Air Sénégal réceptionne le premier A330neo d'Afrique
1 – Air Sénégal réceptionne le premier A330neo d'Afrique
2 – Air Sénégal réceptionne le premier A330neo d'Afrique
3 – Air Sénégal réceptionne le premier A330neo d'Afrique
Air Sénégal réceptionne le premier A330neo d'Afrique
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16 Commentaires
Sam
En Mars, 2019 (18:53 PM)Anonyme
En Mars, 2019 (12:50 PM)Pour compléter l'article, noter que le futur « partenaire stratégique » d’Air Sénégal sera « Air France ». La décision aurait déjà été prise. Notre grand Chef attendrait que les difficultés et remous d’Air France soient réglés au préalable ! Pourquoi TurKish Airlines? Pourquoi Emirates? Last but not least ! Le DG d'Air SENEGAL est un français bon teint blanc, Monsieur Philippe BOHN. Vive Macky SALL !
Borom
En Mars, 2019 (18:58 PM)President
En Mars, 2019 (21:43 PM)Anonyme
En Mars, 2019 (23:20 PM)Anon
En Mars, 2019 (08:21 AM)Anonyme
En Mars, 2019 (11:01 AM)Yadicone
En Mars, 2019 (13:35 PM)James Bohnde
En Mars, 2019 (13:13 PM)YERIMPOST.COM Philippe Bohn a de grandes oreilles au propre comme au figuré. Ce baroudeur, qui a écumé bien des zones stratégiques en Afrique, est un homme de réseaux, d’influence, voire de renseignement, disent certains. Dans son livre trépidant, « Profession: Agent d’influence », l’ancien directeur Afrique du groupe EADS raconte ses tribulations dans les antichambres du pouvoir.
Voici le mot de Paris Match pour présenter l’ouvrage: « Comme le héros d’un «?SAS?», il a le goût des destinations insolites et des situations rocambolesques. Aventurier de l’industrie, Philippe Bohn a usé ses souliers Lobb et sa parka à poches aux quatre coins de l’Afrique. De l’Angola, où il s’est lié d’amitié avec le chef rebelle Jonas Savimbi, aux faubourgs de Mogadiscio, en passant par le QG des opposants tutsis dans la brousse, où l’accueille Paul Kagame.
Dans un style incisif et percutant, l’ancien directeur Afrique du groupe EADS, aujourd’hui directeur général d’Air Sénégal, raconte trente ans de tribulations dans les antichambres du pouvoir. Dans cette zone grise où se négocient gros contrats et basses manœuvres, les serviteurs de l’Etat côtoient les bandits de grand chemin.
On y apprend comment Alexandre Djouhri tente de s’incruster par la force dans un gros «?deal?». Et que Kadhafi s’est fait soigner à Sainte-Anne pour schizophrénie… Peu regardant sur les honneurs et les diplômes, l’auteur se fie à son flair?: seuls les rapports humains, qui, comme les bons vins, se bonifient avec le temps, permettent de constituer un véritable réseau. Celui qui distingue les hommes d’influence. »
Philippe Bohn est l’un de ces spécialistes de missions délicates et secrètes, l’un de ces hommes capables de mettre tout un pays sous coupe réglée, de savoir qui fait quoi et qui va où… Traînant une manie pour le renseignement et les missions tordues depuis son passage à la tête du ministère de l’Intérieur, Macky Sall a besoin d’hommes de ce type pour aborder l’échéance cruciale de février 2019.
Philippe Bohn a beaucoup trop de facettes pour que le numéro un sénégalais l’ait fait venir afin d’en user d’une seule. Cet homme introduit au Palais revendique d’ailleurs médiatiquement une amitié avec le président. Entre amis, on se rend des services…
Anonyme
En Mars, 2019 (00:37 AM)Anonyme
En Mars, 2019 (14:23 PM)Anonyme
En Mars, 2019 (11:33 AM)J'ai pris cet avion hier pour rallier Dakar, c'était pas mal. Avion qui sent le neuf.
Toutefois j'ai constaté de petites dégradations dans les toilettes. Il y a déjà les dispositifs escamotables d'accrochage (pour accrocher une serviette, un habit, une trousse de toilette, etc) sur les portes de toilettes qui ont été cassés durant le vol et posés discrètement sur le rebord du lavabo. Il s'agit de petits objets en aluminium brossé montés sur les pivots.
Moral de l'histoire, quand on ne sait pas se servir de quelque chose, soit on demande, soit on y touche pas !!!
Les sièges sont pas mal de même que les écrans multimédia. La signalétique des cartes de sécurité sont adaptés avec des personnages africains. Les sièges sont marrons.
L'avion offre un niveau raisonnable de pollution sonore pour ne pas dire que les moteurs se font oubliés.
Seule remarque à faire, on a accusé un retard de 30 minutes. Chose à éviter, c'est ce genre de chose qui plombe une compagnie aérienne. Un retard de plus de 15minutes à CDG, parait il coute plus de 3000 euros (info à confirmer).
Cordialement,
Mousssa
En Mars, 2019 (16:26 PM)Anonyme
En Mars, 2019 (16:27 PM)Anonyme
En Mars, 2019 (16:30 PM)Anonyme
En Mars, 2019 (14:07 PM)Participer à la Discussion