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Magal de Touba : une grande nouveauté en vue

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Magal de Touba : une grande nouveauté en vue
Par rapport aux Magal de ces dernières années, il s’agit d’une grande nouveauté. Les fidèles pourront se rendre par train à Touba pour l’édition 2023. L’annonce a été faite par le directeur général de la Société nationale des Chemins de fer (Sn-Cfs) lors de la réunion de ce mercredi consacrée à la réhabilitation du chemin de fer sur l’axe Dakar-Tamba.

«Le visa technique est délivré par l’ingénierie, le train sera mis en service exceptionnellement à l’occasion du prochain Grand Magal de Touba retenu pour le 4 septembre 2023 afin de permettre aux nombreux pèlerins de voyager dans des conditions optimales et en toute sécurité», informe Malick Ndoye dans des propos repris par Bés Bi.

Mais auparavant, il va falloir libérer les emprises du tracé. «Ce sont juste des installations précaires recensées à Ndagalma, Bambey Sérére et sur l’axe Mbacké-Touba. Lesquelles seront bientôt déguerpies», assure le patron de la Sn-Cfs.


12 Commentaires

  1. Auteur

    Bakari Kanté

    En Juillet, 2023 (12:46 PM)
    Bonne nouvelle. Qu Allah vous aide à accomplir cette initiative de haute portée. Amine. 
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  2. Auteur

    En Juillet, 2023 (12:49 PM)
    Et  la ligne  Dakar et ST. LOUIS, très important...

     

     

     

     

     
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    Auteur

    Malaw

    En Juillet, 2023 (12:52 PM)
    Grand bravo M le DG vous êtes un bon manager.  Qu'Allah SWT vous rétribue au multiple. Amiiiine 
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    Auteur

    Mor

    En Juillet, 2023 (13:51 PM)
    Précisez que c'est le trajet Diourbel/Touba
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    Auteur

    Khalassimo

    En Juillet, 2023 (14:08 PM)
    Au-delà des emprises à dégager, les rails ont vécu plusieurs types d'intempérie (chaleur, pluie, poussière, vent) provoquant de légers dénivellements des rails ! A peine perceptibles (quelques millimètres),  ces mini-reliefs sont suffisants pour rendre les voies dangereuses surtout en temps de pluie ! Or, le Magal de cette année serieux en période de fortes pluies (1ère semaine de septembre) ! Le fast track et la sécurité ne font pas souvent bon ménage ! Faisons attention !
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    Auteur

    En Juillet, 2023 (14:37 PM)
    Me chemin de fer qui fonctionne à nouveau. Qui l"eu cru ? 

    Macky franchement diambar la!

    Pour lutter contre les accidents de la route il faut offrir aux sénégalais plusieurs choix : la route, le train, le bateau, l'avion.

    A ce niveau c'est la Casamance et DAkar qui sont les mieux lotis.

    Vive Macky !
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    Auteur

    En Juillet, 2023 (15:21 PM)
    Serigne Touba à écrit "Alamanile Quran" = "Allah m'a confié le Coran comme le Propriétaire du Saint Coran" " Yallah momelonama Al Quran " 

    C'est pourquoi Serigne Abdoul Ahad à construit  DARAY KAMIL ou la Maison du Coran à Touba

    Chaque jour, plusieurs daaras à Touba font des lectures Coran complet , sans arrêt. 

     

    Alors aux Muslims du Sénégal de boycotter les suédois. 
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    Auteur

    Thiawa

    En Juillet, 2023 (16:17 PM)
    C'est certainement Les Grands Trains du Sénégal (GTS-SA) qui vont exploiter le Magal. C'est la seule société d'Exploitation Voyageurs et de fret au Sénégal.

    Les Chemins du Sénégal (CFS-SN) est une Société de Patrimoine 
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    Auteur

    Serigne Bi

    En Juillet, 2023 (14:49 PM)
    Nguir yallah, ne sacrifiait pas la vie des gens par votre amateuriste. Entre Touba et Diourbel il n'y a pas de piere sous les rail donc avec l'hivernage c'est pas sure. En plus la gare de  Touba est sous les eaux en ce moment même. Elle est juste en face du bassin de keur niang. Vous êtes trop pressé à inaugurer!
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    Auteur

    En Août, 2023 (22:33 PM)
    Le développement du réseau ferroviaire doit etre exponentiel au prochain mandat, 

    On a 60 ans de retard, alors que d'autres pays avancent

    Maintenant il faut payer très très très cher la renaissance du train : construire de nouvelles lignes, nouvelles gares, acheter de nouveaux trains et wagons, alors qu'on aurait pu développer ce qui existait deja

    Dommage 

     
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    Auteur

    En Août, 2023 (22:33 PM)
    Le développement du réseau ferroviaire doit etre exponentiel au prochain mandat, 

    On a 60 ans de retard, alors que d'autres pays avancent

    Maintenant il faut payer très très très cher la renaissance du train : construire de nouvelles lignes, nouvelles gares, acheter de nouveaux trains et wagons, alors qu'on aurait pu développer ce qui existait deja

    Dommage 

     
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    Auteur

    En Août, 2023 (22:33 PM)
    Le développement du réseau ferroviaire doit etre exponentiel au prochain mandat, 

    On a 60 ans de retard, alors que d'autres pays avancent

    Maintenant il faut payer très très très cher la renaissance du train : construire de nouvelles lignes, nouvelles gares, acheter de nouveaux trains et wagons, alors qu'on aurait pu développer ce qui existait deja

    Dommage 

     
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