"Des individus malintentionnés ont exercé une violence inouïe contre le personnel. Ils étaient composés essentiellement de dockers journaliers, communément appelés dockers sur carte d'identité, ils ont cru nécessaire de violer tous les principes qui régissent notre secteur". Les faits se sont déroulées au Port dans la journée du 08 mai 2024. Ces derniers étaient venus réclamer, selon le communiqué du syndicat des auxiliaires de transport du Sénégal ( SATS), leur "sukaru kor" et des tenus que l'entité précise ne point le leur devoir.
D' ailleurs le SATS affirme que près de 40 personnes dont la situation a été jugée « précaire », avaient bénéficié l’année dernière d'un soutien de la Direction du Port autonome de Dakar (PAD). Une aide composée de denrées comme le riz, le sucre, du café, des dattes, entre autres. Le syndicat note que c'est pour cette raison qu'ils estiment que ceci est un droit acquis. "Ces dockers au comportement non conventionnel et fortement répréhensible qui n'honore pas notre secteur, au lieu de tenir compte de tous les avantages, en plus du strict respect de la législation en la matière, ont cru devoir user de la démagogie, de l'irresponsabilité et de la violence.
Ne se limitant pas à cela, ils ont battu et blessé une dame, responsable du pôle administratif du SATS", se desole Insa Dieng, Chef du service des Opérations Portuaires qui a signé le document. Il ajouté que leur comportement est aux antipodes des valeurs qui fondent le Port de Dakar,et ils ne peuvent nullement nuire, ni remettre en question la crédibilité acquise avec 28 ans d'expérience. Mieux, ils ne peuvent entraver le bon fonctionnement des activités portuaires.
Tout en les mettant en garde contre toute action récidiviste, le SATS se donne le droit de porter plainte afin que "ce soient traqués ces brigands qui n'ont pas leurs places dans le port.
Le syndicat souligne que le décret 94-814 fixant les conditions particulières d'emploi des dockers des ports du Sénégal est scrupuleusement respecté dans le cadre du bon fonctionnement de toutes les activités professionnelles portuaires. "À ce propos, nous demandons la révision de ce décret qui date de 1994 pour l’adapter aux réalités actuelles qui sous-tendent les activités professionnelles des ports.
Comme quoi, ces individus aux sombres desseins inavoués ne comprennent pas que ces comportements déviants n’ont pas de place dans un environnement professionel", plaide le SATS.
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Gass
En Mai, 2024 (22:22 PM)Participer à la Discussion