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Transport

Code la route: Les nouvelles mesures pour renforcer la sécurité routière

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Le ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement (Mittd) est très avancé dans le processus de modernisation de l'administration des transports routiers. Cette ambition est portée par quatre projets intégrés. Il s’agit de la modernisation du système d'information de la direction des transports routiers, la numérisation et la sécurisation des titres de transports, la mise en place d'un guichet unique automobile, et l'introduction du permis de conduire à points.

Après des réunions sectorielles menées avec les différentes parties prenantes, le ministère a regroupé les jeudi 11 et vendredi 12 juin à Saly (Mbour), l'ensemble des structures de l'administration centrale intervenant dans le secteur des transports. Des structures comme la Direction générale des Douanes (Dgd), la Direction générale des Impôts et des Domaines (Dgid), la Direction Générale de la Comptabilité publique et du Trésor, le ministère de la Justice, la Gendarmerie nationale, le ministère de l'Intérieur et de la Sécurité publique et l'Agence de l'Informatique de l'Etat (Adie) ont ainsi pris part à cet atelier technique, informe un communiqué envoyé à Seneweb.













Dans ce document, envoyé par la Cellule de communication dudit département ministériel, il est relevé à terme, la volonté du ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement d’«aligner l'administration des transports sur les standards internationaux en matière de délivrance de titres de transports fiables et sécurisés ; d’améliorer la qualité des prestations de service par la célérité dans le traitement fiable des dossiers indépendamment du lieu de résidence du citoyen». Mais aussi de «créer une synergie entre les différents acteurs du secteur (transport, concessionnaires, auto-école, centres de visite technique, police, gendarmerie...), pour moderniser et mettre à niveau leurs activités» ; et «renforcer la prévention et le contrôle de la sécurité routière par un suivi rigoureux des infractions au Code de la route grâce à l'introduction d'un dossier portable sur les permis de conduire et les cartes grises, permettant aux corps de contrôle un accès instantané aux données encodées et l'enregistrement immédiat de nouvelles infractions».



16 Commentaires

  1. Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2015 (11:59 AM)
    De grâce, il faudra aller jus qu'au bout.
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  2. Auteur

    Paco

    En Juin, 2015 (12:04 PM)
    Quand je pense que les voitures sont là, en europe et en trés bon état mais plus de 8 ans, ça me révolte. J'ai une 206 de 2005 qui n'a que 110.000 kms , nickel, aucune rayure que je ne peux même pas vendre 500euros ici. Ca pourrait arranger quelqu'un au Sénégal.

    Pendant ce temps, des voitures de plus de 40 ans circulent. Je n'ai jamais compris cette loi débile. pffffffffffff
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2015 (12:08 PM)
    wax rekk ....dieuf zero!
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2015 (12:09 PM)
    Laissez moi rire

    comment renforcer quoique ce soit alorss que les flics sont corrompus,

    les permis sont faux , les voitures sont des carcasses ambulantes, les cars rapides et tata des bombes roulantes,

    faut eduquer les gens, n importe quel kaw kaw qui lave des voitures apprend a conduire et apres , il va lidjenti le permis et se retrouve sur la route pour soit disant dann dole ammm...

    Controles oui visite tecchnique stricte et pas de deal , avec des tombeaux roulants qui ne passeraient jamais ailleurs la Visite technique...
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    Auteur

    Deug

    En Juin, 2015 (12:37 PM)
    1ere mesure a prendre c'est d'imposer les auto-ecole comme obligatoire pour passer un permis.il faut etre stricte avec le code , que l'examen se fasse en francais, arabe ou wolof...le code doit etre stricte, et l'examen obligatoire via auto ecole.

    que cesse les fraudes, ici en italie par exemple il ya un logiciel ou tu peux faire l'examen dans pas mal de langues ou meme en audio. apres l'examen la correction est faite directement par un serveur basè a rome, 5 mn apres toujours via le net , les resultats sont donnès dans tous les centres que comptent le pays. pour eviter aussi les fraudes , on met dans les salles d'examen des telecameras avec des tv installèes dans les couloirs ou les moniteurs et les autres candidats qui attendent vous observent . ne me parlez pas de niveau d'etudes car je vous le jure un senegalais analphabète a reussi a obtenir alors que c'est un analphabète (ni l'ecole ,ni darra),il a juste appris par l'option audio car comprend l'italien.tu as juste 20mn pour 40 questions, si tu depasses les 4 fautes , tu es eliminè. de grace ,exigeons les auto-ecole et combattons les fraudes au service des mines.

    en plus comme chauffeur en transport publique ou lourd, n'est il pas temps d'exiger le bfem?  :sunugaal:  :sunugaal: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2015 (13:40 PM)
    Comme d'habitude des paroles et des paroles. Concrètement rien, nada, touss!!!
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    Dledge

    En Juin, 2015 (14:03 PM)
    combien de controle technique au senegal;et quand un pour zig ?...moi j''ai untrafic diesel de 1989...189000km....il vient de passer le control nikel...et super propre...(en france) :thumbsup: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2015 (15:03 PM)
    bravo, M. le ministre. Je réside à l'étranger et je crois qu'il faut alourdir les pénalités pour ceux qui conduisent en état d'ébriété.
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    Auteur

    Thiam

    En Juin, 2015 (15:07 PM)
    De grâce il faut revoir le système, s'il y a par exemple un accident celui qui est fautif doit obligatoirement prendre toues les charges du constat, je veux dire par là les frais du huissier qui sont très cher mais non les victimes qui perdent d'ailleurs 2 fois, leur matériel et frais huissier



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    Auteur

    Mr Diagne

    En Juin, 2015 (15:21 PM)
    Je suis surpris de voir les gens vouloir la même chose qu’ailleurs (Europe, usa) alors que le mode d’organisation et comportement n’est pas les même.



    Un jour un ami m’appelle pour un rv je lui réponds que je dois aller au centre de visite technique pour un deuxième passage car j’ai été calé pour un problème de lève vitre défectueux. Il me répond mais boy te casses pas la tête pour ça j’ai un ami je l’appelle tout de suite il te fait passer sans problème. Heureusement je n’ai pas eu besoin d’intervention quelconque car je l’avais déjà fait réparer.



    Malheureusement c’est comme ça partout ou que tu ailles pour un quelconque service autant connaitre quelqu’un sur place ou se faire recommander si non vous risquez de rentrer bredouille.



    Hier encore ma femme est allée passer le permis : tout d’abord on vous demande de payer 5000 F pour location de la voiture avec laquelle tu fais le passage (je me demande déjà dans quelle caisse va tout cet argent imaginer le nombre de candidat plusieurs centaines de personnes à qui on impose de louer une voiture pour une minute seulement et vous êtes renvoyé pour n’importe quel prétexte ) un clin d’œil aux associations de consommateurs pour nous dire qui se sucre indûment sur le dos des sénégalais.



    Mais le pire c’est une renvoyé en son moniteur d’auto-école en parfait entente avec les examinateurs lui propose de verser de l’argent pour lui faire obtenir si non elle risque de repasser plusieurs fois sans être sure de pouvoir obtenir le permis.



    Et voilà comment ça marche au Sénégal une visite technique négociée un passage de permis arrangé. Dans ces conditions comment pouvons avoir des routes sûres pour nous même et nos enfants ??????

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    Anonyme

    En Juin, 2015 (15:37 PM)
    Le permis de conduire s'achète au Sénégal entre 100 et 150000 cfa. Alors quand au code de la route ? 90 % des conducteurs ne savent pas que la priorité à un rond point est à gauche, de même qu'il est interdit de stationner sur la route. Policiers corrompus, copinage, arrangement, intervention des marabouts, c'est la plaie et la gangrène routière au SN ! Prouvez moi le contraire dires !!!!!
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    Auteur

    Seminaires Inutiles

    En Juin, 2015 (16:29 PM)
    Tous ces séminaires c'est pour aller se distraire et palabrer. Vous pensez qu'on peut appliquer le permis à points au Sénégal. Mon oeil. C'est plutôt favoriser la corruption. Il faut simplement retirer le permis à certains conducteurs en cas d'accident. Car la plus part ne savent même pas conduire. Pauvre Sénégal je rigole quand j'entends permis à points
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2015 (18:22 PM)
    Le succès de ce projet dépend des POLICIERS. S'ils faisaient convenablement leur travail les gimbardes ne rouleraient plus.



    Autorités de la Police prenez vos responsabilités et banissaient la faciliter SVP. Notre sécurité routière dépend de vous.



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    Auteur

    Centre De Conference Abdou Dio

    En Juin, 2015 (18:42 PM)
    Je ne comprend toujours pas pourquoi L' administration dépense la moitie de leur budget à des séminaires coûteux alors que des rats et des souris eux se font loger en première classe dans ce centre construit à coup de Milliard Alors qu'il serait intéressant dans leur nouvel formule partenariat publique privée d’agréé de RESTAURATEUR ET SERVICE TRAITEUR à prendre en charge les séminaires dans ce centre ne se reste pour faire des économies sur les frais de location de salle de conférence



    MACKY et ses ouailles SOYEZ PLUS CRÉATIVE  :frustre: 
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    Auteur

    Any Way

    En Juin, 2015 (18:51 PM)
     :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay:  :xaxataay: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2015 (23:57 PM)
    dougal ma auto may dawal ratati rek

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