‘’Le gouvernement est en train de
travailler à la relance de la compagnie parce que c’est notre compagnie
nationale, nous ne pouvons pas ne pas faire décoller Sénégal Airlines’’,
a soutenu le ministre, entouré des directeurs des différents structures
de la plateforme aéroportuaire de Dakar.
Il a toutefois précisé que la compagnie sénégalaise rencontrait des
difficultés aujourd’hui du fait ‘’de la précipitation dans la conception
et la mise en place de Sénégal Airlines avec de grands Airbus qui ne
sont pas adaptés au trafic sous-régional dévolu à la compagnie’’. Ainsi,
ces avions volent le plus souvent à moitié vide, a-t-il soutenu.
‘’Avec le temps, l’entreprise a traversé beaucoup de difficultés avec
des dettes contractées auprès d’entreprises de la plateforme
aéroportuaire, notamment les Aéroports du Sénégal (ADS)’’, a ajouté le
ministre.
Aujourd’hui, a-t-il souligné, ‘’des dispositions sont en train d’être
prises pour aider cette compagnie à sortir de la situation où elle se
trouve et faire en sorte que toutes entités de la plateforme à qui
Sénégal Airlines doit de l’argent puissent aussi retrouver une meilleure
santé financière’’.
Dans son propos liminaire, le ministre de tutelle a expliqué que dans le
domaine des transports aériens, le Sénégal ambitionnait de devenir le
premier hub aérien de la sous-région de l'Afrique de l'Ouest avec un
trafic passant de deux millions à cinq millions de voyageurs à l’horizon
2023.
Le Plan stratégique de développement du tourisme sera articulé autour du
développement des infrastructures, la finalisation et l’exploitation de
l’Aéroport international Blaise Diagne de Diass en 2015, la remise à
niveau des principaux aéroports secondaires, la baisse des taxes et
redevances aéroportuaires et le développement d’une compagnie aérienne
nationale forte.
5 Commentaires
Ata Etame
En Mars, 2014 (15:40 PM)-
Dans cette affaire PRODAC on nous parlait de MILLIARDS maintenant c’est 680Millions. . Pour faire la lumière sur ce montant a t’on réellement besoin de commettre un Expert Comptable et surtout après plusieurs mois de recherche de preuves ?
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En Janvier, 2025 (12:48 PM)Gueppire
En Mars, 2014 (16:25 PM)Leuk
En Mars, 2014 (22:43 PM)Minablesnullards!
En Mars, 2014 (08:40 AM)Alors, c parsk les avions sont trop gros kils volent à 1/2 vide?
Essayez plutôt de revoir vos méthodes de gestion et vous pourrez alors remplir vos avions, bande de kons!
Baisser les prix et faire du volume, c'est ce qu'il faut: les avions doivent voler presque 24/24 comme aux states!
Même un B747 peut faire du business dans la sous-région et dégager des bénéfices!
Mais évidemment, si vous avez 500 emplués pour deux (02) avions, alors vous allez vous planter, même si vous utilisez des avions de 40 places, bande de konnards!
Oumar Guèye
En Mars, 2014 (09:37 AM)Participer à la Discussion