PANNES, RETARDS... : Le TER n’arrive pas (encore) à bon gare !

26 Commentaires

1. 

   Lol

   En Janvier, 2022 (08:57 AM)

   Ce projet du Ter n'est pas et ne sera jamais rentable 

   Répondre +25 -0

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   • 

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     En Janvier, 2022 (09:17 AM)

     TER esr réalisé á 95% par les français 
     Setter détenu  á 100% par la SNCF
     Donc on s'est fait doublé. 
     Le President oú sont ministre n'ont qu'á démentir.
      

     Répondre +39 -0

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     Reply_author

     En Janvier, 2022 (09:35 AM)

     D'accord avec vous. J'ai toujours soutenu que ne dispose pas de 115.000 voyageurs/jour,ayant des activités sur ce tronçon de 37 km,financièrement capables de débourser 1000 frs (je prends le plus petit tarif aller-retour)  quotidiennement  seulement pour le transport.
     C'est toute la nullité de ce projet qui sera mise très tôt à jour.
     Un projet qui n'a jamaus pensé réellement aux Senegalais auxquels il est destiné. 

     Répondre +57 -0

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     En Janvier, 2022 (09:38 AM)

     Bon gare ou bonne gare ? Xalass!

     Répondre +1 -0

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Téréré
En Janvier, 2022 (09:00 AM)
Le Ter est une erreur monumentale 
Répondre +23 -1
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En Janvier, 2022 (09:04 AM)
En fait y a pas foule car on devait mettre devant les gares des transports de substitution. Car les gares sont un peu loin des habitations. Il faut souvent reprendre un taxi à bla descente du train . C est plus cher que si on prenait un taxi devant son domicile 
Répondre +34 -0
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Badolo
En Janvier, 2022 (09:04 AM)
On se lamente pour 1 h de trajet alors que sans le train c'est 3h dans les bouchons ! Loo kham si fouye 
Répondre +13 -19
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En Janvier, 2022 (09:07 AM)
Moi j'ai peur pour la sécurité du ter
Répondre +3 -0
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Mustapha Hihihihi
En Janvier, 2022 (09:09 AM)
hahahahahahahh......hahahahahha....franchement ne pas savoir gérer un TER, c'est comique.....c'est ça le sous développement......hahahahahh
Répondre +4 -0
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En Janvier, 2022 (09:11 AM)
Le train bleu etait plus rentable
Répondre +3 -0
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Mustapha Hihihihi
En Janvier, 2022 (09:13 AM)
hahahahahh......à bon gare......hahahahahah.....on dit à bon port......bande d'ignares.
Répondre +5 -0
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En Janvier, 2022 (09:17 AM)
J'habite Pikine rue 10. Je me rends souvent à Keur Mbaye Fall. Je paie 200 F pour m'y rendre en TATA. Hier à la gare de Keur Mbaye Fall j'ai demandé le tarif pour Pikine. On me dit que c'est 1.000 francs. Et une fois à la gare il me faut payer 100 francs en TATA pour me rendre chez moi.

Vous vous rendez compte du défaut de compétitivité du TER 1100 francs contre 200 francs!
Répondre +13 -0
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En Janvier, 2022 (09:21 AM)
Je fais hors sujet mais j'annonce qu'un bus Tata est tombé du pont de la VDN 2 du côté de Diamalaye yoff, heureusement que c'est vers l'endroit où le pont commence à descendre. Comme j'étais dans un taxi, je ne sais pas s'il ya des victimes ou pas
Répondre +1 -0
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  En Janvier, 2022 (09:33 AM)

  Prions que tout le monde soit sain et sauf 

  Répondre +8 -0

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  En Janvier, 2022 (10:07 AM)

  D'où le pression "arrivé à bon port"
  Le titre "à bon gare" n'est pas français 

  Répondre +0 -0

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Sentet
En Janvier, 2022 (09:32 AM)
On invente pas ce qui existe deja

Dans la majorité des chemins de fer les conducteur de trains sont des techniciens qui ont des notions de base sur la electromecanik

Au TER on nous explique n'importe qui peut etre conducteur et si en trajet le train signale des defauts le conducteur ne peut rien faire il appelle le poste de controle et ce qui fait que vous etes plantés en plein trajet l'equipage est inapte

Dans les autres chemins de fer les conducteurs doivent investiguer et depanner ds un temps bref afin de continuer

le materiel du TER bourré electronik est resté garé ds une zone humide COLOBANE pendant plus de 4 ans 

 

Demain on vous donnera d'autres info

Re
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Fodé
En Janvier, 2022 (09:33 AM)
Aucun transport publique ferroviaire rentable dans le monde.

Les états sont obligés de subventionner les transports de masses.

En réalité ce ter est un investissement direct de la France en territoire occupé et géré par la France elle même à travers la SNCF.

L état du Sénégal a simplement dédommagé les occupants du trajet de ce train.

Il n existe pas de publication sur cet investissement, que des spéculations contradictoires.

Les Sénégalais ont le droit de savoir.
Répondre +9 -0
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Sénégalais
En Janvier, 2022 (09:34 AM)
Le Ter est un bon investissement. On dirait que nous manquons d'ambition; Abidjan parle de métro et nous, nous sommes toujours nostalgiques du "petit train bleu".

La rentabilité d'un projet n'est pas toujours analysé de manière directe, bornée; il faut aussi voir son impact sur les autres secteurs...

W = F*L

Le travail, l'énergie est le produit du développement d'une force.

 

AC, ingénieur GC 
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En Janvier, 2022 (09:44 AM)
Badolo. On ne se lamente  pas pour quelques minutes de retard , n'oublies surtout pas le coût du ter et tu devrais comprendre l'amertume des sénégalais . Le TER est une très très grosse erreur et nous allons nous en rendre compte au moment de l'exploitation . Cet ouvrage va nous coûter de plus en plus cher tous les jours . Je compare le ter à une vielle voiture qui va ruiner son propriétaire par des pannes répétées . Le ter n'est pas adapté à notre environnement et ça ceux qui l'ont initié ne l'ont pas compris . Le ter sera un gros problème pour le prochain pouvoir qui va gérer le pays après 2024 . 
Répondre +1 -0
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En Janvier, 2022 (09:50 AM)
A BON GARE.....PETIT NÈGRE

Écris en wolof, en ingala, en mandarin.....franché toi nul !
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En Janvier, 2022 (09:52 AM)
Nos Charrettes, nos Charrettes, nos Charrettes

On est pas à Liverpool....
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K11
En Janvier, 2022 (09:52 AM)
Le TER, une grosse bulle qui va éclater tôt ou tard.Nous nous sommes faits arnaquer par des colons qui,en toute réalité, n'ont jamais quitté le Sénégal.SENTER ce n'est pas SUNU TER, c'est juste une "fourberie par acronyme" ,genre SEN 'EAU ( Suez, France) etc..Vivement 2024( Surtout ne reportez pas les législatives !!
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En Janvier, 2022 (09:52 AM)
Personnellement j'emprunte régulièrement le train. Mais Dieu sait que je n'ai nullement constaté les désagréments dont vous parlez.  Et puis des pannes de réseau surviennent dans tout système de chemin de fer comme ailleurs. Chaque fois que je prends ce train j'en suis satisfait car arrivant à destination à l'heure pour m'adonner à mes activités. 
Répondre +4 -0
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Anonyme
En Janvier, 2022 (09:53 AM)
Le Sénégal ne se développera jamais avec cette mentalité de loosers de la population.

Un investissement public peut parfois ne pas être rentable, car d'utilité publique, surtout en matière de transport (tous types).

Il est très tôt de juger ce TER, ayez de la patience et faisons des suggestions pour améliorer les biens de la nation.

 
Répondre +1 -6
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En Janvier, 2022 (10:05 AM)
haha 1500 milliards pour des trains qui tombent en panne avant meme d avoir roulé . Des trains trains derniere génèration nous disait-on !
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En Janvier, 2022 (10:05 AM)
Quand on écrit BON GARE et qu'on assume in est nul... ce TER est trop puissant pour ces villages....

Conf Presse Burkina-Tunisie : Un technicien non payé fuit avec les micros
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Td
En Janvier, 2022 (10:08 AM)
Dallait-il simplement mettre des train diesels; les lignes electriques  ont mis beaucoup de temps à être installées jusqu'à même retarder le démarrage du train. aujourd'hui c'est la principale cause des pannes.

Mr Macky dont nous saluions l'embition pour le sénégal s'est trompé comme s'il n'a pas suffisament partagé son étude afin de bénéficier de conseils préventifs.
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En Janvier, 2022 (10:18 AM)
si les conducteurs ne savent pas contrôler le train cela prouve qu ils n ont pas assez de formation mais c est normal c est leur première expérience aux trains électriques avec caténaire. Il faut parfois caler l embrayage.
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Paco
En Janvier, 2022 (10:27 AM)
Poser la question à ceux qui vivent dans la région parisienne et qui prennent tous les jours le train. Vous pensez qu'un train ne sera jamais en retard ou panne ? Ça arrive tous les jours et souvent, ce sont de petites pannes : problème de signalisation, de cataners, de personnes sur les voies.... L'exploitant des lignes n'hésiteront pas une seconde à arrêter le ter si un danger est présent. Moi je prends le RER A, tout le temps en retard 
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Ndiol
En Février, 2022 (00:27 AM)
Nous n'avons encore rien vu. Si ce train devait régler tous les problèmes qu'on nous a énumérés, il y a longtemps qu'on l'aurait su : le fait que le projet était en cours de réalisation entre 2016 et fin 2021 (donc pas de TER) n'a eu aucune conséquence sur 99% des usagers auxquels on le destinait et fait de le mettre en service n'a réglé le problème que des 1% restants. Tous les experts ferroviaires sénégalais, zappés depuis le début du projet, savait que 115.000 voyageurs par jours n'étaient pas réalisables, pour la bonne et simple raison que ce marché n'existe pas et ajouter 7 trains ne fera qu'aggraver la situation. Que les responsables de ce projet de ''TER de dernière génération'' (je ne connais aucun constructeur qui livre des trains du siècle dernier mdr.) nous expliquent comment comment ils ont accompli cette performance de seulement 100.000 voyageurs, en 30 jours d'exploitation incluant 15 jours de gratuité. Il faut arrêter la casse : plus nous ferons rouler le TER, plus nous perdront de l'argent. Wassalam
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En Mars, 2023 (12:43 PM)
B­o­n­j­­­o­u­­­r, j­­­e m'a­p­­p­e­­lle Alissa, j'ai 21 a­­­ns) Dé­bu­­t du mo­­dè­le S­­E­­­X­­­E 18+) J'a­ime êt­­re pho­­to­­­grap­­­hi­ée n­­­u­­e) V­­­e­­u­­­i­­l­­­lez no­­ter me­­s phot­os à l'adr­­­esse su­­­i­va­­­nte --- W­­­W­­W­.­X­2­1.­­­F­­U­­N id08630993
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