Le bilan de l’accident de Kaffrine est passé à 40 morts avec le décès de l’un des 101 blessés. Il s’agit de Mohamed Touré, un agent de sécurité au CEM Lamine Niasse de Pikine (ex-Pikine 9). D’après Source A qui a brossé son portrait, le défunt a succombé à ses blessures lundi dernier alors qu’il était en train d’être évacué à Dakar à bord d’une ambulance.
Le journal rapporte que Mohamed Touré revenait de Tamba où réside sa femme et ses enfants. Resté longtemps sans se rendre dans la capitale orientale, il a bénéficié de congés de fin d’années pour aller voir les siens. Il a effectué le voyage aller le 26 décembre. Au retour, il était à bord du bus qui est entré en collision, à hauteur de Sikilo (Kaffrine) avec un autre venant de Dakar.
Source A informe que Mohamed Touré souffrait d’une double fracture au bras et de beaucoup d’autres blessures aux jambes. Il avait en plus du mal à respirer, selon le journal. Admis à l’hôpital de Kaffrine, il bénéficiera de soins intensifs. Mais son état ne s’améliorant pas, son évacuation à Dakar a été décidée. Il décédera en cours de route.
Le journal rapporte que Mohamed Touré revenait de Tamba où réside sa femme et ses enfants. Resté longtemps sans se rendre dans la capitale orientale, il a bénéficié de congés de fin d’années pour aller voir les siens. Il a effectué le voyage aller le 26 décembre. Au retour, il était à bord du bus qui est entré en collision, à hauteur de Sikilo (Kaffrine) avec un autre venant de Dakar.
Source A informe que Mohamed Touré souffrait d’une double fracture au bras et de beaucoup d’autres blessures aux jambes. Il avait en plus du mal à respirer, selon le journal. Admis à l’hôpital de Kaffrine, il bénéficiera de soins intensifs. Mais son état ne s’améliorant pas, son évacuation à Dakar a été décidée. Il décédera en cours de route.
15 Commentaires
Hé!
En Janvier, 2023 (08:15 AM)Mais de grâce arrêtons ce voyeurisme indécent.
Retournons à nos valeurs !
C'est le moment ou jamais.
Merci
Le Passant
En Janvier, 2023 (08:42 AM)Jurisprudencier
En Janvier, 2023 (09:01 AM)Hemmoragie
En Janvier, 2023 (09:02 AM)Paix à son âme et aux autres.
Respectons la vie et la dignité humaine, tout le monde nous respectera
Parce que c'est lui qui a initié les concerts de casseroles que tout le monde sait que c'est néfaste à nos réalités.
Pourtant dès le début de ses concerts de casseroles, des voix s'étaient élevées pour les condamner.
Mais , têtu, il a tenu quand-même à ses concerts de casseroles.
Voilà le résultat !
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"L'emotion est negre et la raison hellene". Leopold Sedar Senghor.
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En Janvier, 2023 (10:26 AM)Médical
En Janvier, 2023 (09:41 AM)-
J'allais poser la meme question et vous m'avez devance. Ohhhhh seneweb il faut revoir vos infos. Prenez quand meme le soin de contacter le personnel de l'hopital pour plus de details. Ce defunt a une famille et j'espere que des memebres de sa famille ne vont pas lire ces genres d'infos. Paix a son ame. RIP.
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En Janvier, 2023 (10:35 AM)-
Il n'est pas mort de fracture mais de problème respiratoire surement
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En Janvier, 2023 (12:21 PM)Alahinde
En Janvier, 2023 (10:22 AM)Il apparait utile, sur la question des pneus, dont l’importation va être proscrite, qu’il faut réévaluer les choses. : ces accessoires vitales à image des pièces détachées, elles aussi vitales comme les bras les rotules des flexibles et des disques de frein.
Leur efficacité leur durée de vie sont déterminantes tant dans le confort que la sécurité dans tout type de véhicule ; leur rôle dans les accidents meurtriers doit être nuancée.
Une vitesse excessive, sur une chaussée glissante de nuit, accroit les risques peu importe les pneus qui ne sont jamais à l’ abri d’une crevaison même pour un avion.
C’est pourquoi l’importation des pneus, système qui permet de chausser tous les véhicules pour chaque bourse, doit être tolérée.
Par ailleurs que fait-on des autres véhicules à traction animale les ânes, les chevaux, les bœufs, ainsi que les deux roues, les tricycles, les pousse-pousse qui assurent l’essentiel des transports utilitaires au sein du pays, personnes comme marchandises.
Serait-il utile d’imposer à ces usagers l’achat de pneus neufs pour relier les villages ou sillonner les rues durant les magals et ziarra : il faut évaluer la demande en mobilité toute l’année pour accepter les tolérances.
Il faut éviter une rétention des stocks qui va conduire à un marché noir ou un trafic de pneus transfrontalier.
Sur les horaires, 23 heures et à 5, c’est trop tard et trop tôt et plus risqué ; un respect strict de la mesure pourrait conduire à passer la nuit en brousse :il suffit d’une double crevaison pour dormir au bord de la route même sans accident.
Entre le coucher du soleil et 23 heures il faut environ 4 heures à 90 km à l’heure donc un parcours d’un rayon de 360 km , de quoi augmenter les risques ; alors que fait-on de toutes les destinations au-delà de 360 km.
Ce qu’il faut c’est un départ à 7 heures au plutôt et une arrivée 19 heures au plus tard quelle que soit la destination et réguler les « allô taxi ».
La suppression des porte-bagage est contreproductive car, on ne peut concevoir un transport et des passagers sans bagages !
Enfin il vaut mieux arriver peu importe l’heure, que de ne pas arriver du tout.
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