Les choses sont allées très vite dans l’enquête sur le tragique accident qui a entraîné la mort de cinq (5) personnes, samedi dernier, à Mbour, note L'As, dans sa livraison du jour.D’après les éléments de l’enquête, le véhicule de transport en commun, immatriculé DK 7451 AK, a subi une visite technique le 2 mai 2013 au Centre de Contrôle technique des Véhicules automobiles (Cctva) de Dakar.
A la suite de celle-ci, le système de freinage contrôlé de façon électronique a révélé un degré de conformité de 65 %. Toutefois, il a été constaté des défauts mineurs sur la pneumatique, contrairement à ce qu’avait soulevé par le gouverneur de Thiès. En conséquence, il a été recommandé au propriétaire de l’autocar de corriger lesdits défauts.
Même s'il n’est cependant pas établi que les pneus vérifiés à l’occasion dudit contrôle sont ceux qui étaient sur le véhicule au moment de l’accident. Comme pour rejeter toute idée de laxisme de la part de ses services, le ministère des Transports fait remarquer que 25 % des véhicules contrôlés au Centre de Cctva font l’objet d’un rejet la première visite et doivent donc subir une contre-visite.
Ainsi, au titre de ces rejets, vingt-deux mille deux-cent cinquante-six (22 256) cas concernaient le freinage, dix sept mille sept cent vingt neuf (17 729) cas la direction et dix mille vingt quatre (10 424) cas l’éclairage. « Il est donc inexact de conclure à un laxisme des services de contrôle des véhicules, même si les efforts doivent être poursuivis », indique un communiqué dont nos confrères détiennent copie. Une manière, certes ferme, de recadrer le Gouverneur de Thiès, mais qui ne rendra, hélas, pas ces vies perdues, ni n'enlèvera la part de responsabilité dans l'application stricte de la loi concernant le suivi des décisions du Cctva.
19 Commentaires
Ndamonne
En Juillet, 2013 (11:09 AM)Li Mafa Guiss
En Juillet, 2013 (11:13 AM)MO TAXIT SOU AMÉ AKSIDEN, DA NGAY XAMNÉ WAXDEUGUEU YALLA, NÉ LII AKSIDENLEU, KÈNE MOUNOU CI WOON DARRA... LOOLOY NDOGAL!!!
-Wayé fi moome, moy lollou daal
Dilate La Rate
En Juillet, 2013 (11:15 AM)Makady
En Juillet, 2013 (11:26 AM)Il n'est pas difficile d'admettre qu'il doit y avoir plus d'exigence pour ces véhicules, vu qu'ils sont tout le temps sur les routes et s'usent plus vite (donc plus de risques) que les autres (particuliers). Même s'il ne faut pas non plus faire preuve de laxisme pour ces derniers.
La sécurité n'a pas de prix !
Kheuze
En Juillet, 2013 (11:30 AM)Lyso
En Juillet, 2013 (11:51 AM)Deukbi
En Juillet, 2013 (12:02 PM)Talibe Cheikh
En Juillet, 2013 (12:42 PM)Thierno SALL doit revoir sa copie et surtout éviter ces propos de politiciens qui cherchent coûte que coûte à défendre leur fauteuil. C'est toujours TRISTE et MINABLE.
@bass
En Juillet, 2013 (12:50 PM)Na Leer
En Juillet, 2013 (13:02 PM)En Europe régulièrement des bus se renversent à cause des vitesses sous la pluie
Habitué Du Bus
En Juillet, 2013 (13:37 PM)Missal
En Juillet, 2013 (13:49 PM)Tamba
En Juillet, 2013 (14:03 PM).
Maty
En Juillet, 2013 (16:13 PM)Ratt
En Juillet, 2013 (16:22 PM)Les visites techniques, tout le monde sait comment cela se fait.
Le peuple demande seulement de situer les responsabilités, de punir tous les acteurs directs et indirects.
Le Fil D'ariane
En Juillet, 2013 (17:37 PM)Y
En Juillet, 2013 (20:25 PM)Karfall
En Juillet, 2013 (21:28 PM)rien examiné de mécanique, ils ont juste trouvé que les balais d'essuies glaces était usés et l' éclairage de plaque arrière non allumé.Pas de contrôle freins, suspension, direction. Un petit billet à arranger les problèmes. Les douze années qui ont suivi, un ami est allé à Thies avec ma carte grise et un petit billet et à tout arrangé pour avoir le cachet annuel sans montrer le véhicule Le véhiciule avait 22 ans. Précautionneux car je voulais conduire un véhicule en bon état pour ma sécurité, je le faisais vérifié entièrement par un vrai garagiste tehnicien en mécanique automobile. Le contrôle technique est juste une pompe à cfa, ils sont incapables de faire un examen mécanique valable faute de matériel d'examen et de mesure et de personnel formé à ce travail.
une voiture qui vient d'Europe âgée même de plus de 10 ans qui a passé chaque année un vrai contrôle est en meilleure état que la plupart des poubelles sénégalaises qui roulent sans contrôle ni entretien valable. Qui est responsable???? les autorités locales ; contrôle technique et police- gendarmerie qui préférent toucher un billet que de faire leur travail de CONTROLE
Falou Gaye
En Juillet, 2013 (08:52 AM)arreter les chauffards, pour controler les vehicules aux pneux deffectueux,les phares ,les clignotants.
nettoyer le service des mines qui delivre de faux permis pour 50000francs cfa
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