En vue de l’exploitation du champ pétrolier Sangomar (Phase 1 de développement) Woodside, qui détient 82% des intérêts du projet (contre 18% pour Petrosen), avait lancé un appel d’offres pour la location de trois hélicoptères destinés au transport de son personnel et de son fret. C’était sous Macky Sall.
NHW-WA, société spécialisée de droit sénégalais, avait gagné le marché. Et durant le processus précédant l’adjudication de celui-ci et pour mettre en place les installations et la logistique requises en vue de son exécution, le gagnant avait déjà investi plus de 5 milliards de francs CFA sur fonds propres.
Mais alors que NHW-WA attendait sa signature au bas du contrat afin de démarrer le travail, Woodside s’est retenue. D’après Source A, qui révèle cette affaire dans son édition de ce lundi, la compagnie australienne a refusé d’apposer sa signature comme prévu, invoquant une directive du ministère de tutelle à l’époque (Pétrole et Énergies) qui rappelle que, suivant les dispositions du décret 2020-2335, «la compagnie en charge du transport du personnel par hélicoptère doit impérativement disposer d’un Permis d’exploitation aérien (PEA) sénégalais avant de pouvoir assurer un quelconque service au Sénégal».
NHW-WA a protesté et envoyé ses avocats au front. D’après Source A, ces derniers ont multiplié les courriers dans le but de pointer ce qu’ils qualifient de forfaiture et, surtout, clamer «la ferme détermination de [leur] mandante à préserver sa position de meilleure disante au regard des stipulations de l’appel d’offres qui s’est traduite par la transmission du contrat aux fins de signature».
Le ministre du Pétrole d’alors a reçu une lettre dans laquelle NHW-WA lui fait savoir «que si la société Woodside tarde à apposer sa signature sur le contrat, c’est dû à de fortes pressions exercées par des autorités administratives de [son] département». Dans une correspondance qu’elle lui a adressée, la société de transport héliporté invitera la compagnie australienne à signer le contrat «dans les meilleurs délais, puisqu’il n’existe aucun obstacle juridique». Et pour rassurer Woodside, NHW-WA annonce «qu’elle remplira toutes les conditions légales requises pour l’exécution [dudit] contrat», signalant avoir déjà enclenché la procédure pour l’obtention du PEA en question.
Ce n’est pas tout. Source A rapporte que les avocats de NHW-WA avaient saisi aussi le Président Macky Sall. Ils voulaient une audience avec l’ancien chef de l’État. Objectif : l’«entretenir de la portée des prestations que [leur] mandante entend mettre à la disposition [du] secteur [des hydrocarbures]». Le courrier restera lettre morte.
«Convaincus d’avoir le droit avec eux, les avocats et leur mandante, NHW-WA, n’excluent pas de se battre jusqu’à leur dernière énergie pour que le marché ne leur soit pas arraché», renseigne Source A. D’autant que la société spécialisée déclare disposer d’un agrément du ministère du Tourisme et des Transports aériens du Sénégal, et d’un permis d’exploitation délivré par un pays membre de l’Uemoa (Côte d’Ivoire), où elle a immatriculé ses aéronefs.
Sans compter que les avocats de NHW-WA, repris par le journal, estiment que le décret invoquée par Woodside, pris après l’attribution du marché, «ne saurait affecter la signature du contrat». «La loi n’opère que pour l’avenir et ce décret ne peut donc régir les conditions juridiques ayant présidé à l’élaboration du contrat et de sa signature», ont-ils martelé.
NHW-WA, société spécialisée de droit sénégalais, avait gagné le marché. Et durant le processus précédant l’adjudication de celui-ci et pour mettre en place les installations et la logistique requises en vue de son exécution, le gagnant avait déjà investi plus de 5 milliards de francs CFA sur fonds propres.
Mais alors que NHW-WA attendait sa signature au bas du contrat afin de démarrer le travail, Woodside s’est retenue. D’après Source A, qui révèle cette affaire dans son édition de ce lundi, la compagnie australienne a refusé d’apposer sa signature comme prévu, invoquant une directive du ministère de tutelle à l’époque (Pétrole et Énergies) qui rappelle que, suivant les dispositions du décret 2020-2335, «la compagnie en charge du transport du personnel par hélicoptère doit impérativement disposer d’un Permis d’exploitation aérien (PEA) sénégalais avant de pouvoir assurer un quelconque service au Sénégal».
NHW-WA a protesté et envoyé ses avocats au front. D’après Source A, ces derniers ont multiplié les courriers dans le but de pointer ce qu’ils qualifient de forfaiture et, surtout, clamer «la ferme détermination de [leur] mandante à préserver sa position de meilleure disante au regard des stipulations de l’appel d’offres qui s’est traduite par la transmission du contrat aux fins de signature».
Le ministre du Pétrole d’alors a reçu une lettre dans laquelle NHW-WA lui fait savoir «que si la société Woodside tarde à apposer sa signature sur le contrat, c’est dû à de fortes pressions exercées par des autorités administratives de [son] département». Dans une correspondance qu’elle lui a adressée, la société de transport héliporté invitera la compagnie australienne à signer le contrat «dans les meilleurs délais, puisqu’il n’existe aucun obstacle juridique». Et pour rassurer Woodside, NHW-WA annonce «qu’elle remplira toutes les conditions légales requises pour l’exécution [dudit] contrat», signalant avoir déjà enclenché la procédure pour l’obtention du PEA en question.
Ce n’est pas tout. Source A rapporte que les avocats de NHW-WA avaient saisi aussi le Président Macky Sall. Ils voulaient une audience avec l’ancien chef de l’État. Objectif : l’«entretenir de la portée des prestations que [leur] mandante entend mettre à la disposition [du] secteur [des hydrocarbures]». Le courrier restera lettre morte.
«Convaincus d’avoir le droit avec eux, les avocats et leur mandante, NHW-WA, n’excluent pas de se battre jusqu’à leur dernière énergie pour que le marché ne leur soit pas arraché», renseigne Source A. D’autant que la société spécialisée déclare disposer d’un agrément du ministère du Tourisme et des Transports aériens du Sénégal, et d’un permis d’exploitation délivré par un pays membre de l’Uemoa (Côte d’Ivoire), où elle a immatriculé ses aéronefs.
Sans compter que les avocats de NHW-WA, repris par le journal, estiment que le décret invoquée par Woodside, pris après l’attribution du marché, «ne saurait affecter la signature du contrat». «La loi n’opère que pour l’avenir et ce décret ne peut donc régir les conditions juridiques ayant présidé à l’élaboration du contrat et de sa signature», ont-ils martelé.
39 Commentaires
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Sa waye est ce que tu as lu l'article avant d'accuser l'ancien régime ? Ou bien tu n'as rien compris de ce que relate l’article en question .
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En Juillet, 2024 (14:17 PM)Tu es un vrai pastefien pestiféré !
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Trop d'amateurisme sous Macky Sall.
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{comment_ads}Reply_agguthor
En Juillet, 2024 (14:35 PM)Si l'appel d'offre avait mentionné cette exigence de disposer d'un permis sénégalais on n'en serait pas là
Reply_author
En Août, 2024 (14:39 PM)-
La facilité avec laquelle des sociétés purement étrangères s'installent et s'octroient le titre de sociétés de droits sénégalais est ahurissante. On doit refuser les pretenoms. Si c'est sociétés veulent travailler au Sénégal ils n'ont qu'à s'associer légalement avec de vrais investisseurs ou de vraies sociétés sénégalais pour s'octroyer légalement le droit d'immatriculation au Sénégal, mais pas utiliser le nom d'un sénégalais qui ne détient absolument rien du capital pour s'installer.
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+213
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En Juillet, 2024 (13:14 PM)Ça suffit com motifs
La solution était que NHW-WA devrait retourner vers macky pour qu’il l’accorde ce statut vu qu’ils ont déjà decaissé 5 milliards
Xorom-sukeur
En Juillet, 2024 (11:25 AM)-
Massa way, sa khol nékhoul, j'imagine ta douleur. Parce que si tu t'acharnes autant sur deux personnes dont les noms n'ont même pas été cité, c'st que tu souffre. Massa way
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{comment_ads}Nitou Deug
En Juillet, 2024 (11:43 AM)-
Macky et ses compagnons faussaires ont détruit ce pays. De la corruption et des conflits d'intérêts partout et toujours. MACKY ET AMADOU BA, un ACCIDENT DE L HISTOIRE DU SENEGAL.
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{comment_ads}Banlieusard
En Juillet, 2024 (12:25 PM)Raisonreply_author
En Juillet, 2024 (12:47 PM)-
Elucubrations d'un imbécile de souteneur malheureux du défunt benno bok bakkar. Sa khole moy dag rek wayé votre règne d'associations de malfrats est terminé à jamais. Démale nga toube té diamou dji Yalla...
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En Juillet, 2024 (13:41 PM)-
Désolé mais yaw hana do soutien de famille? do outi lo deff pour aider ta famille au lieu de nek fi di saagal nio kham ni nio si sen activités. Macky fait ses activités ainsi que les autres... ya ame diot deug. Massa
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En Juillet, 2024 (13:59 PM)Le Vrai
En Juillet, 2024 (11:39 AM)Au vu de ce texte, Woodside est dans son droit. Pourquoi mettre la charrue avant les bœufs? Ne fallait-pas d'abord obtenir son PEA avant de postuler. Moralité : on ne vend pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué.
Le Vrai.
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Pour moi Woodside aurait dû mettre des critères d'élimination lors de l'appel d'offre.
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{comment_ads}Lick1239
En Juillet, 2024 (13:30 PM)Je m'explique, quand vous postulez à une offre d'emploi l'entreprise met ses critères par exemple: avoir le bac, parlé sérère, avoir 2 années d'expérience, avoir son permis de conduire. Si le candidat ne répond pas à un seul des critères énumérés plus haut il est d'office élimé techniquement et c'est tout a fait normal. Par contre si l'entreprise ne donne pas de critères pourquoi je dois me réserver de poster avec mon certificat de fin d'étude élémentaire et en plus l'entreprise après avoir vu mon cv avec le niveau d'étude de CEE décide de me donner l'emploi et quelques semaines après m'avoir notifier ma sélection, l'entreprise revient pour me dire que j'ai pas le bac donc il ne signera pas le contrat. Il y a problème depuis le départ et c'est Woodside qui en est le seul et unique responsable.
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Le décret qui exige le PEA est sorti bien après la signature du marché. Tu comprends maintenant ?!?
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{comment_ads}Leplussimple
En Juillet, 2024 (12:54 PM)Les hélicos clandos n'existent pas , soyez sérieux !
Comment une société qui a des helicos ne dispose pas de permis et de licences de pilotes ?
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Le décret exigeant un PEA sénégalais a été signé après la procédure et il n'est rétroactif. Il faut chercher à qui profite ce marché qui sent le pousse-toi que je m'y mette.
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{comment_ads}Reply_author Chico
En Juillet, 2024 (12:22 PM)-
Decret ou pas. Toit aéronef doit être autorisé.
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En Juillet, 2024 (13:13 PM)Macky Le Complexé
En Juillet, 2024 (12:39 PM)Le ministre n'a fait qu'appliquer la loi.
Lick1239
En Juillet, 2024 (13:07 PM)Woodside a commis une faute en attribuant le marché à NHW-WA alors qu'elle ne dispose pas du permis (PEA). En passation des marchés, ce document doit être un critère d'élimination direct pour toute entreprise qui n'en disposait pas lors de la soumission de leur offre technique. Si Woodside n'en a pas fait un critère d'élimination dans son appel d'offre, NHW-WA est en droit de demander la signature du contrat. Cependant, Woodside pourra se rattraper tout en sachant que NHW-WA ne disposant pas de permis ne pourra pas honorer son contrat et demandé la résiliation/annulation du contrat après constat. Attention, je suis juste dans des suppositions car je ne crois pas que le service des passations de marchés de Woodside ait ignoré ce béaba en passation de marché jusqu'a mettre la société dans un délire pareil. Diadieuf
Momo Ndiaye
En Juillet, 2024 (13:15 PM)Xeme
En Juillet, 2024 (13:24 PM)Tapha Mbeur
En Juillet, 2024 (15:07 PM)Le Sénégalais
En Juillet, 2024 (17:52 PM)Pourquoi ne pas confier cette navette à l'armée de l'air ?
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L’armée de l’air a d’autres missions youko doy seuk
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En Juillet, 2024 (00:47 AM)Betty Dia
En Juillet, 2024 (19:25 PM)Koundoul
En Juillet, 2024 (20:39 PM)Mame Mor
En Juillet, 2024 (20:40 PM)Khoudia
En Juillet, 2024 (20:42 PM)Aida
En Juillet, 2024 (20:43 PM)Bintou
En Juillet, 2024 (20:44 PM)Belle Dame
En Juillet, 2024 (20:46 PM)Mame Khar
En Juillet, 2024 (20:47 PM)Fallou
En Juillet, 2024 (20:48 PM)La Joie
En Juillet, 2024 (20:50 PM)Khadim Fall
En Juillet, 2024 (20:51 PM)Khadim Fall
En Juillet, 2024 (20:51 PM)Tangana
En Juillet, 2024 (20:51 PM)Bibatou
En Juillet, 2024 (20:52 PM)Thiat Secj
En Juillet, 2024 (20:54 PM)Domou Deuk Bi
En Juillet, 2024 (20:55 PM)Une Pastefienne
En Juillet, 2024 (20:57 PM)Coumba Fall
En Juillet, 2024 (20:58 PM)Participer à la Discussion