence saine, sans aucune exonération, les vrais transporteurs pourront rapidement renouveler leurs camions et participer à la formation et l’emploi des jeunes.
A mercredi
Toujours à mercredi
Peuple du Sénégal, fier et intelligent, à mercredi
Bon c est tout.
Achetez une nouveau pass pour mercredi
Egotrip
il y a 1 semaine (23:28 PM)Les nouveaux dirigeants du pays ont tous les éléments en main pour neutraliser les fossoyeurs de la République:
Les 6 priorités majeures
Loi pour rendre inéligible pendant 25 ans (voire 40 ans) tous ceux qui ont participé et/ou sont complices des détournements de deniers publics
Loi pour les juger et exiger le remboursement jusqu'au dernier centime de tous ceux qui ont participé et/ou complices à ce massacre financier
Loi pour la confiscation automatique de tous leurs biens en commençant par feu Moustapha Ba et des autres ministres des finances depuis 2019
Loi pour demander l'extradition de tous les fossoyeurs aujourd'hui exilés sous peine de rompre les relations diplomatiques avec les pays d'accueil
Loi pour exiger des peines lourdes 25 et plus pour tous ceux qui ont participé et ou complices de ces faits abhorrent.
Le Premier Ministre a informé qu’il a réactivé la Commission d’Évaluation des Agences d’Exécution (CEAE), dans le but de lui soumettre, dans les meilleurs délais, des propositions de rationalisation des agences d’exécution, conformément à l’engagement de réduction du train de vie de l’État.
Sy FoutankÉe
il y a 1 semaine (07:56 AM)Participer à la Discussion