Trente-cinq personnes dont des chauffeurs, des gardiens et des agents de Senstock sont actuellement en garde à vue à la Section de recherches de la Gendarmerie de Colobane. L'Observateur, qui donne l'information, révèle que leur arrestation faite suite à l'irruption des éléments du Gign dans ledit dépôt. Les mis en cause ont été "pris en flagrant délit de vol", et "des acheteurs arrêtés" sur place.
Le journal du Groupe futurs médias évoque "un vaste réseau de trafic de carburant" au préjudice des pétroliers, "avec la complicité des camionneurs des stations". Repris par le quotidien d'information, les plaignants, Elton, Titan Oil, Star Énergie, Jah Oil, Edk, Eydon, entre autres, estiment les pertes à "plusieurs milliards de francs CFA". Selon le mode opératoire, détaille L'Obs, "après avoir corrompu toute la chaine, les [lakhamen], suite au déchargement à Senstock et le passage du poste de contrôle des camionneurs, peuvent ouvrir les vannes et remplir des bidons de 20 litres à revendre dans le marché noir. Ainsi, les camions se dirigent vers les stations-services. Une fois sur les lieux du déchargement, ils ont une technique appelée [clapet] qui fait que les gérants de stations ne peuvent pas déceler les manquements".
"Ce réseau ne date pas d'aujourd'hui. Et le manque à gagner est énorme. Des stations services peuvent perdre entre 50 et 100 millions. Des stations sont fermées à cause de ce vaste trafic. C'est le cas de la Société Sdpp", accuse un employé de Eydon sous le couvert de l'anonymat.
Le journal du Groupe futurs médias évoque "un vaste réseau de trafic de carburant" au préjudice des pétroliers, "avec la complicité des camionneurs des stations". Repris par le quotidien d'information, les plaignants, Elton, Titan Oil, Star Énergie, Jah Oil, Edk, Eydon, entre autres, estiment les pertes à "plusieurs milliards de francs CFA". Selon le mode opératoire, détaille L'Obs, "après avoir corrompu toute la chaine, les [lakhamen], suite au déchargement à Senstock et le passage du poste de contrôle des camionneurs, peuvent ouvrir les vannes et remplir des bidons de 20 litres à revendre dans le marché noir. Ainsi, les camions se dirigent vers les stations-services. Une fois sur les lieux du déchargement, ils ont une technique appelée [clapet] qui fait que les gérants de stations ne peuvent pas déceler les manquements".
"Ce réseau ne date pas d'aujourd'hui. Et le manque à gagner est énorme. Des stations services peuvent perdre entre 50 et 100 millions. Des stations sont fermées à cause de ce vaste trafic. C'est le cas de la Société Sdpp", accuse un employé de Eydon sous le couvert de l'anonymat.
5 Commentaires
Il faut toujours sanctionner sans état d’âme, c’est la seule solution pour redresser ces délinquants
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En Octobre, 2024 (08:39 AM)Reply_author
En Octobre, 2024 (08:59 AM)Tije
En Octobre, 2024 (09:25 AM)Reply_author
En Octobre, 2024 (10:18 AM)Tije
En Octobre, 2024 (13:23 PM)Tije
En Octobre, 2024 (13:27 PM)Azer
En Octobre, 2024 (10:13 AM)Au sénégal tout le monde est 1 voleur potentiel car ils veulent pas travailler et d une manière luxueuse. Que toi même le business appartient ne vit car c est ta sueur
Quel Bordel
En Octobre, 2024 (14:37 PM)Participer à la Discussion